www.nvdb.se

Kommunforums senaste möte

Tue, 29 Apr 2014 09:03:00 +0200

Kommunforums senaste möte genomfördes 1 april. Här finns agenda, information och minnesanteckningar länk

Nu kan du prenumerera på nyheterna på NVDB.se!

Wed, 30 Apr 2014 09:40:00 +0200

Du kan nu enkelt få nyheterna på nvdb.se skickade till din egen e-postlåda.
Följ länken och fyll i dina uppgifter!

Förändringar i NVDB:s datakatalog

Wed, 14 May 2014 08:11:00 +0200

På torsdagen den 15 maj kommer följande förändringar att genomföras för NVDB:s datakatalog:

Företeelsetypen Vägnummer har ett attribut Länstillhörighet med värdemängd 2-25.
Obligatoriskt attribut: Länstillhörighet
Definition: Det län vilket vägen administrativt tillhör
Värdemängd: 1 ‐ 25

1. Datakatalogens värdemängd utökas till 1-25.

2. Befintliga företeelser justeras så att de företeelser som har kod 02 byts till 01.

3. I alla tidversioner av företeelser av typen Vägnummer ändras attributet länskod från 02 till 01.

Sedan kommer vi att ta bort följande företeelsetyper:

LTF_1 Huvudled, motorväg eller motortrafikled

LTF_10 Avvikelse från bestämmelser om hastighet

LTF_11 Begränsning av hastighet

LTF_15 Axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt med begränsning till lägre vikter än som annars gäller

LTF_16 Inskränkning till mindre bredd eller längd på fordon, fordonståg eller last än som annars gäller

LTF_17 Trafik med terrängfordon med avvikelser från förbud om trafik på väg

LTF_19 Fordon lastade med farligt gods

LTF_2 Gågata eller gårdsgata

LTF_20 Föreskrift om hastighet inom tättbebyggt område

LTF_21 Föreskrifter om bärighetsklass

LTF_22 Föreskrift om upphörande

LTF_3 Tättbebyggt område

LTF_4 Cirkulationsplats

LTF_5 Förbud mot trafik med fordon

LTF_6 Förbud eller påbud att svänga eller köra i viss riktning

Datakatalog levereras den 15 maj när ändringarna är genomförda.

Nytt system godkänt för leveranser till NVDB

Tue, 27 May 2014 10:02:00 +0200

Trafikverket har beslutat att Norconsult Astando AB:s system ISY Road version 1.0 är godkänt att användas för leverans av vägnät och företeelser till NVDB.
Det innebär att indataleverantörer till NVDB nu kan nyttja ISY Road för att bearbeta och leverera vägnät och företeelser till NVDB.

Ny version av NVDB på webb

Wed, 04 Jun 2014 12:57:00 +0200

I veckan har en ny version av NVDB på webb driftsatts.
Framtida vägnät kan nu visas för inloggade användare. Syftet är skapa möjlighet att leverera dataslag på det framtida vägnätet. Detta för att NVDB ska ha så komplett information som möjligt när vägen sen öppnas för trafik. Det har också gjorts några förändringar för att öka användarvänligheten samt vissa åtgärder för att öka prestandan. Användarhandledningen är under uppdatering och mer detaljerad information om förändringarna kommer att finnas med där.

Ny information kring ändringar i dokument

Tue, 24 Jun 2014 09:22:00 +0200

Nu finns det ny information upplagd under rubriken Ändringar i gällande dokument. Här kommer vi i fortsättningen att publicera beslutade förändringar i styrande och stödjande dokument som kommer att införas i kommande version. Ändringarna ska börja tillämpas omgående.

NVDB-systemet kommer att vara stängt 17-18 september

Fri, 15 Aug 2014 11:11:00 +0200

Ny version av NVDB-systemet.

Den 17-18 september kommer system att vara stängt för installation av ver. 3.19 Sp2. Vi måste ha två dagar på oss pga. att vi samtidigt går om till ny domän, Trafikverket.

I stort kommer versionen att innehålla följande ändringar:
Serverrelaterat

NVDB-Webb:

-    Schemalagt städjobb anpassat till nya namn på förändringsfiler.
-    XML geometriskt – Förbättrat förändringsutcheckning som tog lång tid.
-    Webbtjänst – Ny metod DeliverTaskChangesEx, med extra parameter: "message".

Användarrelaterat

Diket o Slussen

- Fönstret Bufferzone även i Slussen.
- Vägnummerkontroll införd i leveranskontrollen.

Arbetsinsats för att komma ikapp med med eftersläpningar av enskilda vägar

Tue, 19 Aug 2014 11:46:00 +0200

Under en längre period har de enskilda vägarna utanför de kommunala ansvarsområdena inte ajourhållits i NVDB. För att rätta upp detta och för att komma ikapp med den eftersläpning som uppstått och för att upprätthålla en fortsatt ajourhållning, pågår nu ett samverkansprojekt mellan Trafikverket och Lantmäteriet.

Det innebär att man lägger till nya enskilda vägar, tar bort gamla och justerar geometrin där det behövs. Arbetet kommer preliminärt att vara klart 2015/2016 och sker kommunvis efter en plan som säger i vilken takt och var man skall jobba. Redovisningen av planen kommer att ske succesivt.

Följande kommuner är klara: Ale, Alingsås, Alvesta, Aneby, Arvika, Avesta, Bengtsfors, Bjurholm, Bjuv, Boden, Bollebygd, Bollnäs, Borgholm, Borlänge, Borås, Boxholm, Bromölla, Dals-Ed, Dorotea, Eda, Eksjö, Emmaboda, Eslöv, Essunga, Falun, Filipstad, Forshaga, Färgelanda, Gagnef, Gislaved, Gnosjö, Gotland, Grums, Grästorp, Gullspång, Gällivare, Gävle, Götene, Habo, Hagfors, Hallstahammar, Hammarö, Haninge, Haparanda, Hedemora, Helsingborg, Herrljunga, Hofors, Hudiksvall, Hylte, Hällefors, Härjedalen, Härryda, Hässleholm, Höganäs, Högsby, Hörby, Höör, Jönköping, Kalix, Kalmar, Karlsborg, Karlshamn, Karlskrona, Karlstad, Kil, Kinda, Kiruna, Klippan, Kristianstad, Kungsör, Kungälv, Kävlinge, Landskrona, Leksand, Lidköping, Lilla Edet, Linköping, Ljungby, Lomma, Luleå, Lund, Lysekil, Malmö, Malung-Sälen, Mariestad, Mark, Mellerud, Mjölby, Mora, Mullsjö, Munkedal, Munkfors, Mönsterås, Mörbylånga, Nora, Nordanstig, Norrköping, Nybro, Nyköping, Nässjö, Ockelbo, Olofström, Orsa, Orust, Ovanåker, Oxelösund, Pajala, Perstorp, Piteå, Ronneby, Rättvik, Sandviken, Simrishamn, Skara, Skellefteå, Skurup, Skövde, Sotenäs, Staffanstorp, Storuman, Strömstad, Strömsund, Sunne, Surahammar, Svenljunga, Sävsjö, Söderhamn, Söderköping, Sölvesborg, Tanum, Tibro, Tierp, Tjörn, Tomelilla, Torsby, Torsås, Tranemo, Tranås, Trosa, Töreboda, Ulricehamn, Umeå, Valdemarsvik, Vansbro, Vara, Vilhelmina, Vimmerby, Vårgårda, Värnamo, Västervik, Ydre, Åmål, Årjäng, Åstorp, Åtvidaberg, Älvkarleby, Östersund, Österåker.

Kommuner som planeras att bli klara inom de närmsta veckorna är bl.a:Lerum, Kramfors, Ragunda.

Vill du veta mer kontakta Annika Johansson som är administrativ projektledare eller Lars Pettersson som är projektledare.

Annika Johansson: annika.a.johansson@trafikverket.se

Lars Pettersson: lars.pettersson@trafikverket.se

Information kring den planerade driftsättningen av NVDB:s datakatalog

Tue, 09 Sep 2014 08:39:00 +0200

Här kommer information kring den planerade driftsättningen av NVDB:s datakatalog.

Driftsättningen kommer att ske den 19 september och kommer att uppdateras med följande:

Tillägg av värde i Vägtrafiknät för att genomföra en pilot med gångvägnät. Bilnät har även i fortsättningen kod 1 och cykelnät kod 2. Gångnät kommer att få kod 4.
Farthinder kommer att få samtidighet, dvs det finns möjlighet att lagra två eller fler farthinder på samma punkt.
Företeelsetypen Detalj LTF-upphörande kommer att tas bort ur datakatalogen

Beträffande arbetet med automatiseringen av trafikföreskrifter så kommer det arbetet att förlängas och pågå till årsskiftet varvid ajourhållning av tillkommande föreskrifter kan starta. Enligt nuvarande plan kommer en parallell ajourhållning av NVDB, på samma sätt som hittills, att pågå till och med våren 2015.

Har du frågor kan de ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket, tomas.lofgren@trafikverket.se.

Gamla e-postadresser borttagna

Fri, 12 Sep 2014 08:50:00 +0200

Gamla e-postadresser som vi tidigare hänvisat till när det gäller leverans av vägdata till NVDB är nu borttagna. Det gäller följande e-post adresser:

NVDB-koordinatorNorr@trafikverket.se
NVDB-koordinatorMell@trafikverket.se
NVDB-koordinatorSodr@trafikverket.se

Vi vill nu att alla våra dataleverantörer använder sig av följande e-postadress:

nvdb-leverans@trafikverket.se

NVDB’s kommunforums möte inställt

Tue, 30 Sep 2014 14:45:00 +0200

NVDB’s kommunforum bildades 2012 efter beslut i NVDB-rådet. SKL är ordförande och Trafikverket sekreterare. Syftet var att skapa dialog framförallt mellan kommuner och Trafikverket. Forumet var även tänkt att fungera som beredningsgrupp för frågor till NVDB-rådet. Vi började med ett fåtal kommuner men utökade senare antalet inbjudna.

Vi har hittills genomfört fyra heldagsmöten, samtliga i Stockholm, och nu har Trafikverket tillsammans med SKL utvärderat forumet. Vi kan konstatera att deltagandet inte varit så stort som vi hoppats. Ingen kritik, vi vet att kommunerna har begränsade resurser och att det måste bli en prioritering hur tiden används.

Till det planerade webb-mötet i oktober är det väldigt få anmälda så vi har därför tagit beslut att ställa in det. Vi kommer nu att titta på hur vi kan jobba kring dessa frågor framöver men det troliga är att kommunforum i dess nuvarande form upphör. Vi vill gärna ha dialog med kommunerna i NVDB-frågor och kommer därför bl.a. att ha en punkt om NVDB på agendan på SKL-dagarna. Vi kommer även att titta på om befintliga eller framtida SKL-nätverk kan utökas till att omfatta även NVDB-frågor.

Ny version av dokumentet Regler för insamling och leverans av vägdata

Mon, 03 Nov 2014 21:59:00 +0100

En ny version av TDOK 2013:0381 Regler för insamling och leverans av vägdata finns nu publicerad under fliken Dokumentation/Specifikationer och stödjande dokument. För mer detaljerad information om vilka ändringar som införts, läs ändringsloggen i dokumentet på sid 203.

Nya dataproduktspecifikationer på gång

Mon, 10 Nov 2014 09:52:00 +0100

Under de kommande veckorna kommer vi att publicera nya versioner av dataproduktspecifikationerna. Vi har justerat och anpassat innehållet mellan dataproduktspecifikationerna samt till dokumenten ”Översikt - vägdata” och ”Regler för insamling och leverans av vägdata”.

Ny version av NVDB-skolan Block 1

Fri, 14 Nov 2014 13:31:00 +0100

En ny version av NVDB-skolan Block 1 finns nu publicerad. Utbildningen har reviderats med anledning av de ändringar som införts kring specifikationer och stödjande dokument.

Ny version av NVDB på webb

Thu, 20 Nov 2014 10:34:00 +0100

Ny version av NVDB på webb är driftsatt. Den nya versionen innehåller framförallt förändringar i kopplingen mot andra system men även ett antal mindre ändringar och buggrättningar.

Långa ledtider

Tue, 09 Dec 2014 09:53:00 +0100

För tillfället har vi längre ledtider än normalt vid incheckning av leveranser från systemen LV och ISY-ROAD. Vi jobbar för att åtgärda detta.

NVDB-rådet 2014-12-12

Thu, 18 Dec 2014 16:44:00 +0100

Minnesanteckningar från senaste NVDB-rådet finns nu publicerade här.

Gångnät i NVDB

Fri, 19 Dec 2014 11:02:00 +0100

Nu är det möjligt att lagra gångnät i NVDB. Generaliseringsregler och dataproduktspecifikationer för gångnät och dess företeelsetyper kommer att publiceras inom kort. Under våren 2015 kan kommunerna teckna dataleveransavtal och sedan börja leverera och ajourhålla gångnät som lagras i NVDB.

Hela nyheten finns att läsa via denna länk (PDF-fil, 680 Kb, öppnas i nytt fönster)

Ändrade krav för cykelnätet

Fri, 19 Dec 2014 15:40:00 +0100

Beslut har tagits på NVDB-rådet att ändra kraven för cykelnätet och dess företeelsetyper från och med maj 2015. För cykelnätet gäller då att det ingår på samma villkor som för bilnätet i NVDB. Följande justering kommer att genomföras i dataproduktspecifikation:

De vägar som skall ingå i NVDB är ”sådana vägar, gator, torg och andra leder eller platser som allmänt används för trafik med motorfordon. Dessutom ska vägar som är avsedda för cykeltrafik ingå”. De företeelsetyper som syftar till cykeltrafik ingår som tidigare i kvalitetskravklass 3 (Q3). Kvalitetskrav kommer att formuleras där det idag saknas, vilket gäller vissa företeelsetyper för cykeltrafik.

Ny version 1.5 av dokumentet NVDB-GVT-TL - Möjliga sätt att checka ut ur och leverera data till NVDB

Thu, 23 Apr 2015 11:07:00 +0200

Ny version 1.5 av dokumentet NVDB-GVT-TL - Möjliga sätt att checka ut ur och leverera data till NVDB är nu publicerad.

Projekt Automatisering av trafikregler är stoppat

Thu, 23 Apr 2015 14:58:00 +0200

Transportstyrelsen och Trafikverket har lagt ner omfattande resurser på att skapa en process där information om trafikregler hämtas från trafikföreskrifter och bearbetas till att bli användbara i den nationella vägdatabasen (NVDB). I bearbetningen ligger att knyta föreskrifterna till vägnätet i NVDB och att vid överlappande regler göra en tolkning av vilka regler som ska tillämpas var.

Målet har varit en helautomatiserad process men de tester som genomförts i projektet visar att omfattande insatser kommer att behövas för att den automatiserade processen ska ge trafikregeldata i NVDB med en acceptabel kvalitet. Därför stoppas nu projektet och två utredningsuppdrag initieras. Dessa är:

”Framtida hantering av trafikregeldata”. Syftet med detta uppdrag är att klarlägga hur samhällets behov av trafikregeldata med hög kvalitet kan tillgodoses på ett effektivt sätt och vilka förändringar som behövs för det. Framtidens hantering av trafikregeldata behöver beakta dagens kundbehov men också ha en strategisk inriktning där man söker förutse de långsiktiga behoven. Målet med uppdraget är att utreda och implementera framtida organisation och arbetssätt för att hantera trafikregeldata. En del i det arbetet är en ny överenskommelse mellan Transportstyrelsen och Trafikverket samt att ha klarlagt eventuellt behov av regelutveckling för att göra indata från beslutsmyndigheter mer direkt användbart. Uppdraget leds av Transportstyrelsen.
”Fortsatt manuell ajourhållning av trafikregeldata”. Syftet med uppdraget är att utifrån en beskrivning av nuläget för en manuellt hanterad ajourhållning - inklusive avvikelsehantering- av trafikregeldata till NVDB föreslå förändringar som på ett kostnadseffektivt sätt bidrar till att möta de behov som ställs på trafikregeldata i NVDB. Uppdragets mål är att föreslå förändringar i framtida organisation, rutiner, arbetssätt och bemanning för att manuellt ajourhålla och hantera avvikelser rörande trafikregeldata till NVDB i överensstämmelse med krav på och nyttjande av dessa data. Uppdraget leds av Trafikverket.

Nuvarande trafikregler i NVDB påverkas inte av detta beslut, utan det arbetet fortsätter enligt ordinarie rutiner för att tillgodose kundernas behov.

Vid frågor kontakta Roland Tomth, projektledare för Automatisering av trafikregler, roland.tomth@trafikverket.se

Arbetsinsats för att komma ikapp med med eftersläpningar av enskilda vägar

Thu, 24 Apr 2014 08:00:00 +0200

Arbetsinsats för att komma ikapp med eftersläpning av enskilda vägar

Under en längre period har de enskilda vägarna utanför de kommunala ansvarsområdena, inte ajourhållits i NVDB. För att rätta upp detta och för att komma ikapp med den eftersläpning som uppstått och för att upprätthålla en fortsatt ajourhållning, pågår nu ett samverkansprojekt mellan Trafikverket och Lantmäteriet.

Följande kommuner är klara: Ale, Alingsås, Alvesta, Aneby, Arvika, Avesta, Bengtsfors, Bjurholm, Bjuv, Boden, Bollebygd, Bollnäs, Borgholm, Borlänge, Borås, Boxholm, Bromölla, Dals-Ed, Dorotea, Eda, Eksjö, Emmaboda, Eslöv, Essunga, Filipstad, Färjelanda, Gislaved, Gnosjö, Gotland, Grästorp, Gullspång, Gällivare, Gävle, Götene, Habo, Hagfors, Hallstahammar, Hammarö, Haninge, Haparanda, Helsingborg, Herrljunga, Hofors, Hudiksvall, Hylte, Hällefors, Härjedalen, Hässleholm, Höganäs, Högsby, Hörby, Höör, Jönköping, Kalix, Kalmar, Karlsborg, Karlshamn, Karlskrona, Kinda, Klippan, Kungsör, Kävling, Landskrona, Leksand, Lidköping, Lilla Edet, Linköping, Ljungby, Lomma, Luleå, Malung-Sälen, Mark, Mjölby, Mora, Mullsjö, Munkfors, Mörbylånga, Nora, Nordanstig, Norrköping, Nyköping, Nässjö, Ockelbo, Olofström, Orsa, Ovanåker, Oxelösund, Pajala, Piteå, Ronneby, Rättvik, Sandviken, Skellefteå, Storuman, Strömsund, Sunne, Surahammar, Svenljunga, Sävsjö, Söderhamn, Söderköping, Tibro, Tierp, Torsby, Tranemo, Tranås, Trosa, Ulricehamn, Valdemarsvik, Vansbro, Vilhelmina, Vimmerby, Värnamo, Västervik, Ydre, Åmål, Årjäng, Åtvidaberg, Älvkarleby, Östersund, Österåker

Kommuner som planeras att bli klara inom de närmsta veckorna är bl.a: Härryda, Mariestad, Mellerud, Nybro och Perstorp.

Vill du veta mer kontakta Annika Johansson som är administrativ projektledare eller Lars Pettersson som är projektledare.

Annika Johansson: annika.a.johansson@trafikverket.se
Lars Pettersson: lars.pettersson@trafikverket.se

Beslut på NVDB-rådet

Wed, 16 Apr 2014 09:13:00 +0200

På NVDB-rådet den 28 mars togs ett beslut om ”Inriktning för utveckling och samverkan kring NVDB 2014-2016”.

Inriktningsdokument för utveckling av och samverkan kring NVDB 2014-2016 (PDF-fil, 6 Mb, öppnas i nytt fönster).

Denna inriktning för NVDB ska fungera som ett underlag för hur NVDB ska utvecklas, hur data ska tillhandahållas och hur NVDB-rådet ska samverka under åren 2014-2016.

Utgångspunkten för att skapa, utveckla och tillhandahålla vägdata från NVDB ska vara ett kundorienterat synsätt, där användarna (de som representerar samhällets behov) är centrala och styrande för hur erbjudandet ska vara beskaffat, hur NVDB tillhandahålls, vilken kvalitet som ska gälla etc. Nyttan ska alltid vägas mot kostnader.

Deltagarna på NVDB-rådet. Överst från vänster Anna Oja, Transportstyrelsen, Gert Andersson, Skogforsk, Tomas Löfgren, Trafikverket, Marianne Leckström, Sveriges Kommuner och Landsting, Patrik Wirsenius, Sveriges Kommuner och Landsting, Anna Gabrielsson, Trafikverket. Sittande från vänster Ove Sundström, Lantmäteriet, Jan-Erik Oscarsson, Trafikverket, Per Ögren, Transportstyrelsen och Ulf Eriksson, Lantmäteriet.

Det finns nu järnvägsdata att hämta på Lastkajen

Fri, 11 Apr 2014 10:03:00 +0200

Det finns nu järnvägsdata att hämta på Lastkajen.

Alla kommuner har nu tillgång till järnvägsdata.
Övriga kunder kan höra av sig till Lastkajens förvaltning för att få tillgång till järnvägsdata.
Lastkajen@trafikverket.se
Järnvägsdata är kostnadsfritt

Alla specifikationer av innehåll har nu utgått

Fri, 31 Jan 2014 09:59:00 +0100

Alla specifikationer av innehåll har nu utgått och ersatts av Dataproduktspecifikationer. Se ”Specifikationer och stödjande dokument” under menyvalet ”Dokumentation”.
De dokument som upphört att gälla finns längst ner på samma sida.

Nytt versionsdatum för NVDB

Tue, 14 Jan 2014 11:04:00 +0100

Nya versioner av NVDB (dataproduktpecifikationer och datakatalog) har tidigare släppts den 1 juli varje år. Synpunkter har kommit in att det är ett olämpligt datum och önskemål har varit att ha släppet under våren istället.

Därför har ett beslut tagits att:
Nya versioner av NVDB:s dataproduktspecifikationer som innebär förändringar i datakatalogen kommer att släppas i början av maj varje år. Förändringar av dataproduktspecifikationer som inte påverkar datakatalogen kan släppas när som helst. Detta börjar gälla 2014.

Under 2014 planeras det för förändringar av NVDB:s trafikregler och det planeras för driftsättning av gångvägnät.

I den version som släpps i maj ingår förändringar av NVDB:s trafikregler och en förändring av giltigt värde för Vägnummer. Driftsättningen av gångvägnät är ännu inte fastlagd.

Vill du veta mer går det bra att kontakta Tomas Löfgren tomas.lofgren@trafikverket.se som är Produktsamordnare för vägdata på Trafikverket.

NVDB-systemet öppet

Wed, 04 Dec 2013 14:30:00 +0100

Nu är NVDB-systemet öppet igen efter installationen av ny version.

Arbetsinsats för att komma ikapp med eftersläpning av enskilda vägar

Mon, 02 Dec 2013 13:51:00 +0100

Under en längre period har de enskilda vägarna inte ajourhållits utanför kommunala ansvarsområden i NVDB. För att rätta upp detta, för att komma ikapp med den eftersläpning som uppstått och för upprätthålla en fortsatt ajourhållning pågår nu ett samverkansprojekt mellan Trafikverket och Lantmäteriet.

Följande kommuner är hittills genomgångna: Alvesta, Arvika, Avesta, Bjurholm, Boden, Bollnäs, Borlänge, Dorotea, Eda, Filipstad, Gislaved, Gnosjö, Gotland, Gällivare, Gävle, Hagfors, Hallstahammar, Hammarö, Haninge, Haparanda, Herrljunga, Hofors, Hudiksvall, Hylte, Hällefors, Jönköping, Kalix, Kungsör, Leksand, Ljungby, Luleå, Malung-Sälen, Mora, Munkfors, Nora, Nordanstig, Nässjö, Ockelbo, Olofström, Orsa, Ovanåker, Piteå, Rättvik, Sandviken, Storuman, Sunne, Surahammar, Söderhamn, Tibro, Tierp, Torsby, Valdemarsvik, Vansbro, Vimmerby, Årjäng, Österåker.

Kommuner som kommer att genomgås under de närmsta veckorna är: Kinda, Mark, Mjölby, Tranemo, Vilhelmina.

Vill du veta mer kontakta Annika Johansson som är administrativ projektledare eller Tomas Löfgren som är projektledare.

Annika Johansson: annika.a.johansson@trafikverket.se
Tomas Löfgren: tomas.lofgren@trafikverket.se

NVDB-systemet kommer att stängas tillfälligt den 3:e december

Mon, 02 Dec 2013 13:43:00 +0100

Den 3:e december 2013 är NVDB-systemet stängt för installation av en ny version. Systemet öppnas snarast möjligt, dock senast på morgonen den 4:e december.

Information om förändring av giltiga värden i vägnummer

Thu, 28 Nov 2013 14:33:00 +0100

SCB ansvarar för en standard för länskodning över Sveriges län. I NVDB finns uppgift om länstillhörighet för företeelsetypen Vägnummer. Koderna i NVDB stämmer med SCB:s koder med ett undantag, Stockholms län. Enligt SCB har Stockholms län kod 01 och i NVDB är koden 02.

Trafikverket har beslutat att ansluta sig till SCB:s standard. I början av maj 2014 kommer detta att verkställas i NVDB-databasen.

Förändring
Företeelsetypen Vägnummer har ett attribut Länstillhörighet med värdemängd 2-25.

Definition
11 företeelse:	Vägnummer
12 Definition:	Vägnummer för allmänna vägar som ingår i riks- och länsvägnätet

Obligatoriskt attribut:	Länstillhörighet
Definition:	Det län vilket vägen administrativt tillhör
Värdemängd:	2-25

Datakatalogens värdemängd utökas till 1-25.
Befintliga företeelser justeras så att de företeelser som har kod 02 byts till kod 01.
I alla tidsversioner av företeelser av typen Vägnummer ändras attributet Länskod från 02 till 01.

Konsekvenser
Tillämpnigar som nyttjar datakatalogen behöver justeras när det gäller värde för Länstillhörighet. Tillämpningar som nyttjar dessa data och som översätter kod 02 till Stockholms län behöver jsuteras så att kod 01 översätts till Stockholms län.

Frågor kring detta ställs till:
Mona Dahlberg: mona.dahlberg@trafikverket.se (Trafikverket)
Tomas Löfgren: tomas.lofgren@trafikverket.se (Trafikverket)

Förberedelse pågår för att möjliggöra hantering av gångnät i NVDB

Wed, 06 Nov 2013 12:21:00 +0100

NVDB förbereder för att kunna hantera gångnät. Generaliseringsregler och dataproduktspecifikationer för gångnät och dess företeelsetyper håller på att tas fram. Under 2014 ska det bli möjligt för kommunerna att börja leverera och ajourhålla gångnät med tillhörande företeelser för lagring i NVDB.

Hela nyheten finns att läsa via denna länk (PDF-fil, 109 Kb, öppnas i nytt fönster)

Förändringar av styrande dokument

Tue, 22 Oct 2013 07:45:00 +0200

De styrande dokumenten Generella insamlingsregler och krav för vägdata som ska levereras till Trafikverkets NVDB/GVT-miljö (TDOK 2013:0209) och Krav för leverans av väggeometri till Trafikverket för NVDB (TDOK 2013:0208) har utgått. Innehållet i dessa har arbetats in i dokumentet Regler för insamling och leverans av vägdata (TRV 2013/0381), tidigare Insamlingsregler för vägdata.

Regler för insamling och leverans av vägdata är ett omfattande dokument och ska användas som ett uppslagsverk.

Länk till sidan Specifikationer och stödjande dokument

Driftsättning av ny version av NVDB-systemet

Mon, 21 Oct 2013 10:18:00 +0200

NVDB:systemet kommer att driftsättas med en ny version 3.19 SP1 i början av december 2013. Tidsplan för driftsättning samt en översiktlig beskrivning av versionens innehåll.

Tidsplan
2013-11-25 Installation av RC2 i ProdTest-miljö
2013-12-03 Installation av 3.19 SP1 i Produktionsmiljö

Sammanfattning
Version 3.19 SP1 innehåller, utöver felrättningar:

Serverrelaterat
NVDB-Webb:
-          Översyn av loggning
-          Stöd för hantering av namnkonflikter
-          Webbtjänst – Stöd för val av företeelsetyper vid förändringsutcheckning

Användarrelaterat
Diket o Slussen
- Förbättrat Skapa företeelser från mall
- Anpassat kontroller till GCM-nät

Katalogeditor
- Förbättrat felhantering

NVDB-Webb
- Utcheckning av förändringar med tillDatum
- Administrera alla aktörers användare

Teknikrelaterat
Slussvakten
- Ny lösning för meddelande till ProdC vid ny aktör

Leveransen av kod och komponenter finns på:
ftp://ftp.vv.se/Versioner/3_19_SP1_RC2
ftp://ftp.vv.se/Versioner/3_19_SP1

Möte med kommunforum genomfört 2/10

Mon, 21 Oct 2013 10:15:00 +0200

Nu finns material, inkl minnesanteckningar, från mötet med kommunforúm som genomfrödes den 2/10 tillgängliga.

Länk till kommunforum

Information om hur man startar NVDB-skolan

Fri, 18 Oct 2013 12:58:00 +0200

Eftersom vi använder ett och samma användarnamn för alla som går NVDB-skolan står det att kursen är avslutad när man startar den. Nu finns en kort beskrivning hur man gör för att starta kursen på nytt. NVDB-skolan och beskrivningen för att starta den finns under menyvalet Utbildning.

Förändring på hemsidan

Tue, 24 Sep 2013 09:22:00 +0200

Sidan Specifikationer och stödjande dokument (under Dokumentation) är omstrukturerad med förhoppningen att det ska vara enklare att hitta rätt bland dokumenten.

Stort steg för trafiksäkerhetsinformationen

Mon, 02 Sep 2013 07:26:00 +0200

Nu driftsätter Trafikverket sin ROSATTE-tjänst som innebär att Sverige är först ut i Europa med att kunna leverera trafiksäkerhetsinformation till trafikanter i linje med TN-ITS ramverket.

Vi kan nu erbjuda en tjänst som möjliggör snabbare uppdatering av trafiksäkerhetsinformation i fordonsnavigatorer. Tjänsten driftsattes officiellt den första september.

Kan användas i navigatorer och appar
ROSATTE-tjänsten är primärt riktad till kartleverantörer (TomTom, Navteq/Nokia HERE, Google med flera) samt applikations- och tjänsteutvecklare med vägtrafikrelaterat fokus. Informationen kan göras tillgänglig för trafikanter i fordonsnavigatorer, appar med mera.

Den information som levereras inledningsvis är hastighet, höjdhinder, stopplikt och förbjuden färdriktning men det är möjligt att utöka informationsinnehållet i tjänsten.

Smidig och aktuell information
Syftet med TN-ITS ramverket är att underlätta tillgången till grundläggande trafiksäkerhetsinformation i hela Europa baserat på data från nationella/regionala/lokala källor genom standardiserade förfaranden. Det förväntas ge en smidig distribution av aktuell information till trafikanter.

Trafikverkets nya ROSATTE-tjänst är ett resultat av det tidigare deltagandet i EU-projektet ROSATTE. Då detta projekt avslutades beslutade Trafikverket att realisera projektresultatet som en tjänstebaserad lösning för daglig leverans av förändringar av trafiksäkerhetsrelaterad information.

Tjänsten har utvecklats i ett samarbete mellan Trafikverkets och navigationsföretaget TomTom. Den levererade informationen har under testfasen använts i TomTom Map Share™ och har därigenom redan kommit till användning för trafikanter i TomTom Map Share-communityn.

Fakta
TN-ITS (Transport Network ITS Spartial Daata) en samarbetsplattform på europeisk nivå, som förvaltar och vidareutvecklar det tekniska och organisatoriska ramverk som är framtaget för att på ett enhetligt sätt tillhandahålla grundläggande spatial trafiksäkerhetsinformation som är av statisk karaktär.

Förstudie - förbättra höjdvärden på NVDB-vägnätet

Tue, 02 Jul 2013 15:10:00 +0200

En förstudie har genomförts under perioden januari till maj 2013 på Trafikverket med syfte att undersöka möjligheter till förbättring av höjdvärden på väg- och järnvägsnäten med utgångspunkt från Lantmäteriets nya nationella höjdmodell (NNH).

I förstudien skulle bland annat behoven av bättre höjdvärden klargöras, arbetsmetoder föreslås och lagringsmöjligheter för höjddata redovisas.

Behoven av höjddata för vägnätet är tydligast då det gäller underlag till ruttberäkningar med höga kvalitetskrav som lastfordon med tunga laster som minimerar bränsleåtgången/miljöutsläpp. Skogsindustrin har speciellt uttalat önskemål om ruttberäkning med hjälp av höjddata.

En redovisning av förstudien är genomförd och under hösten kommer beslut att tas angående hur man fortsättningsvis ska samla in/lagra höjdvärden för vägnätet.

Arbetsinsats för att komma ikapp med eftersläpning av enskilda vägar

Tue, 02 Jul 2013 11:57:00 +0200

Under en längre period har inte de enskilda vägarna ajourhållits utanför kommunala ansvarsområden i NVDB. För att rätta upp detta pågår nu ett samverkansprojekt mellan Trafikverket och Lantmäteriet för att komma ikapp med den eftersläpning som uppstått, samt en fortsatt ajourhållning.

Det innebär att man lägger till nya enskilda vägar, tar bort gamla och justerar geometrin, där det behövs. Arbetet kommer att pågå under hela 2013 och 2014 och sker kommunvis efter en plan som säger i vilken takt och var man ska jobba. Redovisning av planen kommer att ske under augusti.

Följande kommuner är hittills genomgångna: Arvika, Avesta, Bollnäs, Borlänge, Filipstad, Gotland, Hagfors, Hallstahammar, Hammarö, Haninge, Hudiksvall, Hällefors, Kungsör, Malung, Mora, Nora, Nordanstig, Olofström, Orsa, Ovanåker, Surahammar och Österåker.

Vill du veta mer går det bra att kontakta Annika Johansson som är administrativ projektledare eller Tomas Löfgren som är projektledare.

Annika Johansson: annika.a.johansson@trafikverket.se
Tomas Löfgren: tomas.lofgren@trafikverket.se

Nya dataproduktspecifikationer är nu tillgängliga

Mon, 01 Jul 2013 15:13:00 +0200

Nu finns de nya dataproduktspecifikationerna (dps:er) för NVDB-företeelser och vägnät samt Översikt vägdata upplagda på nvdb.se och de ersätter tidigare gällande specifikationer i NVDB (Översikt, Vägnät, Cykelnät och Företeelsetyper). Övriga vägdataspecifikationer (Företeelser för statliga vägar och Företeelser för cykelvägnät) kommer att färdigställas under hösten 2013.

Dessutom släpps ett nytt styrande dokument som heter Insamlingsregler för vägdata. Det dokumentet är en hjälp för alla indataleverantörer och är ett regelverk för insamling av vägnät och företeelser med specifika regler, råd och anvisningar för att uppnå en enhetlig hantering och tolkning av vägdata.

Dataproduktspecifikationen tillsammans med Översikt vägdata och Insamlingsregler för vägdata ger en komplett bild av hur data ska samlas in och registreras.

De dokument som har utgått kommer att ligga kvar en tid på nvdb.se men kommer vara märkta med röd text på första sidan så att det tydligt framgår att de upphört.

Bytet från nuvarande specifikationer till dataproduktspecifikationer innebär ingen förändring på gällande datakataloger.

Vill du veta mer går det bra att kontakta Louise Norlin som är projektledare för införandet av dataproduktspecifikationerna på Trafikverket eller Tomas Löfgren som är Produktsamordnare för vägdata.

Projektledare Louise Norlin: louise.norlin@trafikverket.se
Produktsamordnare Tomas Löfgren: tomas.lofgren@trafikverket.se

Just nu är fel i synkroniseringen mellan NVDB och externa system

Mon, 10 Jun 2013 12:17:00 +0200

Efter förra veckans uppgradering av NVDB-systemet så har det uppstått problem med den automatiska synkroniseringen mellan NVDB och externa system. Vi jobbar med problemet och prognosen är att det ska vara löst under dagen.

NVDB-systemet är nu i drift igen efter versionsbyte till version 3.19.

Mon, 10 Jun 2013 09:40:00 +0200

Nu är NVDB-systemet åter i drift efter versionsbyte till version 3.19.

Allt snabbare förändringar ställer krav på NVDB

Mon, 27 May 2013 07:32:00 +0200

Nationell vägdatabas (NVDB) används av Trafikverket, skogsindustrin, kommunerna, Lantmäteriet och Transportstyrelsen men också av många externa kunder. För att få veta hur NVDB uppfattas och kan bli bättre har Trafikverket nu låtit göra en djupstudie med fokus på kvalitén. Totalt gjordes 42 kvalitativa intervjuer över telefon.

-Vi vill tacka alla som ställt upp och svarat på våra frågor, säger projektledare Yngve Elfwing. Era synpunkter är väldigt värdefulla och de får ett stort inflytande på den fortsatta utvecklingen av NVDB.

Några återkommande synpunkter är att man vill att information om arbetsrutiner och data ska förbättras. De som intervjuades vill ha kortare ledtider för leverans och uppdatering av data. Man efterfrågar också ett fullständigt gång- och cykelnät. Överlag svarar kunderna att NVDB:s kvalitet blivit mycket bättre under de senaste åren.

Ajourhållning av vägdata
När det gäller ajourhållning av vägdata tycker kunderna bl.a. att de kommunala och enskilda vägarna släpar efter när det gäller inrapportering av nya vägar. Det tar också för lång tid innan förändringar kommer in och fel rättas till. Nya vägar bör registreras långt innan de öppnas för trafik. För att möta bristerna inom ajourhållningen jobbar Trafikverket bl.a. med dessa åtgärder:

Se över och förbättra arbetssättet kring hantering av indataleveranser och ajourhållning av vägdata.
Stödet till indataleverantörerna samt rutiner och IT-stöd hos Trafikverket ska förbättras.
Ett projekt pågår under 2013-2014 för att synkronisera NVDB:s vägnät med Lantmäteriets geometrier för enskilda vägar.
Rutiner och arbetssätt ska tas fram för att ta in statliga cykelvägar i NVDB under 2013.
Trafikverket tar även fram regler för hur gångvägar ska hanteras inom NVDB.
Företeelsetyperna ska ses över.
Internt inom Trafikverket pågår ett projekt för att förbättra ledtiderna för vägdata: det ska bli tydligt kring vad som ska levereras och när det ska ske.

Avvikelsehantering
Avvikelsehanteringen är viktig för att snabbt kunna åtgärda fel och brister. Många tycker att det är otydligt kring vad en avvikelserapport ska innehålla, hur den ska levereras och till vem. NVDB på webb 2012 är ett inrapporteringsverktyg som nyligen driftsatts. Trafikverket går nu ut med ny information om verktyget. Särskild information ska lämnas till navigationsföretagen som ofta får in uppgifter om avvikelser.

Leverans till kund
För kunder som hämtar sina vägdata via Lastkajen planeras förbättringar så att innehållet blir mer skräddarsytt enligt kundens önskemål. Information om leveransens innehåll och produktens användning ska förbättras.

Information
Kunderna efterfrågar mer information och stöd för att data ska hämtas, lämnas och användas på rätt sätt. En mängd åtgärder planeras eller är redan igång. Bl. a ska samråd med NVDB:s parter genomföras regelbundet. Hemsidan (www.nvdb.se) ska ses över och förbättras.

Kundstöd
Inom kundstöd ser många ett behov av specialister som kan svara på specifika frågor, man efterfrågar ett ökat stöd för att kunna utnyttja NVDB bättre. Trafikverket ska nu utreda tillgång och efterfrågan på specialiststöd. Produktpaketen ska ses över och stöd och support tydliggöras. Inom Trafikverket pågår ett projekt för att ta fram en webbingång för externa kunder på www.trafikverket.se. Syftet är att bidra till att öka antalet tjänster på den externa marknaden som använder NVDB:s data.

Framtida behov
När det gäller framtiden tror många kunder att allt högre krav är att vänta på att data ska vara aktuella. Det leder till krav på snabbare uppdatering av nya vägar och dess egenskaper samt korrigering av fel. Kommande vägar måste vara tillgängliga i vägdata i god tid innan de öppnas för trafik. Järnvägsnätet ska vara tillgängligt på samma sätt som bilnätet. Det finns också önskemål om nya företeelsetyper bl.a. trafikflöden uppdelat på fordonsslag även på kommunala vägar, gatunummer/adresspunkter och dynamiska data som vägbyggen, olyckor och tjälskador.

- NVDB står inför en intressant utveckling, säger Anna Gabrielsson, chef för Trafikverkets Väg- och järnvägsdata, som förvaltar systemet. Nya användningsområden och användare tillkommer hela tiden, så som försäkringsbranschen och det hade vi inte kunnat förutspå tidigare. Nästa vecka ska vi i NVDB-rådet ha ett möte där vi bl. a ska diskutera NVDB:s roll i framtiden.

Trafikverket har dessutom fått i uppdrag att skapa ett liknande system för järnvägen, NJDB, mycket tack vara vinsterna med NVDB.

NVDB-systemet tillfälligt stängt den 3 juni

Fri, 24 May 2013 15:11:00 +0200

NVDB-systemet kommer att vara stängt den 3 juni 2013 pga installation av version 3.19. Systemet öppnar igen snarast möjligt efter installationen, dock senast på morgonen den 4 juni.

Release notes finner ni här:
Relese notes>>

NVDB på webb 2012

Wed, 22 May 2013 16:09:00 +0200

På torsdag eftermiddag 2013-05-23 driftsätts en ny version av NVDB på webb 2012. Driftsättningen går ganska fort, men smärre problem kan uppstå om du använder systemet under eftermiddagen.

Bland nyheterna i systemet kan nämnas:

Fler dataslag införda.
För vissa dataslags linjer i kartan visas bättre kontrast mot bakgrunden.
Man kan välja att bara visa vägnät, cykelnät eller båda.

Gå direkt till tillämpningen: NVDB på webb 2012

Statliga cykelvägar till NVDB

Tue, 14 May 2013 14:31:00 +0200

Efterfrågan på uppgifter om det statliga cykelvägnätet är idag stor och den ökar i takt med att användningen av data ökar i samhället. Olika sätt att planera trafiken, föreslå alternativa sätt att ta sig till jobbet eller hitta bra motionsleder är exempel på vad man efterfrågar. Det ökade behovet av information om cykelvägnätet ökar kravet att ha det samlat på ett och samma ställe där det är lätttillgängligt för användare, både internt inom Trafikverket och externt för alla våra kunder och samarbetspartners. Därför har man i Trafikverket startat ett projekt på nationell nivå med syfte att samla in och rapportera uppgifter om samtliga statliga cykelvägar till NVDB. Projektet kommer att pågå hela året och NVDB uppdateras fortlöpande vart efter data levereras.

För mer information om projektet kontakta projektledare Suada Crnic
E-post: suada.crnic@trafikverket.se

Nya Dataproduktspecifikationer ersätter befintliga specifikationer

Tue, 07 May 2013 12:06:00 +0200

Den 1 juli 2013 kommer nuvarande specifikationer i NVDB (Översikt, Vägnät, Företeelsetyper, Cykelnät och Företeelser för cykelvägnät) att ersättas av Dataproduktspecifikationer (DPS). Övriga vägdataspecifikationer kommer att färdigställas under hösten 2013.

Syftet med DPS:erna är att få en enhetlig beskrivning av de geografiska data som produceras på Trafikverket. Arbetet med DPS:er ör gjort enligt standarden SS ISO 19131 - dataproduktspecifikationer för geografiska data. Enligt standarden skall kraven på produkten beskrivas, syfte, beskrivning av innehållet, produktion samt ajourhållning av den.

DPS:erna kommer att bidra till att vi får bättre dokumenterade produkter samt att det blir lättare att jämföra olika produkter. Det kommer att finnas en dataproduktspecifikation för respektive företeelsetyp, t.ex. väghållare, gatunamn, vägbredd o.s.v.

DPS:erna skall vara den gällande beskrivningen av produkterna som all annan information (t.ex. produktblad) utgår från. Om det görs förändringar av produkten skall DPS:en uppdateras omgående för att beskriva dem.

Bytet från nuvarande specifikationer till dataproduktspecifikationer innebär ingen förändring på gällande datakataloger. Vill du veta mer går det bra att kontakta Louise Norlin som är projektledare för införandet av dataproduktspecifikationerna på Trafikverket eller Tomas Löfgren som är Produktsamordnare.

Projekledare Louise Norlin: louise.norlin@trafikverket.se
Produktsamordnare Tomas Löfgren: tomas.lofgren@trafikverket.se

NVDB-systemet kommer att stänga tillfälligt v 23

Tue, 16 Apr 2013 07:41:00 +0200

NVDB-systemet kommer enligt plan att vara stängt under någon dag vecka 23 på grund av installation av version 3.19. Ytterligare information om vilken/vilka dag/dagar som systemet kommer att vara stängt kommer senare.

Release notes finns här>>
(pdf-fil, 211 Kb, öppnas i nytt fönster)

Ny ISA-fil

Tue, 09 Apr 2013 09:18:00 +0200

Nu finns en ny ISA-fil tillgänglig på Lastkajen.

Leveranser från projektet BanaVäg i Väst

Wed, 20 Mar 2013 12:49:00 +0100

Projektet BanaVäg i Väst har genomfört utbyggnad av totalt 7,5 mil högklassig fyrfilsväg respektive dubbelspårig järnväg mellan Göteborg och Trollhättan. Projektet har i olika omgångar levererat data till NVDB. Det mesta kring vägdata är nu levererat medan vissa leveranser av data om järnvägen återstår.

I NVDB på webb 2012 kan du titta på vad som är levererat och incheckat. För att se nya vägar ska du välja att visa Vägtrafiknät under Administrativa vägdata, detta pga bakgrundskartan bara uppdateras 4 ggr/år.

Ny ISA-fil

Fri, 08 Mar 2013 13:24:00 +0100

Nu finns en ny ISA-fil på Lastkajen

Ny struktur på hemsidan

Fri, 08 Mar 2013 09:22:00 +0100

En översyn har gjorts på hemsidan av framförallt ingångarna "Indataleverantör" och Dokumentation". Innehållet och strukturen ska förhoppningsvis vara tydligare och göra lättare att hitta det man söker.

NVDB på webb stängs

Thu, 28 Feb 2013 14:33:00 +0100

Imorgon fredagen den 1 mars kommer tillämpningen NVDB på webb att stängas och ersätts med NVDB på webb 2012. Länken till höger på första sidan på nvdb.se under "Snabblogin" kommer att tas bort. Länk till den nya tillämpningen NVDB på webb 2012 finns redan upplagd.

I den nya tillämpningen kan du titta på Sveriges vägar på karta och även rapportera avvikelser som du hittar i kartan.

Om du har avtal med Trafikverket att leverera vägdata så kan du göra det via NVDB på webb 2012. För att kunna göra det krävs inloggningsuppgifter, ta kontakt med din kontaktperson på Trafikverket så ordnar han/hon det. Du kan även få en kortare introduktion så att du lättare kommer igång.

Gå direkt till tillämpningen: NVDB på webb 2012

Uppdaterad specifikation

Thu, 28 Feb 2013 12:30:00 +0100

Nu finns det en ny version av "Handbok för avvikelsehantering vid dataleverans till GVT/NVDB". Dokumentet finner du under Dokumentation/Specifikationer och stödjande dokument.

Nya utbildningsblock

Fri, 22 Feb 2013 14:38:00 +0100

Nu har vi tagit fram ytterligare två utbildningsblock:

Block 3 - Företeelsetyper på bilvägnätet
Block 4 - Cykelnät och cykelvägnätets företeelsetyper

Ni hittar utbildningsblocken under Utbildning här på NVDB.se
Länk till sidan Utbildning

Nätredigeringsutredning

Fri, 22 Feb 2013 12:59:00 +0100

Vi har idag problem med att många vägnätsförändringar i NVDB inte klarar ledtidskraven. Många vägavsnitt läggs ofta in i NVDB långt efter det att den verkliga vägen har byggts eller förändrats. Vi ville förutsättningslöst få hela problembilden kartlagd. Vi ville undersöka om problemen ligger i:

Hanteringen inom Trafikverkets NVDB-verksamhet?
Gränssnittet mot NVDB?
Indataleverantörens IT-lösningar?
Verksamhetsproblem hos indataleverantörer som gör att förändringar inte rapporteras?
Etc...

För att kartlägga problemen och framförallt för att få fram bra förslag till lösning påbörjades en utredning i höstas. I utredningen ingick att föra dialog med ett urval kommuner, skogsnäringen, systemleverantörer och personal på Trafikverket. Utredningen är nu klar och rapporten är publicerad här på hemsidan under Dokumentation/rapporter.
Länk till sidan där utredningen ligger >>

Arbete pågår inom NVDB-verksamheten för att hantera rapportens innehåll.

NY ISA-fil

Fri, 22 Feb 2013 11:00:00 +0100

Idag kommer en ny ISA-fil att läggas upp i Lastkajen.

NVDB på webb 2012

Thu, 14 Feb 2013 13:50:00 +0100

Idag driftsätts en ny tillämpning, NVDB på webb 2012. I den nya tillämpningen kan du titta på Sveriges vägar på karta och även rapportera avvikelser som du hittar i kartan. Snabblänk till den nya tillämpningen ligger nu tillsammans med övriga länkar till höger på startsidan här på NVDB.se. NVDB på webb 2012 kommer inom en snar framtid att ersätta gamla NVDB på webb som kommer att stängas ner i slutet av februari 2013.

Om du har avtal med Trafikverket att leverera vägdata så kan du göra det via NVDB på webb 2012. För att kunna göra det krävs inloggningsuppgifter, ta kontakt med din kontaktperson på Trafikverket så ordnar han/hon det. Du kan även få en kortare introduktion så att du lättare kommer igång.

Gå direkt till tillämpningen: NVDB på webb 2012

Handbok för Slussen

Mon, 11 Feb 2013 08:03:00 +0100

Nu finns en ny version (3.18.3.1) av Handbok för Slussen tillgänglig. Den nya versionen är bland annat kompletterad med kapitel 7.9 Skapa företeelser från mall och kapitel 7.10 Nvd-fil med dubbla ärenden.

Du hittar Handbok för Slussen här >>

NVDB-systemet åter öppet för produktion

Fri, 08 Feb 2013 07:48:00 +0100

Nu har installationen av rättning till version 3.18 Sp3 genomförts enligt plan. NVDB-systemet är nu åter öppet för full produktion.

Påminnelse: En installation av rättning kommer att genomföras i NVDB-systemet den 7 februari

Wed, 06 Feb 2013 09:33:00 +0100

NVDB-systemet kommer enligt plan att vara stängt torsdagen den 7 februari 2013 pga en installation av rättning till version 3.18 Sp3. Rättningen kommer att ha beteckningen 3.18 Sp3 Rättning 2. Går allt enligt plan är systemet öppet igen på fredag.

Release Notes finns här >>
(pdf-fil, öppnas i nytt fönster, 315 Kb)

NVDB in- och utcheckning

Mon, 17 Dec 2012 15:28:00 +0100

Nu fungerar länken till NVDB in- och utcheckning igen efter vissa problem under dagen

Nytt projekt startas inom kort

Fri, 05 Oct 2012 09:27:00 +0200

I dagarna kommer ett projekt att startas upp på Trafikverket i syfte att testa ett införande av gångnät i NVDB och utvärdera vad det kan få för konsekvenser. Projektet genomförs i samarbete med kommuner i Stockholms län och testområdet är Huddinge kommun. Vid kommande årsskifte beräknas projektet att avslutas.

Ny kund

Mon, 15 Oct 2012 09:18:00 +0200

New Technology Sweden AB har avslutat sitt provdataavtal och har nu tecknat ett Vidareförädlaravtal med NVDB. Företaget arbetar i nära samarbete med Samtrans i Stockholm som också är huvudägare i företaget. Samtrans består av ca 500 st fordon och ca 700 st chaufförer. Deras huvudområde är rullstolstaxi, sjukresor, privatresor och arbetsresor.

New Technology Sweden AB är leverantör av en helhetslösning med ISA, Eco driving, uppföljning m.m.

New Technology Sweden AB
New Technology Sweden AB - Eco driving Samtrans

Initialladdningen av Antal körfält klar

Sat, 20 Oct 2012 09:14:00 +0200

Arbetet med att komplettera NVDB med uppgift om Antal körfält på hela det statliga bilvägnätet samt alla kommunala och enskilda vägar med funktionell vägklass 4 eller lägre är nu klart. Den nya företeelsen är i dagsläget inte synlig i nuvarande version av NVDB på webb men kommer att finnas med i nya NVDB på webb 2012 som driftsätts i slutet av året.

NVDB på webb 2012

Thu, 01 Nov 2012 15:09:00 +0100

Arbete pågår med att ta fram en ny webbapplikation för dataleverans till NVDB, kallad NVDB på webb 2012. I applikationen kommer man att kunna rapportera in uppgifter om vägen men också rapportera eventuella felaktigheter som upptäcks. Användare kommer att släppas på successivt, de första släpptes på i maj. Vi kommer att kontakta dig som dataleverantör när det är din tur att börja använda applikationen. Du får information om hur du när systemet, användning och dessutom inloggningsuppgifter. Planering pågår för att avveckla nuvarande NVDB på webb.

Ny företeelse i lastkajen

Thu, 25 Oct 2012 09:06:00 +0200

Initialladdningen av den nya företeelsen Antal körfält blev klar i NVDB i början av oktober. Ni som är användare av Lastkajen har nu möjlighet att skapa egna beställningar av företeelsen därifrån.

Nya dataprodukter och ändringar i NVDB

Wed, 20 May 2015 12:44:00 +0200

De förändringar som annonserades den 19 december 2014 angående införande av gångnät i NVDB har nu genomförts. Följande dataprodukter och dataproduktspecifikationer har ändrats:

Vägnät omfattar nu även gångnät.
Vägtrafiknät omfattar nu även gångnät.
GCM-Vägtyp ersätter C-Cykel_vägtyp, som kommer att avslutas inom kort.
GCM-separation ersätter C-Separation, som ska avslutas inom kort.
GCM-Belyst ersätter C-Belysning, som ska avslutas inom kort.
Innehållet i C-Reglering har förts över till GCM-passage. C-Reglering kommer att avslutas inom kort.
Innehållet i C-Trafiksäkerhetshöjande åtgärder har förts över till Farthinder. C- Trafiksäkerhetshöjande åtgärder kommer att avslutas inom kort.
Värdemängden för attributet Primär användning i C-Cykelled har utökats.

Nya versioner av NVDB:s utbildningar

Thu, 18 Jun 2015 15:21:00 +0200

Nya versioner av NVDB:s utbildnings block 2 och 3 är nu publicerade. Utbildningarna har reviderats så att informationen stämmer överens med gällande stödjande dokument och nya samt förändrade företeelsetyper. Även mindre redaktionella ändringar har införts i block 4. För alla utbildningsblock finns nu också anteckningar till bilderna.

NVDB-rådet

Wed, 26 Aug 2015 14:10:02 +0200

Det har skett en förändring av NVDB-rådets sammansättning. Klicka här för aktuell information om NVDB-rådets medlemmar.

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 17 juni finns publicerat här.

Utbildning block 3

Wed, 02 Sep 2015 09:07:55 +0200

En ny version har publicerats av utbildning Block 3 - Företeelsetyper på bilvägnätet. Endast bild 21, Vägutbredning - utbredningsordning och länkroll, är förändrad.

Ny version av dokument Översikt vägdata

Wed, 02 Sep 2015 10:09:05 +0200

Dokumentet Översikt vägdata finns nu i ny version. Den nya versionen innehåller följande förändringar:

krav på obligatoriskt cykelnät infört
gångnät infört
tabell över företeelsetyper flyttad till ett eget dokument med namnet Vägdatas företeelsetyper

Det nya dokumentet Vägdatas företeelsetyper ger en översikt över alla företeelsetyper och på vilka typer av vägnät de kan förekomma.

Översikt vägdata och Vägdatas företeelsetyper hittar du i mappen Översikt_vägdata via länken Dataproduktspecifikationer på sidan Specifikationer och stödjande dokument.

Ändringar i gällande dokument

Fri, 11 Sep 2015 14:55:08 +0200

Ny information om kommande ändringar i dataproduktspecifikationerna för Driftområde och VV-slitlager finns nu publicerad på sidan Ändringar i gällande dokument.

Ändringar i gällande dokument

Wed, 16 Sep 2015 09:09:59 +0200

Ny information om kommande ändringar i dokumentet Vägdatasföreteelsetyper samt i dataproduktspecifikationerna för Tillståndsgiven ledningspassage, Tillståndsgiven ledningssträcka, TRV ledningspassage och TRV ledningssträcka finns nu publicerad på sidan Ändringar i gällande dokument.

NVDB-rådet 17 sept 2015

Mon, 21 Sep 2015 16:53:25 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte den 17 sept finns nu publicerat här.

NVDB-systemet stängs tillfälligt den 8 oktober

Wed, 23 Sep 2015 16:24:08 +0200

Den 8 oktober är NVDB-systemet stängt för versionsbyte. Vi öppnar systemet så fort vi kan under dagen.

Bemanning NVDB 21 dec - 8 jan

Mon, 07 Dec 2015 22:30:55 +0100

Under vecka 52 och 53 samt första veckan i januari kommer vi att ha begränsad bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

NVDB-rådet 3-4 dec 2015

Mon, 21 Dec 2015 17:03:14 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte den 3-4 december finns nu publicerat här

Ny version av dokumentet NVDB-GVT-TL - Möjliga sätt att checka ut ur och leverera data till NVDB

Wed, 27 Jan 2016 16:36:45 +0100

Nu finns det en ny version av dokumentet NVDB-GVT-TL - Möjliga sätt att checka ut ur och leverera data till NVDB publicerat här. Beskrivningen av ny FTP är reviderad.

Hastighetsdata 2016

Mon, 07 Mar 2016 22:53:20 +0100

Digitaliseringen sprider sig i vårt samhälle, trafikområdet är inget undantag.

Redan idag använder många parter (medborgare, näringsliv, offentliga organisationer) sig av digital information om vägarna. Ett allt större intresse gäller information om trafikregler. Den breda användningen ställer krav på att data är av bra kvalitet.

Vi ser att efterfrågan kommer att öka ännu mer under 2016 då man bland annat inom försäkringsbranschen kommer att använda hastighetsdata för att premiera de kunder som håller hastighetsgränsen på vägarna.

Som ett led i detta arbetar Trafikverket på att se över var/vilka typer av brister som finns och tillsammans med respektive beslutsmyndighet se över hur man kan rätta upp detta. Trafikverket ser även över den rutin som används då kunder rapporterar in avvikelser, för att få till en enkel rapportering för den som rapporterar.

Under mars-maj erbjuder Trafikverket trafikingenjörerna på kommunerna webinarier där man bland annat tittar på vilka typer av brister som upptäckts och tillsammans diskutera vad man kan göra för att rätta upp dessa. Webinarierna kommer att genomföras via Skype.

Följande dagar kommer att erbjudas för kommuner inom respektive län:

22 mars Jönköping, Kronoberg, Kalmar, Blekinge

5 april Skåne

6 april Halland och delar av Västra Götaland

12 april Värmland och delar av Västra Götaland

14 april Stockholm, Södertörn

19 april Övriga Stockholm, Gotland

22 april Örebro, Östergötland

26 april Uppsala, Södermanland, Västmanland

28 april Gävleborg, Dalarna

3 maj Västernorrland, Jämtland, delar av Västerbotten, Norrbotten

4 maj delar av Västerbotten, Norrbotten

Är du intresserad att delta kan du kontakta indatastod@trafikverket.se

Meddela namn, kommun, epostadress och tidpunkt, så skickar vi en kallelse.

Passar inte rekommenderad dag, går det självklart att delta vid annat tillfälle.

Felaktigt e-postmeddelande utskickat

Mon, 14 Mar 2016 08:51:13 +0100

I fredags 11/3 skickades det felaktigt ut ett e-postmeddelande till er som prenumererar på nyheter från nvdb.se. Ingen nyhet hade dock publicerats.

De tidigare utskickade länkarna för nyheterna som publicerades 2016-01-27 och 2016-03-07 fungerar inte längre men ni når dem under Nyheter på nvdb.se.

Hastighetsdata 2016 – reviderad information

Wed, 16 Mar 2016 13:10:01 +0100

Under mars-maj erbjuder Trafikverket trafikingenjörerna på kommunerna att delta på webinarier för att diskutera vad man kan göra för att höja överensstämmelsen mellan hastighetsskyltar och trafikföreskrifter.

Det gör vi därför att digitaliseringen sprider sig i vårt samhälle, trafikområdet är inget undantag, och det är angeläget att digitala data och skylt överensstämmer.

På webinarierna tittar vi bland annat på vilka typer av brister som upptäckts och tillsammans diskuterar vi vad man kan göra för att rätta upp dessa. Webinarierna kommer att genomföras via Skype.

Följande dagar kommer webinarier att erbjudas för kommuner inom respektive län:

22 mars Jönköping, Kronoberg, Kalmar, Blekinge
5 april Skåne
6 april Halland och delar av Västra Götaland
12 april Värmland och delar av Västra Götaland
14 april Stockholm, Södertörn
19 april Övriga Stockholm, Gotland
22 april Örebro, Östergötland
26 april Uppsala, Södermanland, Västmanland
28 april Gävleborg, Dalarna
3 maj Västernorrland, Jämtland, delar av Västerbotten, Norrbotten
4 maj delar av Västerbotten, Norrbotten

Är du intresserad att delta kan du kontakta indatastod@trafikverket.se

Meddela namn, kommun, epostadress och tidpunkt, så skickar vi en kallelse.

Passar inte rekommenderad dag, går det självklart att delta vid annat tillfälle.

Uppdatering av Dataproduktspecifikationer

Fri, 18 Mar 2016 15:52:44 +0100

Vi har påbörjat ett arbete med att uppdatera Dataproduktspecifikationer (DPS:er) för vägnät och företeelsetyper i NVDB. De revideringar som görs påverkar inte informationen om vilka data som ska levereras.

De DPS:er som är uppdaterade hittills är:

Begränsad bruttovikt
Begränsad fordonsbredd
Bländskydd
Bärighet
C-Trafiksäkerhetshöjande åtgärder
Framkomlighet för vissa fordonskombinationer
Förbjuden färdriktning

NVDB-rådet 11 mars 2016

Thu, 24 Mar 2016 10:18:36 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 11 mars finns nu publicerat här

Trafikverket deltar på Kartdagarna

Tue, 19 Apr 2016 12:40:06 +0200

Kartdagarna äger rum 26-28 april på Gavlerinken Arena i Gävle och är en konferens och mässa inom geografisk informationsteknik. Klicka här för mer information om kartdagarna, Trafikverkets seminarier och vilka tider du kan komma och lyssna på oss från Trafikverket.

NVDB-rådet 10-11 maj 2016

Fri, 20 May 2016 17:11:58 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 10-11 maj finns nu publicerat här

NVDB-systemet stängs tillfälligt den 31 maj

Fri, 20 May 2016 17:17:18 +0200

Den 31 maj är NVDB-systemet stängt för uppgradering till ny version. Vi öppnar systemet så fort som möjligt under dagen.

Inriktning NVDB 2016-2020

Tue, 24 May 2016 11:00:51 +0200

Ett nytt dokument, Inriktning för utveckling av och samverkan kring NVDB 2016-2020, finns nu publicerat här

Förberedelser avveckling vissa NVDB-företeelser

Fri, 27 May 2016 15:34:08 +0200

Trafikverket genomför kontinuerligt översyn av NVDB:s företeelsetyper. För närvarande pågår utredning om avveckling av följande 6 dataprodukter:

Driftbidrag kommunalt – Förslag avveckling. Användningen beräknas vara mycket begränsad, och ajourhållningen sköts inte med en tillfredsställande aktualitet.

Nedanstående dataprodukter avser inte trafikföreskrifter från myndigheter utan avser trafikregler beslutade av väghållaren. I fortsättningen avser vi att hålla trafikreglerna i samma dataprodukt oavsett vem som beslutat dem.

Förbud mot trafik - enskild väg – Förslag avveckling. Data från Förbud mot trafik - enskild väg flyttas därför över till Förbud mot trafik.
Högsta axel-boggitryck - enskild väg – Förslag avveckling. Data från Högsta axel-boggitryck - enskild väg flyttas därför över till Begränsat axel-boggitryck.
Högsta bruttovikt - enskild väg – Förslag avveckling. Data från Högsta bruttovikt - enskild väg flyttas därför över till Begränsad bruttovikt.
Högsta fordonsbredd - enskild väg – Förslag avveckling. Data från Högsta fordonsbredd - enskild väg flyttas därför över till Begränsad fordonsbredd.
Högsta fordonslängd - enskild väg – Förslag avveckling. Data från Högsta fordonslängd - enskild väg flyttas därför över till Begränsad fordonslängd.

Om din organisation är användare av någon av ovanstående 6 dataprodukter tar vi tacksamt emot eventuella synpunkter på den planerade avvecklingen senast den 30 juni. Avvecklingen planeras vara genomförd den 31 oktober 2016.

Tomas Löfgren
Produktsamordnare Vägdata
Trafikverket

7 juni kommer en ny version av NVDB på webb att driftsättas

Fri, 03 Jun 2016 16:18:21 +0200

På tisdag 7/6 kommer en ny version av NVDB på webb att driftsättas. Det medför att systemet kommer att stoppas under ca 1 timme någon gång under dagen.

Hantering av dataleveranser till NVDB

Thu, 23 Jun 2016 15:07:26 +0200

NVDB-verksamheten hanterar årligen ca 5000 dataleveranser. Leveranserna varierar mycket i storlek och svårighetsgrad. Information finns nu publicerad om hur vi hanterar inkomna dataleveranser. Läs mer här

Presentationsmaterial webinarier - hastighetsdata

Thu, 23 Jun 2016 16:34:39 +0200

Under våren har Trafikverket genomfört ett tiotal webinarier med trafikingenjörer på kommunerna för att diskutera vad man kan göra för att höja överensstämmelsen mellan hastighetsskyltar och trafikföreskrifter. På webinarierna har man tittat på vilka typer av brister som upptäckts och tillsammans diskuterat vad man kan göra för att rätta upp dessa. Bifogar här det material som presenterades.

Hastighetsdata 2016

Inom kort kommer Trafikverket att skicka ut de kontroller med resultat som man har genomfört till respektive trafikingenjör.

10 i topp - en sammanfattning

Mon, 27 Jun 2016 11:28:29 +0200

Under 2015 gjordes en kvalitetsundersökning för ett visst antal vägdata produkter. Urvalet gjordes utifrån ett användarperspektiv och 10 produkter ansågs som ett lämpligt antal. Nu finns en rapport publicerad som beskriver resultatet av mätningarna, ni hittar den här.

Nya versioner av utbildningsblock 2, 3 och 4

Mon, 27 Jun 2016 17:58:57 +0200

Nu finns nya versioner av NVDBs utbildningsblock 2, 3 och 4 publicerade. Sist i varje utbildning finns också en ändringslogg som beskriver vilka ändringar som är gjorda. Du hittar utbildningarna här.

Öppettider i produktionen för xml-leveranser från kommuner med tekniska system

Tue, 28 Jun 2016 10:56:09 +0200

Leveranser:
NVDB-systemet kommer att vara öppet hela sommaren så ni kommer att kunna leverera förändringar till NVDB precis som vanligt.

Incheckning:
Under semesterperioden v28-31 kommer vi att ha låg bemanning på incheckning av leveranser från kommuner med egna tekniska system.

Är det något vägnät ni absolut måste få in i NVDB innan semestern är det bra om ni levererar i god tid före, senast 1/7.

I nödfall kan ni mejla nedanstående adress både i förväg och när ni har levererat så kan vi bevaka brevlådorna:
lars.pettersson@trafikverket.se

Städning av NVDB och vägdata

Fri, 01 Jul 2016 09:55:53 +0200

Den 27 maj informerade vi om att en utredning pågår för avveckling av sex stycken NVDB-företeelsetyper den 31 oktober. Förutom dessa NVDB-företeelsetyper ingår även en utredning om avveckling av statliga vägdata. I avvecklingen ingår att avsluta ett antal företeelsetyper och ta bort ett antal företeelsetyper. Här nedan redovisas totalen av den översyn som pågår och det inkluderar både NVDB-företeelsetyper och statliga vägdata.

Avsluta dataprodukter
Planering pågår för att avsluta nio stycken företeelsetyper, vilket innebär att företeelsetyperna tas bort från produktutbudet och ska inte längre ajourhållas eller tillhandahållas men att man under en övergångsperiod – innan produkten tas bort – fortfarande har möjlighet att kunna komma åt och läsa dess data. Förutom de sex tidigare angivna NVDB- företeelsetyperna så finns det även planer på att avsluta tre stycken STVDB- företeelsetyper (statliga vägdata), och det är Huvudväg för godstransporter, Körriktning och Prioriterad väg för kollektivtrafik.

Borttag av dataprodukter
Förutom att avsluta nio stycken företeelsetyper så planeras det även för att ta bort 51 stycken företeelsetyper (till största delen statliga vägdata) som sedan tidigare är avslutade, men som ligger kvar i databasen. Det innebär att dessa företeelsetyper definitivt tas bort från produktutbudet och ska inte längre ajourhållas eller tillhandahållas. I vissa fall ska man arkivera dessa data. De här företeelsetyperna har inte varit tillgängliga under de senaste åren.

Kan delas upp i följande tre delar:

Gamla företeelsetyper som avslutats sedan långt tillbaka och inte nyttjas längre.
Företeelsetyper som är avslutade och har ersatts av andra företeelsetyper.
Företeelsetyper som inte är avslutade men som ändå föreslås tas bort utifrån dokumenterade motiveringar.

Vill man ha mer information om vilka företeelsetyper som planeras att tas bort så går det bra att skicka e-post till tomas.lofgren@trafikverket.se

Tomas Löfgren
Produktsamordnare Vägdata
Trafikverket

NVDB-rådet 7 september 2016

Wed, 21 Sep 2016 17:20:57 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 7 september finns nu publicerat här

Mindre revidering av NVDB-skolan block 1

Wed, 28 Sep 2016 17:07:27 +0200

En mindre revidering av NVDB-skolan block 1 har publicerats. Följande är ändrat:

Avsnittet Introduktion, sida Exempel
Avsnittet Arbetsuppgifter, sida Har du hängt med? 2/2
Avsnittet Vägnätsredigerare, sida Uppgift 1, Visa facit

Avslutade dataprodukter 31 oktober

Wed, 09 Nov 2016 10:14:00 +0100

Den 1 juli informerade vi om att planering pågår för att avsluta nio företeelsetyper, vilket innebär att företeelsetyperna tas bort från produktutbudet och ska inte längre ajourhållas eller tillhandahållas.

Följande företeelsetyper/dataprodukter avslutades 31 oktober:

Företeelsetyp/Dataprodukt	Kommentar
Förbud mot trafik - enskild väg	Data har flyttats över till Förbud mot trafik
Högsta axel-boggietryck - enskild väg	Data har flyttats över till Begränsat axel-boggitryck
Högsta bruttovikt - enskild väg	Data har flyttats över till Begränsat bruttovikt
Högsta fordonsbredd - enskild väg	Data har flyttats över till Begränsad fordonsbredd
Högsta fordonslängd - enskild väg	Data har flyttats över till Begränsad fordonslängd
Driftbidrag kommunalt	Aktuella data har sparats undan
Körriktning
Huvudväg för godstransporter
Prioriterad väg för kollektivtrafik

Underhåll av Trafikverkets it-miljö 25-27 november

Fri, 25 Nov 2016 08:50:31 +0100

Med start fredag den 25 november klockan 18.00 kommer planerade underhållsarbeten att utföras i Trafikverkets it-miljö. Du som användare av NVDB kan därför bli störd, bl.a. kan den dagliga synkronisering med externa system påverkas.

Om du inte kommer åt systemet så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott.

Underhållet, kallat servicefönster, beräknas vara klart under söndag den 27 november senast klockan 23.00.

Begränsad bemanning under julledigheten vid vår mottagning och registrering av vägdata

Mon, 05 Dec 2016 15:00:02 +0100

Under vecka 52 samt första veckan i januari kommer vi att ha begränsad bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

Ny version av NVDB på webb driftsätts den 14 december

Wed, 07 Dec 2016 17:13:17 +0100

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas på förmiddagen den 14 december. Det innebär att systemet inte kommer att vara tillgängligt under en kortare tid.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 16-18 december

Fri, 16 Dec 2016 08:47:48 +0100

Med start fredag den 16 december klockan 18.00 kommer ett tekniskt underhållsarbete att utföras i it-miljön vid ett planerat arbete. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir kort avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 18 december senast klockan 23.00.

NVDB-rådet 30 november 2016

Mon, 19 Dec 2016 12:55:11 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 30 november finns nu publicerat här

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Wed, 21 Dec 2016 16:53:51 +0100

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflödet i NVDB för perioden 1 aug - 31 okt. Klicka här för att läsa mer.

Just nu problem med NVDB-skolan block1

Tue, 10 Jan 2017 09:46:58 +0100

Vi har problem med NVDB-skolan block 1 - grundutbildningen. Om utbildningen inte startar för er ska ni högerklicka på länken och välja att öppna den i ny flik eller nytt fönster, då fungerar det. Vi fortsätter att jobba på en lösning av problemet.

Nu fungerar NVDB-skolan block 1

Wed, 18 Jan 2017 16:15:50 +0100

Det problem vi har haft med att NVDB-skolan block1 inte startade är nu löst.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 20-22 januari

Thu, 19 Jan 2017 15:56:09 +0100

Med start fredag den 20 januari klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i it-miljön. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 22 januari senast klockan 23.00.

Höjda krav på Gatunamn för att navigera till rätt adress

Tue, 24 Jan 2017 10:24:05 +0100

För att exempelvis blåljusmyndigheternas navigering och adressökning ska kunna förbättras, så att man hittar till rätt adress, behövs bättre information om gatunamn. Därför har kvalitetskraven höjts. Enligt de nya kraven får 1 % saknas i databasen och 1 % av värdena för attributet Namn får vara felaktiga.

Klicka här om du vill läsa hela Dataproduktspecifikationen för Gatunamn

Avbruten avveckling av vissa NVDB-företeelser

Thu, 26 Jan 2017 13:16:42 +0100

NVDB har under hösten förberett ett förslag om avveckling av dataprodukterna Gågata och Gångfartsområde, samt avveckling av Motorväg, Motortrafikled och Cirkulationsplats som istället skulle lagras som egenskaper i andra produkter.

Bakgrunden till förslaget är att

användningen av vissa av produkterna har uppskattats vara begränsad
dubbellagring har skett i viss utsträckning (vissa produkter finns på flera ställen), och vi borde kunna renodla denna lagring

Efter hand har dock ett antal invändningar mot förslaget framkommit som visar att vinsten med en avveckling är begränsad och att det finns användningar av informationen som motiverar att vi inte genomför några ändringar. Specifikt gäller detta Motorväg, Motortrafikled och Cirkulationsplats. För Gågata och Gångfartsområde har invändningarna mot en avveckling varit färre, men en relevant synpunkt har varit insikten om en eventuellt ökad framtida användning av informationen. Detta ihop med att just Gågata och Gångfartsområde utgör ett relativt litet dataomfång att förvalta har gjort att vi beslutat att ställa in avvecklingen.

Ny funktion i Lastkajen - Homogeniserad GeoDB

Fri, 03 Feb 2017 10:21:12 +0100

Från och med idag finns en ny funktion tillgänglig i Lastkajen som gör det möjligt att beställa en homogeniserad GeoDB. Funktionen finns under Skapa beställning.

Syftet med homogeniseringen är att kunna skapa en förenklad datamodell där ett flertal egenskaper ligger som attribut direkt på väglänkarna, vilket blir lättare att hantera vid t.ex. ruttning.

Gå till Lastkajen för mer information. I Lastkajens hjälp kan man läsa mer om vad en homogenisering är.

Tillfälligt stopp i NVDB-systemet just nu

Wed, 22 Feb 2017 10:00:51 +0100

Just nu har vi tillfälligt driftstopp i NVDB-systemet ca 2 timmar, kl 9.30 - 11.30.

Information från NVDB-rådet

Mon, 27 Feb 2017 16:50:30 +0100

NVDB-rådet hade sitt senaste möte den 14 februari. Minnesanteckningarna från mötet finns nu publicerat här

Riktlinjer för innehållet i NVDB är framtagna. Dessa bygger på det ursprungliga regeringsuppdraget och har anpassats till dagens förutsättningar. Syftet med riktlinjerna är att ge en inriktning för vilket datainnehåll som ska finnas i NVDB. Läs mer här

Det finns sen tidigare framtaget en rapport vars syfte är att utgöra ett underlag för hur NVDB ska utvecklas, hur data ska tillhandahållas och hur NVDB-rådet ska samverka de kommande 5 åren. Rapporten, Inriktning för utveckling av och samverkan kring NVDB 2017-2021, har reviderats och finns att läsa här

Driftstopp NVDB på webb 8 mars

Tue, 07 Mar 2017 12:43:14 +0100

En ny driftsättning av NVDB på webb kommer att genomföras på eftermiddagen den 8 mars. Det kommer uppstå ett driftstopp på ca 1 tim någon gång mellan 13.00 till 16.00.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 24-26 mars

Fri, 24 Mar 2017 08:57:21 +0100

Med start fredag den 24 mars klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 26 mars senast klockan 23.00.

Hög belastning kan leda till längre ledtider

Wed, 19 Apr 2017 21:20:46 +0200

Trafikverket har för närvarande mycket hög belastning i den verksamhet som tar emot och hanterar dataleveranser till NVDB. Detta gör att vi i många fall har svårt att hålla de ledtider vi har som ambition att klara.
Vi försöker att återkoppla i de fall det blir förseningar.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 21-23 april

Fri, 21 Apr 2017 09:41:36 +0200

Med start fredag den 21 april klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 23 april senast klockan 23.00.

Nya versioner av utbildningsblock 2, 3 och 4

Tue, 25 Apr 2017 11:14:31 +0200

Nu finns nya versioner av NVDBs utbildningsblock 2, 3 och 4 publicerade. I varje utbildning finns en ändringslogg som beskriver vilka ändringar som är gjorda. Du hittar utbildningarna här

Ändringar i NVDB datakatalog

Wed, 17 May 2017 14:33:27 +0200

Den 16 maj infördes följande förändringar för företeelsetyperna Bärighet och GCM-passage. Övriga befintliga attribut och värden är oförändrade. För mer information se respektive Dataproduktspecifikation

	*Attribut (nytt eller förändrat)*	Värde
Bärighet	Bärighetsklass - Bärighetsklass enl. 4 kap 11§ trafikförordningen. I de flesta fall gäller bärighetsklassen för hela året men i vissa fall avser den endast en del av året (sommarperioden) och då anges ett start- och ett slutdatum enligt nedan.	BK1 BK2 BK3 BK4 - högre tillåten vikt för fordon och last än BK1 på särskilt utpekat vägnät
	Startdatum sommarperiod - Ett angivet Startdatum sommarperiod ihop med Slutdatum sommarperiod finns om bärighetsklassen gäller endast en del av året (sommarperioden).
	Slutdatum sommarperiod - Ett angivet Slutdatum sommarperiod ihop med Startdatum sommarperiod finns om bärighetsklassen gäller endast en del av året (sommarperioden).
	Bärighetsklass vinterperiod - Bärighetsklass enl. 4 kap 11 § trafikförordningen anges som Bärighetsklass vinterperiod om det för sträckan finns en bärighetsklass som gäller för en angiven vinterperiod.	BK1 BK2 BK3 BK4
	Startdatum vinterperiod - Ett angivet Startdatum vinterperiod ihop med Slutdatum vinterperiod finns om bärighetsklassen gäller endast en del av året (vinterperioden).
	Slutdatum vinterperiod - Ett angivet Slutdatum vinterperiod ihop med Startdatum vinterperiod finns om bärighetsklassen gäller endast en del av året (vinterperioden).
GCM-passage	Refugpassage - GCM-passagen löper över en refug	Ja Nej Okänt

Förbjuden färdriktning

Wed, 17 May 2017 15:41:22 +0200

Vi har nu kompletterat dataprodukten Förbjuden färdriktning så att den även inkluderar trafikregler om förbud mot infart. Ändringen är införd i senaste versionen av dataproduktspecifikationen. Datakatalogen behöver inte uppdateras.

Förbud mot infart hanteras på ett speciellt sätt. Normalt i företeelsetypen Förbjuden färdriktning läggs utbredningen som en sträckutbredning på den sträcka som avses. Förbud mot infart är något annorlunda, eftersom förbudet gäller just infarten till en väg eller gata och inte gatan i sig självt. Sträckutbredningen läggs då istället som en begränsad sträcka från den nod där infartsförbudet börjar och 4 meter längs den länk som riktar sig in mot vägen/gatan som infartsförbudet avser, även riktningen anges. På så sätt förhindras att ruttningsverktyg leder in trafiken på den förbjudna infarten.

NVDB-rådet 3-4 maj 2017

Thu, 18 May 2017 15:21:13 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 3-4 maj finns nu publicerat här

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 19-21 maj

Fri, 19 May 2017 10:19:37 +0200

Med start fredag den 19 maj klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 21 maj senast klockan 23.00.

Kvalitetssäkra data med hjälp av Blåljuskollen

Tue, 30 May 2017 15:07:00 +0200

Blåljuskollen är en hjälp för kommuner att kvalitetssäkra utpekad fastighets-, väg-, och järnvägsdata för att underlätta blåljusaktörers arbete. Arbetet genomförs i samarbete med Lantmäteriet och Trafikverket.

En pilot pågår i några kommuner och kommer att utvärderas i mitten av juni. Efter sommaren kommer Blåljuskollen att bli tillgänglig för övriga kommuner.

För mer information se följande sidor om Blåljuskollen.

Ny version av NVDB på webb 13 juni

Tue, 30 May 2017 13:43:18 +0200

På förmiddagen den 13 juni driftsätts en ny version av NVDB på webb. Det innebär att applikationen inte kommer att vara tillgänglig under ca 1 timme.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 16-18 juni

Thu, 15 Jun 2017 15:54:08 +0200

Med start fredag den 16 juni klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen, eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 18 juni senast klockan 23.00

Sommaröppet i produktionen för XML-leveranser från tekniska system

Fri, 16 Jun 2017 10:20:03 +0200

NVDB-systemet kommer att vara öppet hela sommaren så ni kommer att kunna leverera förändringar till NVDB precis som vanligt.

När det gäller incheckning av XML-leveranser så kommer vi att ha låg bemanning under vecka 27 - 30.

Finns det vägnät som ni absolut måste få in i NVDB innan semestern är det bra om ni levererar i god tid före, senast 26 juni. I nödfall kan ni skicka e-post till nedanstående adress både i förväg och när ni levererat: lars.pettersson@trafikverket.se

Nya versioner av dokument

Fri, 16 Jun 2017 15:11:28 +0200

Nya versioner av dokumenten Handbok för avvikelsehantering vid dataleverans till GVT/NVDB och NVDB-GVT-TL Möjliga sätt att checka ut ur och leverera data till NVDB finns nu publicerade.

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Tue, 27 Jun 2017 13:13:47 +0200

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflöde i NVDB för hela 2016 samt för första kvartalet 2017. Klicka på länkarna för att läsa mer -
Hanteringstider och ärendeflöde 2016
Hanteringstider och ärendeflöde 2017

Konnektering av cykelvägnät - information till dataleverantörer

Wed, 28 Jun 2017 15:04:40 +0200

NVDB har under flera år fyllts på med cykelnät, en process med initial insamling från kommuner och Trafikverket som fortfarande pågår och som beräknas bli klar under 2017. Den främsta användningen av cykelnätet i NVDB är vid ruttplanering för cykelresor.

För att ruttplanering ska kunna genomföras fullt ut krävs att alla delar i det nät som kan trafikeras är anslutna till varandra. Minsta avbrott i nätet, gör att en ruttplanering inte ”kommer fram” den vägen.

Det här innebär att du som dataleverantör av cykelnät bör tänka på det och i de leveranser som sker till NVDB, ska cykelnätet hänga ihop med bilvägnätet (vara konnekterat). Men du bör även tänka på det i de leveranser som är gjorda sedan tidigare och kontrollera att det är rätt även där.

Nu finns ett dokument framtaget med exempel när konnektering ska ske eller inte, se Information till dataleverantörer av cykelnät. Den här informationen har även införts i ny version av NVDB-skolan block 4 som finns tillgänglig nu.

Informationen kommer att läggas in i kommande version av TDOK 2013:0381 Regler för insamling och leverans av vägdata men fram till dess så finns information tillgänglig på sidan Ändringar i gällande dokument.

Vid eventuella frågor kontakta indatastod@trafikverket.se

Ny version av dataproduktspecifikationer

Fri, 04 Aug 2017 08:54:17 +0200

Arbete pågår med att uppdatera metadata för NVDB. Som ett led i det arbetet har nu alla dataproduktspecifikationer för NVDB uppdaterats bland annat med avseende på syftet med produkten och datafångst. En ny version av dessa finns nu upplagd på http://www.trafikverket.se/dataproduktspecifikationer-vag/

Hantering av dataleveranser fr.o.m. 2 oktober

Fri, 25 Aug 2017 14:31:48 +0200

Med ambition att få en effektivare ajourhållning av NVDB kommer upplägget för hantering av dataleveranser till NVDB att ändras. Ändringen sker inom enhet Vägdata och träder i kraft 2017-10-02. Under inkörningsperioden kan hanteringstiden för dataleveranser dock blir något längre. Vi ber om överseende med detta.

Ny version av NVDB-skolan block 1

Tue, 05 Sep 2017 15:08:25 +0200

Nu finns en ny version publicerad av NVDB-skolan block 1 - grundutbildning:

förtydligat information om vilka vägar som ska ingå i NVDB
uppdaterat exempel med aktuell information om företeelsetyper
uppdaterat information om leverans av data
uppdaterat text om hur man kan ta del av information och nyheter om NVDB, lagt till hänvisning till www.nvdb.se
redaktionella ändringar

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Mon, 11 Sep 2017 15:11:40 +0200

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflöde i NVDB för andra kvartalet 2017,
Hanteringstider och ärendeflöde 2017

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 22-24 september

Mon, 18 Sep 2017 10:58:49 +0200

Med start fredag den 22 september klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 24 september senast klockan 23.00

NVDB-rådet 15 september 2017

Thu, 28 Sep 2017 09:59:23 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 15 september finns nu publicerat här

Nu finns Blåljuskollen tillgänglig för alla kommuner som vill kvalitetssäkra sina fastighets-, väg- och järnvägsdata

Fri, 29 Sep 2017 13:36:10 +0200

Blåljuskollen har körts som pilot i några kommuner för att utvärdera arbetssätt mm. Nu släpps den så att övriga kommuner har möjlighet att kvalitetssäkra geodata som är viktiga för Blåljusaktörer. För mer information se Blåljuskollen

Driftsättning ny version av NVDB på webb 18 oktober

Wed, 11 Oct 2017 16:18:09 +0200

Ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas på fm den 18 oktober ca 9.30. Applikationen kommer inte att vara tillgänglig under ca 1 timme medans installationen pågår.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 20-22 oktober

Fri, 20 Oct 2017 13:31:47 +0200

Med start fredag den 20 oktober klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 22 oktober senast klockan 23.00

Ny version av NVDB på webb driftsätts 30 oktober

Fri, 27 Oct 2017 08:51:38 +0200

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas på måndag den 30 oktober. De förändringar som införs är tekniska förbättringar som inte är synliga för externa användare.

Applikationen kommer inte att vara tillgänglig under ca en halv timme medans installationen pågår.

Vid den senaste driftsättningen den 18 oktober driftsattes en ny funktionalitet i NVDB på webb. Då infördes ett verktyg i verktygsraden där man kan spara kartans position som startläge när NVDB på webb startas upp. Användarhandledningen kommer att uppdateras inom kort med mer information om den nya funktionaliteten.

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Mon, 30 Oct 2017 13:47:32 +0100

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflöde i NVDB för tredje kvartalet 2017, Hanteringstider och ärendeflöde 2017

Ny driftsättning av NVDB på webb 31 oktober

Mon, 30 Oct 2017 15:50:23 +0100

Dagens driftsättning av NVDB på webb misslyckades. Ny driftsättning kommer därför att behöva göras imorgon 31 oktober mellan kl 8:30 - 9:30. Applikationen kommer inte att vara tillgänglig under den tid som installationen pågår.

Nya versioner av utbildningsblock 3 och 4

Wed, 22 Nov 2017 15:18:21 +0100

Nu finns nya versioner av NVDBs utbildningsblock 3 och 4 publicerade. I varje utbildning finns en ändringslogg som beskriver vilka ändringar som är gjorda. Du hittar utbildningarna här

Ny version av NVDB på webb driftsätts 6 december

Tue, 05 Dec 2017 13:47:41 +0100

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas imorgon onsdag kl 13.00. Applikationen kommer inte att vara tillgänglig medans installationen pågår, ca 30 minuter.

De rättningar som ingår i den här versionen är bl.a :
- sökfunktionen på gatunamn
- inmatningsfält för vägbredd
- samt ett antal åtgärder/förbättringar som inte är synliga för externa användare

Begränsad bemanning under julledigheten

Thu, 14 Dec 2017 16:24:55 +0100

Förändringar i NVDB-datakatalog maj 2018

Mon, 18 Dec 2017 11:07:29 +0100

I maj 2018 kommer Trafikverket att släppa en ny version av NVDB-datakatalog. Planer finns att släppa några nya dataprodukter samt genomföra justeringar av några befintliga. I dagsläget är inte alla detaljer på plats utan vi får återkomma med exakt hur det kommer att bli.

Följande nyheter är aktuella:

Nya dataprodukter

Gatutyp
Gatutyp är en ny dataprodukt som omfattar data om gator och andra kommunala och enskilda vägar, huvudsakligen vilken typ av gata det är fråga om, till exempel huvudgata, lokalgata o.s.v.

Den kommer att automatgenereras i en initial utgåva, och som sedan kan kompletteras och förbättras av kommunerna i form av vanliga leveranser till NVDB. Gatutyp kommer alltså vara en av övriga NVDB-produkter, och har samma tekniska lösning för uppdateringar som de övriga.

Körfält för fordon i linjetrafik
Det finns en lokal trafikföreskrift som går under benämningen "Körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl.". De flesta trafikregler förutom P-föreskrifter finns sedan tidigare i NVDB, men denna om främst kollektivtrafik saknas. Totalt finns ca 1000 föreskrifter av detta slag i RDT. Under det gångna året har det framkommit ett behov av denna företeelsetyp i NVDB. Dels efterfrågas produkten av externa aktörer för olika trafikapplikationer, och dels kommer de vägsträckor som omfattas att ha en viktig betydelse i produkten Vägslag (SGP-behov) som är under utveckling.

Beslut tas på NVDB-rådet i februari om en ny dataprodukt ska driftsättas i maj eller inte.

Revidering av befintliga dataprodukter

Antal körfält
Det finns behov av att kunna relatera vissa data till ett specifikt körfält. Exempel på sådan data kan vara trafiksignaler, vägvisning, målad hastighetsbegränsning, variabla skyltar mm. Därför föreslås en utökning av befintlig dataprodukt.

Mekanismen för att koppla en körfältsbunden företeelse till rätt körfält bör bygga på att man kan uttrycka en körfältstillhörighet. Förutsättningen för att kunna tillämpa körfältstillhörighet är naturligtvis att körfältens numrering/benämning är fastlagd, känd och tillämpas på samma sätt av alla inblandade

Utökad databeskrivning avseende körfält enligt detta förslag införs endast för vägar med vägnummer, alltså i huvudsak för det statliga vägnätet.

GCM-vägtyp
Ett behov finns, särskilt uttryckt från Stockholms stad, att kunna dela upp typen "Cykelbana" i två olika typer:

Cykelbana
Cykelbana ej lämplig för gång

Uppdelningen i NVDB får göras helt manuellt av de väghållare som har intresse av att skilja på de två typerna. Det ska betonas att uppdelningen görs utifrån design/konstruktion och inte utifrån trafikregler. En produktutredning avseende eventuella konsekvenser ska göras innan detta definitivt bestäms.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket tomas.lofgren@trafikverket.se.

NVDB-rådet 30 november

Mon, 18 Dec 2017 12:56:34 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 30 november finns nu publicerat här

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Fri, 26 Jan 2018 15:45:23 +0100

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflöde i NVDB för fjärde kvartalet 2017, Hanteringstider och ärendeflöde 2017

NVDB-rådet 14 februari

Thu, 01 Mar 2018 17:17:00 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 14 februari finns nu publicerat här

Ny version av NVDB datakatalog i maj

Mon, 12 Mar 2018 13:30:00 +0100

Ny version av NVDB datakatalog släpps i maj. Förändringarna omfattar följande dataprodukter:

Gatutyp (ny dataprodukt)
Gatutyp är en ny dataprodukt som omfattar data om gator och andra kommunala och enskilda vägar, huvudsakligen vilken typ av gata det är fråga om, till exempel huvudgata, lokalgata o.s.v.

Den kommer att automatgenereras i en initial utgåva och sen kommer den att kunna kompletteras och förbättras av kommunerna i form av vanliga leveranser till NVDB. Gatutyp kommer alltså vara en av övriga NVDB-produkter, och har samma tekniska lösning för uppdateringar som de övriga.

Kollektivkörfält (ny dataprodukt)
Körfält, eller eventuellt hel körbana, som är reserverad för fordon i linjetrafik, och eventuellt flera fordonsslag som anges i en lokal trafikföreskrift.

Antal körfält (reviderad dataprodukt)
Anger antalet körfält på vägnätet. Det finns behov av att kunna relatera vissa data till ett specifikt körfält. Exempel på sådan data kan vara trafiksignaler, vägvisning, målad hastighetsbegränsning, variabla skyltar mm. Nya attribut som införs är körfältssekvens och riktning.

GCM-Vägtyp (reviderad dataprodukt)
Beskrivning av vägens funktion. Nytt värde, 29 cykelbana ej lämplig för gång, läggs in i attributet GCM-typ.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket, tomas.lofgren@trafikverket.se

Ny utgåva av Trafikverkets dataprodukter - väg och järnväg

Mon, 12 Mar 2018 15:34:34 +0100

Nu finns en ny utgåva publicerad av Trafikverkets dataprodukter - väg och järnväg. Du hittar den här

Nya produkter i NVDB - Gatutyp och Vägslag

Mon, 19 Mar 2018 16:46:45 +0100

En arbetsgrupp inom Svensk geoprocess (SGP) med representanter för kommuner och Lantmäteriet har i samverkan med NVDB tagit fram ett par nya dataprodukter, Gatutyp och Vägslag.

Efter sommaren 2018 planeras därför ett väsentligt tillskott av information om vägarna i den nationella vägdatabasen (NVDB). Det handlar om en heltäckande klassificering av alla vägar i termer av en ”huvudtyp” av väg eller gata. Lansering av produkterna är tänkta att ske under hösten 2018. För mer information se Information om Vägslag och Gatutyp till NVDB

NVDB på webb - ny version

Mon, 09 Apr 2018 17:44:16 +0200

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas tisdag 10 april kl 13.00. Driftsättningen tar ca 30 minuter och under den tiden kommer inte applikationen vara tillgänglig.

NVDB-systemet stängt 3 maj

Thu, 26 Apr 2018 11:26:50 +0200

NVDB-systemet, NVDB/GVT-TL, är stängt den 3 maj på grund av serverinstallation men öppnas så fort som möjligt under dagen. Stängningen påverkar inte NVDB på webb eller Lastkajen.

Nyheter i datakatalogen

Mon, 07 May 2018 10:58:37 +0200

Den 15 maj släpps en ny version av NVDB-datakatalog och det pågår planering för att släppa ännu en ny version i september. Nedan redovisas vilka nyheter som kommer.

Nyheter i datakatalogen 15 maj:
Gatutyp (ny dataprodukt)
Gatutyp är en ny dataprodukt som omfattar data om gator och andra kommunala och enskilda vägar, huvudsakligen vilken typ av gata det är fråga om, till exempel huvudgata, lokalgata o.s.v. Det här är en dataprodukt som kommunerna kommer att ajourhålla.
Den kommer att automatgenereras i en initial utgåva (i slutet av augusti) och som sedan kan kompletteras och förbättras av kommunerna i form av vanliga leveranser till NVDB. Gatutyp kommer alltså vara en av övriga NVDB-produkter, och har samma tekniska lösning för uppdateringar som de övriga.

Antal körfält (reviderad dataprodukt)
Anger antalet körfält på vägnätet. Det finns behov av att kunna relatera vissa data till ett specifikt körfält. Exempel på sådan data kan vara trafiksignaler, vägvisning, målad hastighetsbegränsning, variabla skyltar mm. Nya attribut som införs är körfältssekvens och riktning.

GCM-vägtyp (reviderad dataprodukt)
Beskrivning av vägens funktion. Nytt värde (29 cykelbana ej lämplig för gång) läggs in i attributet GCM-typ.

Nyheter i datakatalogen i september:
Bärighet (reviderad dataprodukt)
Syftet är att visa vilken bärighetsklass som är upplåten på statliga och kommunala vägar och gator. Nytt värde införs för attributet Bärighetsklass.

Farthinder (reviderad dataprodukt)
Syftet med Farthinder är att ange en permanent fysisk åtgärd som påverkar biltrafikens hastighetsval i en korsning eller på en sträcka längs vägen. Nytt värde införs för attributet Typ.

Kollektivkörfält (ny dataprodukt)
Körfält, eller eventuellt hel körbana som är reserverad för fordon i linjetrafik, och eventuellt flera fordonsslag som anges i en lokal trafikföreskrift.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket tomas.lofgren@trafikverket.se

NVDB-rådet 2 maj

Sun, 10 Jun 2018 19:54:03 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 2 maj finns nu publicerat här

Prenumeration av nyheter - ur funktion

Mon, 18 Jun 2018 10:37:10 +0200

Tyvärr fungerar inte tjänsten för prenumeration av nyheter på www.nvdb.se just nu. Ny funktionalitet för prenumeration på våra nyheter genom RSS-flöde har tagits fram och ska driftsättas. Återkommer med information när det klart.

Lägre bemanning under sommaren

Tue, 19 Jun 2018 14:24:29 +0200

Under juli månad vecka 27 - 30 kommer vi att ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

Ny prenumerationstjänst

Tue, 26 Jun 2018 13:35:25 +0200

En ny prenumerationstjänst för våra nyheter är nu driftsatt. För mer information läs här

Nyheter i NVDB-datakatalog 11 september

Tue, 26 Jun 2018 22:06:21 +0200

Bärighet (reviderad dataprodukt)
Syftet är att visa vilken bärighetsklass som är upplåten på statliga och kommunala vägar och gator. Nytt värde införs för attributet Bärighetsklass.

Kollektivkörfält (ny dataprodukt)
Körfält, eller eventuellt hel körbana, som är reserverad för fordon i linjetrafik, och eventuellt flera fordonsslag som anges i en lokal trafikföreskrift.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket, tomas.lofgren@trafikverket.se

Dataleveransbilagor för kommunerna

Tue, 04 Sep 2018 13:28:40 +0200

Dataleveransbilagorna är en del av avtalen mellan Trafikverket och kommunerna och reglerar vad en viss kommun ska leverera.

De kommer nu att kompletteras med Gatutyp för bilvägnätet samt ett nytt kapitel om kommunens åtagande. Kapitlet innehåller förtydligande kring återkoppling och komplettering av dataleveranser med en begäran om svar inom 15 dagar. Det här kommer att börja gälla från och med mitten av september men omskrivning av bilagorna kommer att ske i samband med löpande kontakter med kommunerna.

Förändringar införda i NVDB datakatalog

Tue, 11 Sep 2018 17:21:14 +0200

Idag har följande förändringar införts i NVDB-datakatalog, se information publicerad i juni Nyheter i NVDB 11 september

Nya produkter under test

Wed, 12 Sep 2018 17:06:15 +0200

I våras annonserade Trafikverket två nya dataprodukter till hösten 2018 - Vägslag och Gatutyp. Dessa är inne i ett intensivt testskede inom Svensk Geoprocess. Lansering av dessa dataprodukter är beräknad att ske under slutet av oktober och början av november.

Vägslag är tänkt att bli heltäckande för hela väg- och gatunätet medan Gatutyp endast kommer att innehålla kommunala gator och endast redigeras av kommuner.

För mer information kontakta indatastod@trafikverket.se

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 21-23 september

Fri, 14 Sep 2018 13:18:27 +0200

Med start fredag den 21 september klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 23 september senast klockan 23.00

NVDB-rådet 30 augusti

Wed, 19 Sep 2018 15:04:46 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 30 augusti finns nu publicerat här

Webbinarium för kommuner - Tema: NVDB på webb

Tue, 09 Oct 2018 16:49:20 +0200

Under slutet av oktober och början av november kommer Trafikverket anordna webbinarium om NVDB på webb för kommuner.

Tre tillfällen erbjuds, 22 oktober, 24 oktober och 8 november. Det är frivilligt att delta, men vi uppmuntrar er att vara med för att ta del av tips och komma med egna synpunkter och frågor. Vi kommer bl.a. att prata om funktioner i NVDB på webb, avvikelserapportering och tips att tänka på vid leverans.

En kallelse har gått ut till respektive kommuns kontaktperson. Om ni inte fått en kallelse, men är intresserad av att delta, är ni välkomna att kontakta indatastod@trafikverket.se

NVDB på webb - driftsättning ny version

Mon, 22 Oct 2018 16:58:31 +0200

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas torsdag 25 oktober någon gång mellan kl 10.00 till 12.00. Driftsättningen pågår ca 1 timme och under den tiden kommer inte applikationen vara tillgänglig.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 23-25 november

Thu, 22 Nov 2018 10:10:42 +0100

Med start fredag den 23 november klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 25 november senast klockan 23.00

Kommuner med system för leverans till NVDB

Fri, 23 Nov 2018 10:58:31 +0100

Många kommuner använder system för leverans av vägdata till NVDB. Dessa leveranser sker i XML-format och går vanligtvis snabbt att hantera inom NVDB verksamheten. Leveranser på annat sätt tar ofta längre tid och kräver mer resurser att hantera.

Kommuner som använder system för leverans av data till NVDB ska därför alltid leverera via sitt system. Avsteg från detta kan ske efter överenskommelse med Trafikverket. Hanteringstiden av leveranser kan i dessa fall bli upp till 30 arbetsdagar.

Information om Gatutyp och Vägslag

Thu, 29 Nov 2018 10:34:22 +0100

Under hösten har Trafikverket i samarbete med Svensk Geoprocess testat data för två nya dataprodukter - Gatutyp och Vägslag. Gatutyp är färdigtestad och generering är på börjad i Trafikverkets databaser. Gatutyp kommer att bli tillgänglig i NVDB på webb under januari och kommer att finnas komplett i hela landet under februari.

Gatutyp kommer att ajourhållas av landets kommuner och innehåller kommunala vägar och enskilda vägar inom tätbebyggda områden.

För Vägslag görs en hel generering av data, efter att Gatutyp är färdigt. Gatutyp kommer att ingå som ett av flera dataset i Vägslag.

För mer information kontakta indatastod@trafikverket.se

Klicka här för att se tidigare publicerad information om Gatutyp och Vägslag.

NVDB-rådet 21 november

Mon, 10 Dec 2018 17:02:35 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 21 november finns nu publicerat här

Generering av Gatutyp

Tue, 11 Dec 2018 16:06:33 +0100

Generering av Gatutyp har gått fort framåt, vi har nu kommit till och med Skurups kommun. Under helgen har Stockholms stad genererats och under den här veckan beräknas större delen av resterande kommuner att bli genererade. Läs Generering Gatutyp för mer information om vad som är klart och vad som återstår.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 14-16 december

Thu, 13 Dec 2018 11:08:35 +0100

Med start fredag den 14 december klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 16 december senast klockan 23.00.

Begränsad bemanning under julledigheten

Wed, 19 Dec 2018 13:55:59 +0100

Nya dataprodukter planeras maj 2019

Thu, 20 Dec 2018 16:53:06 +0100

I maj 2019 kommer Trafikverket att släppa en ny version av NVDB-datakatalog. Planer finns att släppa nya dataprodukter samt genomföra justeringar på några befintliga. I dagsläget är inte alla detaljer på plats utan vi får återkomma med exakt hur det kommer att bli. En produktutredning avseende eventuella konsekvenser ska färdigställas innan detta definitivt bestäms.

För nya dataprodukter tas beslut på NVDB-rådet den 13 februari om dataprodukterna ska driftsättas i maj eller inte. För de dataprodukter som eventuellt ska revideras, är målet att kunna ge ett besked i slutet av februari. Ett samlat utskick planeras att ske i slutet av februari.

Följande nyheter är aktuella:

Nya dataprodukter

Cykelstråk
Cykelstråk blir en heltäckande kategorisering av cykelvägnätet. Kategoriseringen görs bara för cykelvägar och innefattar inte bilvägnätet. Kategorierna föreslås bli Regionalt cykelstråk, Huvudcykelstråk, Lokalt cykelstråk och sommar cykelstråk.

Huvudled
Trafikregel som finns i RDT, kan komma att ingå i NVDB. Utredning om detta pågår. NVDB hämtar information om dessa från RDT precis som görs med andra trafikregler.

Stopplikt
Trafikregel som finns i RDT, kan komma att ingå i NVDB. Utredning om detta pågår. NVDB hämtar information om dessa från RDT precis som görs med andra trafikregler.

Väjningsplikt
Trafikregel som finns i RDT, kan komma att ingå i NVDB. Utredning om detta pågår. NVDB hämtar information om dessa från RDT precis som görs med andra trafikregler.

CTI
Trafikregel som finns i RDT, kan komma att ingå i NVDB. Utredning om detta pågår. NVDB hämtar information om dessa från RDT precis som görs med andra trafikregler.

Revidering av befintliga dataprodukter

Antal körfält
En översyn pågår för att ge information om riktning på körfälten.

Farthinder
Möjlighet att även kunna registrera dynamiska farthinder som finns längs med vägarna, genom att införa nytt värde (dynamiska farthinder) i värdeförrådet för attributet Typ.

Turismcykelled
Befintliga dataprodukten C_Cykelled byter namn och förenklas. Turismcykelled är tänkt att bli en företeelsetyp som primärt används för att peka ut cykelleder för turism och rekreation. Användningsområden är i första hand vägvisning och kartor för att vägleda cykeltrafiken.

Bro och tunnel
Information om vilka broar som är öppningsbara inkluderas i företeelsetypen.

Gatunamn
Gatunamn är föremål för utredning om hur företeelsetypen ska representeras i en framtida ny teknisk miljö för NVDB. I den befintliga tekniska miljön, NVDB-databasen, kommer dock ingen ändring att ske! Det som eventuellt kommer att ändras i en kommande teknisk miljö är den så kallade utbredningstypen.

Tillgänglighet
Ändra namn i värdeförrådet för attributet Tillgänglighetsklass.

Framkomlighet för vissa fordonskombinationer
Ändra namn i värdeförrådet för attributet Framkomlighetsklass

Vändmöjlighet
Ändra namn i värdeförrådet för attributet Vändmöjlighetsklass.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket tomas.lofgren@trafikverket.se

Hanteringstider och ärendeflöde i NVDB

Wed, 09 Jan 2019 15:40:43 +0100

Nu finns det ny information publicerad som redovisar hanteringstider och ärendeflöde i NVDB för hela 2018, Hanteringstider och ärendeflöde 2018

Problem med dataprodukten Driftbidrag statligt

Fri, 11 Jan 2019 12:42:03 +0100

Vi har för närvarande problem med dataprodukten Driftbidrag statligt. Det innebär att innehållet i dataprodukten inte alltid visas korrekt i NVDB på webb samt att de uttag av dataprodukten som görs från Lastkajen kan innehålla fel och brister. Felsökning pågår.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 18-20 januari

Fri, 18 Jan 2019 10:44:37 +0100

Med start fredag den 18 januari klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 20 januari senast klockan 23.00.

Driftbidrag statligt

Tue, 12 Feb 2019 11:04:16 +0100

De tidigare aviserade problemen med dataprodukten Driftbidrag statligt ska nu vara lösta. Innehållet i dataprodukten visas nu korrekt i NVDB på webb och uttag av dataprodukten från Lastkajen innehåller fullständigt data.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 22-24 februari

Thu, 21 Feb 2019 11:42:46 +0100

Med start fredag den 22 februari klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 24 februari senast klockan 23.00.

NVDB-rådet 13 februari

Fri, 01 Mar 2019 13:24:18 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 13 februari finns nu publicerat här

NVDB på webb - driftsättning ny version

Mon, 04 Mar 2019 12:59:23 +0100

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas onsdag 6 mars mellan kl 14 - 16. I samband med driftsättningen kommer det att bli ett kortare avbrott på ca 30 minuter. Den nya versionen innehåller rättningar i den tekniska miljön.

Underhåll av produktionsmiljö för NVDB/GVT-TL 8 mars

Mon, 04 Mar 2019 14:57:57 +0100

Den 8 Mars stängs NVDB/GVT-TL's produktionsmiljö för underhåll. Vi har 11 mars som reservdag. Ingen in- eller utcheckning till NVDB, STVDB eller RFT kommer kunna göras.

Nyheter i NVDB datakatalog maj 2019

Wed, 06 Mar 2019 09:12:43 +0100

Här kommer information kring den planerade driftsättningen av NVDB:s datakatalog den 8 maj 2019. Det är några förändringar jämfört med den information som gick ut i december 2018.

För mer information, se utdrag ur datakatalogen för respektive dataprodukt (länk).

Det kan fortfarande ske mindre justeringar av innehållet, om det sker kommer vi att skyndsamt skicka ut information.

Nyheter i datakatalogen 2019:
Huvudled (ny dataprodukt)
Trafikregel om huvudled. Dataprodukten omfattar data om de vägsträckor där trafikregeln för huvudled gäller.

Stopplikt (ny dataprodukt)
Trafikregel om stopplikt. Dataprodukten omfattar data om de platser på vägen där trafikregeln för stopplikt gäller.

Väjningsplikt (ny dataprodukt)
Trafikregel om väjningsplikt. Dataprodukten omfattar data om de platser på vägen där trafikregeln för väjningsplikt gäller.

Antal körfält (reviderad dataprodukt)
Dataprodukten omfattar data om hur många körfält som en given sträcka är indelad i. Följande revidering är gjord: Attributet Körfältssekvens har ersatts av attributen Körfält i vägens framriktning och Körfält i vägens bakriktning. Riktning ändras från nej till ja.

Farthinder (reviderad dataprodukt)
Dataprodukten omfattar data om en permanent fysisk åtgärd på vägsträcka som påverkar biltrafikens hastighetsval. Nya värden (10 Dynamiskt aktivt farthinder 11 Dynamiskt passivt farthinder) läggs in i attributet Typ.

Svängmöjlighet (reviderad dataprodukt)
De möjligheter olika typer av fordonskombinationer har att svänga i en korsning till följd av dess utformning. Nya namn i värdemängden (1 – Svängmöjlighet för trailerekipage eller lastbil med släp, 2 – Begränsad svängmöjlighet för lastbil med släp, 3 – Svängmöjlighet endast med lastbil) i det obligatoriska attributet svängmöjlighetsklass.

Framkomlighet för vissa fordonskombinationer (reviderad dataprodukt)
Dataprodukten omfattar data om vägens linjeföring på vägsträcka klassad enligt system utarbetat av skogsnäringen i Sverige. Nya namn i värdemängden och ett nytt värde (0 – God framkomlighet för trailerekipage, 1 – God framkomlighet för lastbil med släp, 2 – Begränsad framkomlighet för lastbil med släp, 3 – Endast framkomlig med lastbil, 4 – Ej framkomlig för lastbil) i det obligatoriska attributet framkomlighetsklass.

Vändmöjlighet (reviderad dataprodukt)
Dataprodukten omfattar data om förekomst av slinga, yta eller vändficka på vägsträcka. Produkten beskriver möjligheten att vända fordon. Nya namn i värdemängden (1 – Vändmöjlighet för trailerekipage eller lastbil med släp, 2 – Begränsad vändmöjlighet för lastbil med släp, 3 – Vändmöjlighet endast med lastbil, 4 okänt) i det obligatoriska attributet Vändmöjlighetsklass.

Synpunkter och frågor kan ställas till Tomas Löfgren, Produktsamordnare för Vägdata på Trafikverket, tomas.lofgren@trafikverket.se

Leverans av nytt eller förändrat vägdata från kommun

Fri, 15 Mar 2019 17:03:38 +0100

Det finns nu två nya dokument publicerade på sidan Dataleverantör/Leverera vägdata. Dokumenten kan användas av kommuner och skickas in tillsammans med framtaget underlag men kan också användas som en checklista för vad som kan ingå i en leverans av bilnät eller cykelnät från en kommun.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 22-24 mars

Wed, 20 Mar 2019 17:06:43 +0100

Med start fredag den 22 mars klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 24 mars senast klockan 23.00.

Nyheter i NVDB datakatalog maj 2019 - tillägg

Wed, 27 Mar 2019 16:37:12 +0100

Det har tillkommit en revidering som kommer att läggas till i den nya versionen av NVDB:s datakatalog den 8 maj 2019. Det gäller dataprodukten Bro- och tunnel.

Bro- och tunnel (reviderad dataprodukt)
Dataprodukten omfattar data om överfarter, underfarter samt tunnlar på vägsträckor. Dataprodukten får ett nytt attribut "Öppningsbar" som anger om bron är öppningsbar eller inte.

För övriga förändringar se tidigare publicerad information här

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 12-14 april

Thu, 11 Apr 2019 17:15:18 +0200

Med start fredag den 12 april klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 14 april senast klockan 23.00.

Webbinarier

Tue, 16 Apr 2019 13:50:52 +0200

Tidigare i vinter anordnades ett webbinarium med temat NVDB på webb för dataleverantörer till NVDB. Det spelades in och finns nu tillgängligt här på nvdb.se

Fler webbinarier kommer att hållas för att öka kunskapen och intresset kring NVDB. Har ni förslag på ämnen får ni gärna skicka ert önskemål till Indatastod@trafikverket.se

NVDB på webb - ny version 29 april

Wed, 24 Apr 2019 16:28:13 +0200

En ny version av NVDB på webb kommer att driftsättas måndag 29 april under em/kväll. I samband med driftsättningen kommer det att bli ett kortare avbrott på ca 30 minuter. I den nya versionen är det nu möjligt att som dataleverantör rapportera in förändringar strukturerat för fler dataslag än tidigare. Den nya versionen innehåller också några mindre justeringar i användargränssnittet.

Webbinarie om dataprodukten Gatutyp

Fri, 10 May 2019 16:29:30 +0200

Under slutet av maj och början av juni kommer Trafikverket anordna webbinarium gällande den nya dataprodukten Gatutyp.

Tre tillfällen erbjuds, 24 maj, 28 maj och 4 juni. Det är frivilligt att delta, men vi uppmuntrar er att vara med för att ta del av information och komma med egna synpunkter och frågor.

En kallelse har gått ut till respektive kommuns kontaktperson. Om ni inte fått en kallelse, men är intresserad av att delta, är ni välkomna att kontakta indatastod@trafikverket.se

NVDB-råd 9 maj

Mon, 20 May 2019 10:28:43 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 9 maj finns nu publicerat här

Gatutyp – ny obligatorisk företeelse fr.o.m 5 juni

Mon, 20 May 2019 13:00:57 +0200

Från och med den 5 juni kommer företeelsen Gatutyp att bli obligatorisk vid inleverans från kommunerna till NVDB. Gatutyp är en dataprodukt som i huvudsak finns i tätorter. Produkten omfattar gator och andra kommunala och enskilda vägar. Gatutyp kommer att vara kommunernas data för att redovisa gatu- och vägnätet i en kommande produkt Vägslag som redovisar hela vägnätet, även statliga vägar och enskilda vägar utanför tätort.

Gatutyp och Vägslag kommer att presenteras på webbinarier som anordnas av Trafikverket den 24 och 28 maj samt den 4 juni. Särskild inbjudan har gått ut till alla kommuner i landet. Om ni inte fått en kallelse men är intresserade av att delta, kontakta indatastod@trafikverket.se

Från 2019-05-17 tar NVDB emot uppdateringar av Gatutyp från kommunerna. Kommunernas dataleveransbilagor uppdateras successivt efter de nya kraven.

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 24-26 maj

Wed, 22 May 2019 13:11:02 +0200

Med start fredag den 24 maj klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag den 26 maj senast klockan 23.00.

NVDB på webb - ej tillgängligt 3 juni

Tue, 28 May 2019 15:08:47 +0200

NVDB på webb stängs för åtkomst måndag 3 juni och eventuellt delar av tisdag 4 juni på grund
av tekniska åtgärder i systemet. Åtgärderna leder inte till några synliga förändringar i användargränssnittet.

NVDB på webb - information

Mon, 03 Jun 2019 11:50:48 +0200

De planerade tekniska åtgärderna i miljön för NVDB på webb har ställts in. Det innebär att systemet kommer att finnas tillgängligt som vanligt fr. o. m. nu och imorgon 4 juni.

Nytt webbinarium finns nu tillgängligt med tema - Gatutyp

Wed, 12 Jun 2019 16:37:16 +0200

Nu finns det senaste webbinariet med tema - dataprodukten Gatutyp tillgängligt här.

Fler webbinarier kommer att hållas för att öka kunskapen och intresset kring NVDB. Har ni förslag på ämnen får ni gärna skicka ert önskemål till indatastod@trafikverket.se

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 14-16 juni

Thu, 13 Jun 2019 14:48:59 +0200

Med start fredag 14 juni klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 16 juni senast klockan 23.00

Nya insamlingsregler och mallar för leverans i shape och dwg-format

Mon, 17 Jun 2019 17:18:42 +0200

Dokumentet Regler för insamling och leverans av vägdata har ersatts
TDOK 2013:0381 Regler för insamling och leverans av vägdata har över tid växt och blivit ohanterligt stort och därmed också svårt att använda. Regelverket är i grunden oförändrat men har delats upp i 3, mer målgruppsanpassade dokument:

TDOK 2019:0049 Regler vid leverans till NVDB via underlag innehållande vägnät –
beskriver de regler som gäller vid dataleverans till NVDB och som sker via så kallat underlag. Det innebär att vägnätsleveranser som skapas i dwg- eller shape-format ska följa dessa regler.
TDOK 2019:0050 Regler vid leverans till NVDB av företeelser -
beskriver de regler som gäller vid leverans av företeelser till NVDB. Detta oavsett om leverantören använder eget IT-stöd eller leverans sker i form av underlag i dwg- eller shape-format. Data om företeelser kan även levereras via NVDB på webb.
TDOK 2019:0051 Regler vid leverans till NVDB av vägnät som sker via system som är synkroniserade med NVDB -
beskriver de regler som gäller vid dataleverans till NVDB och som sker via system som är synkroniserade med NVDB. Dessa system finns för närvarande hos ett antal kommuner. Reglerna måste följas när vägnätet redigeras i systemen för att sedan skickas till NVDB

Mallar för leverans i shape- och dwg-format:
För att underlätta vid leverans av underlag har vi tagit fram mallar för leverans i shape- respektive dwg-format. Mer ingående beskrivning om hur mallarna ska användas finns i separata dokument.

De nya dokumenten finns tillgängliga här

Nya versioner av NVDB-skolan block 2, 3 och 4

Wed, 19 Jun 2019 16:57:36 +0200

Nu finns nya versioner av NVDB-skolan block 2, 3 och 4 publicerat här

Endast mindre revideringar har gjorts på grund av att dokumentet Regler för insamling och leverans av vägdata (TDOK 2013:0381) har delats upp i 3 mer målgruppsanpassade dokument.

Ny version av NVDB-skolan block 1 kommer att finnas tillgänglig i slutet av augusti.

Förändring av NVDB datakatalog i november 2019

Mon, 24 Jun 2019 08:40:07 +0200

I början av november 2019 kommer Trafikverket att släppa en ny version av NVDB-datakatalog innehållande en justering av befintlig dataprodukt.

Ett detaljerat utskick planeras att ske i augusti.

Miljözon (reviderad dataprodukt)
Ett nytt attribut Miljözonklass (namnförslag) med värdeförråden Klass 1, Klass 2, Klass 3 (namnförslag) skapas för att tillmötesgå regeringens beslut att ge Sveriges kommuner möjlighet att från och med 1 januari 2020 införa tre miljözoner.

Modernisering av Lastkajen

Wed, 26 Jun 2019 14:49:43 +0200

Just nu arbetar vi på Trafikverket med att modernisera vår tillhandahållandeplattform Lastkajen, driftsättningen är planerad till december 2019.

Målet är att det ska bli lättare att beställa data via ett kartgränssnitt men det skall också bli lättare att hitta information om våra produkter och datamodeller. Vi kommer att införa en rad nya dataformat för leveranser men det kommer också att bli så att några av dagens format inte längre kommer att stödjas. För mer information om förändringar av format läs här

Har ni frågor? hör av er till lastkajen@trafikverket.se

Förändring av NVDB datakatalog november 2019

Mon, 12 Aug 2019 15:55:08 +0200

Här kommer detaljerad information kring den planerade driftsättningen av NVDB:s datakatalog i början av november. Klicka på länken nedan för mer information om dataprodukten.

Miljözon (reviderad dataprodukt)
Ett nytt attribut Miljözonklass med värdeförråden Miljözon klass 1, Miljözon klass 2, Miljözon klass 3 skapas för att tillmötesgå regeringens beslut att ge Sveriges kommuner möjlighet att från och med 1 januari 2020 införa tre miljözoner.

Ny version av NVDB-skolan block 1

Wed, 14 Aug 2019 16:35:48 +0200

Nu finns en ny version av NVDB-skolan block 1 publicerad här

Endast mindre revideringar har gjorts på grund av att dokumentet Regler för insamling och leverans av vägdata (TDOK 2013:0381) har delats upp i 3 mer målgruppsanpassade dokument. För mer information om det läs tidigare publicerad nyhet

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 23-25 augusti

Wed, 21 Aug 2019 15:56:57 +0200

Med start fredag 23 augusti klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 25 augusti senast klockan 23.00

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 20-22 september

Wed, 18 Sep 2019 16:47:55 +0200

Med start fredag 20 september klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 22 september senast klockan 23.00.

NVDB-råd 11 september

Tue, 01 Oct 2019 15:49:47 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 11 september finns nu publicerat här

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 18-20 oktober

Fri, 18 Oct 2019 10:04:17 +0200

Med start fredag 18 oktober klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 20 oktober senast klockan 23.00.

Ny version av NVDB datakatalog 7 november

Wed, 23 Oct 2019 17:25:17 +0200

Driftsättning av NVDB:s datakatalog kommer att ske 7 nov 2019. Enda förändringen i den nya versionen 6.3.2 gäller reviderad dataprodukt Miljözon.

Miljözon - se utdrag ur datakatalogen

I enlighet med Förordning SF2018-1562 ska miljözoner som existerat före ikraftträdandet omfattas av bestämmelserna för miljözon klass 1. Detta innebär att samtliga idag existerande miljözoner kommer sättas till miljözon klass 1 vid årsskiftet 2019/2020.

Webbinarie om Blåljuskollen

Thu, 31 Oct 2019 18:33:03 +0100

Under november kommer Trafikverket anordna webbinarium gällande Blåljuskollen.

Tre tillfällen erbjuds, 7 november, 11 november och 13 november. Det är frivilligt att delta, men vi uppmuntrar er att vara med för att ta del av information och komma med egna synpunkter och frågor.

En kallelse har gått ut till respektive kommuns kontaktperson. Om ni inte fått en kallelse, men är intresserad av att delta, är ni välkomna att kontakta indatastod@trafikverket.se

Information om driftstörningar

Wed, 13 Nov 2019 16:15:24 +0100

Från och med idag kommer vi att publicera information om kända oplanerade driftstörningar i vår it-miljö. Informationen kommer att finnas tillgänglig på startsidan under rubriken "Aktuella driftstörningar". Det är också möjligt att prenumerera på informationen med hjälp av ett RSS-flöde.

Test av automatisk incheckning vid leverans av XML-filer från kommuner

Fri, 15 Nov 2019 13:24:55 +0100

De tekniska system som Trafikverket använder kring NVDB har utvecklats under många år och är nu så pass stabila och heltäckande att vi känner oss redo att öppna möjligheten för kommuner att få en helautomatisk hantering av dataleveranser i XML-format.

Sedan en tid tillbaka bedriver därför Trafikverket tester tillsammans med ett antal kommuner i Södertörn för att automatiskt kunna checka in dataleveranser i XML-format i NVDB.

Syftet med testerna är att stärka upp både automatiska kontroller och efterkontroller för denna typ av leveranser för att säkerställa att korrupt data inte hamnar i NVDB. I arbetet ingår också att se om något arbetssätt behöver förändras.

Planen är att efter avslutat test kunna erbjuda automatisk incheckning av dataleveranser i XML-format för de kommuner som har egna system för leverans till NVDB. För att en kommun ska tillåtas använda den automatiska funktionen måste dock ett antal krav vara uppfyllda. Ett av kraven är att det kommunala systemet klarar att leverera både vägnät och företeelser i XML-format. Ett annat krav är att kommunen uppfyller de kriterier som Trafikverket kommer att sätta upp.

Har du frågor kring detta är du välkommen att kontakta oss nvdb@trafikverket.se

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 22-24 november

Wed, 20 Nov 2019 14:53:54 +0100

Med start fredag 22 november klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 24 november senast klockan 23.00.

Driftsättningen av nya Lastkajen är försenad

Fri, 22 Nov 2019 13:17:11 +0100

I juni informerade vi om att det pågår arbete med att modernisera vår tillhandahållande plattform Lastkajen. Driftsättningen är försenad och kommer inte att kunna genomföras i december som vi tidigare planerat. Vi återkommer med mer information i början av januari.

Nytt webbinarium finns nu tillgängligt med tema - Blåljuskollen

Fri, 22 Nov 2019 14:46:34 +0100

Nu finns det senaste webbinariet med tema - Blåljuskollen tillgängligt här.

Fler webbinarier kommer att hållas för att öka kunskapen och intresset kring NVDB. Har ni förslag på ämnen får ni gärna skicka ert önskemål till indatastod@trafikverket.se

Underhåll av Trafikverkets it-miljö helgen 13-15 december

Wed, 11 Dec 2019 12:21:32 +0100

Med start fredag 13 december klockan 18.00 kommer ett planerat tekniskt underhållsarbete att utföras i Trafikverkets it-miljö. Om du inte kommer åt ett system så kan du vänta någon minut och försöka igen eftersom det bara blir korta avbrott. Underhållet beräknas vara klart under söndag 15 december senast klockan 23.00.

Begränsad bemanning vecka 52 och första veckan i januari

Fri, 13 Dec 2019 10:47:08 +0100

NVDB-råd 27 november

Thu, 19 Dec 2019 13:11:17 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 27 november finns nu publicerat här

FAQ för leverans av kommunalt och enskilt vägnät

Fri, 20 Dec 2019 12:38:41 +0100

För dataleverantörer av kommunalt och enskilt vägnät finns nu en FAQ publicerad. Den innehåller svar på några av de vanligaste frågorna. Hittar ni inte svar där på en fråga ni har, eller har följdfrågor, är ni alltid välkomna att kontakta er utpekade indatastödjare eller indatastod@trafikverket.se

Nya och förändrade dataprodukter maj 2020

Thu, 23 Jan 2020 12:11:39 +0100

För 2020 har vi två planerade uppdateringar av datakatalogen för NVDB, en i början av maj och ytterligare en i början av november. En generell översikt över de förändringar som planeras skickas ut ca 6 månader innan driftsättning och information om ytterligare detaljer skickas ut ca 3 månader innan driftsättning.

Här kan ni läsa den generella översikten för maj 2020.

Ny dataprodukt

Cykelvägskategorier
Trafikverket har identifierat ett behov av att utveckla en gemensam nationell kategorisering av cykelnätet. Huvudsyftet är att ta fram en kategorisering för cykelvägar för att tydligare kunna beskriva standard för utformning, underhåll och konstruktion för cykelvägar samt deras användning. Tanken är att kategoriseringen ska kunna användas på statliga, kommunala och enskilda vägar då detta, för trafikanten, ger en sammanhållande bild av hela cykelnätet.

Revidering av befintliga dataprodukter

Begränsad bruttovikt
Förändra värdeförrådet i attributtypen Högsta tillåtna bruttovikt.

Nuvarande intervall
Min 0.1 - Max 63.5

Framtida intervall
Min 0.1 - Max 64/74*
*Utredningen kommer besvara vilket maxvärde som är mest lämpligt.

Hastighetsgräns
Förändra värdeförrådet för attributtypen Högsta tillåtna hastighet genom att ta bort värdet 1000 – varierande. Samma värde finns för attributtypen Avvikande hastighet och det är endast här det ska förekomma.

Korsning
Förändra värdeförrådet för attributtypen Trafikplatsnummer för att möjliggöra registrering av trafikplatsnummer som innehåller bokstav eller punkt, exempelvis trafikplastnummer 74a eller 96.1

Väghinder
Förändra värdeförrådet för attributtypen Hindertyp genom att lägga till typen Spårviddshinder.

GCM-vägtyp
Förändra värdeförrådet för attributtypen GCM-typ genom att anpassa det till vägmärkesförordningen. Vi saknar idag ett sätt att beskriva gemensamma gång/cykelbanor och uppdelade gång/cykelbanor samt att särskilja dessa från ”rena” cykelbanor.

Väghållare
Ny attributtyp som beskriver vem som är drift- och underhållsansvarig för vägen. Vem som plogar, sandar, asfalterar en väg kan ibland skilja sig från väghållare. Utredningen undersöker möjligheterna/konsekvenserna av att lägga till ett icke obligatoriskt värde som beskriver drift/underhållsansvarig.

Förändra värdeförrådet för attributtypen Väghållarnamn. Utredningen undersöker möjligheterna/konsekvenserna av att ändra Väghållarnamn från fritext till fast lista/värdemängd för att förhindra felstavningar och inkorrekta namn.

Synpunkter och frågor kan ställas till Jonas Almqvist på Trafikverket, jonas.a.almqvist@trafikverket.se

Information om nya Lastkajen

Thu, 13 Feb 2020 13:18:58 +0100

Driftsättningen av nya Lastkajen kommer att bli försenad ytterligare en tid. Orsaken är bl.a. att Trafikverket arbetar med större förändringar av de tekniska miljöerna avseende säkerhet och kvalitet. Mer information kommer senare i vår.

NVDB-råd 5 februari

Wed, 19 Feb 2020 16:37:45 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 5 februari finns nu publicerat här

Test av automatisk incheckning vid leverans av XML-filer från kommuner

Fri, 21 Feb 2020 11:04:55 +0100

Testerna kring automatisk incheckning av leveranser i XML-format fortsätter och utökas med fler kommuner med olika system.

För varje kommun som visar intresse för denna möjlighet kommer en testperiod att genomföras där kommunen får göra leveranser till NVDB som sedan noga följs upp. Detta för att säkerställa att kommunens leveranser uppfyller NVDB’s regelverk. Det är enbart kommuner som klarar testerna som kommer att tillåtas nyttja möjligheten till automatisk incheckning.

Ny version av NVDB på webb

Wed, 26 Feb 2020 12:59:44 +0100

En ny version av NVDB på webb driftsattes 25 februari. Den nya versionen är bland annat tänkt att underlätta för avtalade leverantörer att leverera data till NVDB. För mer information om vilka kompletteringar och förändringar som införts läs Release notes och uppdaterad användarhandledning som finns tillgänglig i applikationen.

Nya och förändrade dataprodukter maj 2020 - detaljer

Wed, 11 Mar 2020 15:22:42 +0100

Här presenteras detaljerad information kring den planerade driftsättningen av NVDB datakatalog. Driftsättningen av version 6.3.3 är planerad till tisdag 5 maj 2020.

Cykelvägskategori (ny dataprodukt)
Trafikverket har identifierat ett behov av att utveckla en gemensam nationell kategorisering av cykelnätet. Huvudsyftet är att ta fram en kategorisering för cykelvägar för att tydligare kunna beskriva standard för utformning, underhåll och konstruktion för cykelvägar samt deras användning. Tanken är att kategoriseringen ska kunna användas på statliga, kommunala och enskilda vägar då detta, för trafikanten, ger en sammanhållande bild av hela cykelnätet.

Begränsad bruttovikt (reviderad dataprodukt)
Intervallets maxgräns i attributtypen Högsta tillåtna bruttovikt ändras från 63.5t till 74t.

Korsning(reviderad dataprodukt)
Ny icke obligatorisk attributtyp med namn TPL_undernummer införs för att tillsammans med Trafikplatsnummer kunna ge fullständig identitet åt trafikplatser.

Väghinder(reviderad dataprodukt)
Nytt värdeförråd för attributtypen Hindertyp. Spårviddshinder tillkommer för att kunna representera typen av väghinder där fordon med smal spårvidd (personbilar) fysiskt hindras från att passera medan t ex bussar och tvåhjuliga fordon kan passera.

Vändmöjlighet(reviderad dataprodukt)
För den skogliga verksamheten finns behovet av att utöka befintligt värdeföråd i attributtypen Vändmöjlighetsklass. Ny kod 5 - Ej vändbar med lastbil införs.

Övrig Information och förändringar

I företeelsetypen Bärighet korrigeras attributnamnet Startdatum vinterrperiod till Startdatum vinterperiod
I Referenslinje- och företeelsetillkomst görs följande förändringar;

följande namn läggs till i attributen Ansvarig organisation referenslinje respektive Ansvarig organisation företeelse:

3029 BillerudKorsnäs
3030 Kopparfors skogar

följande namn ändras i attributen Ansvarig organisation referenslinje respektive Ansvarig organisation företeelse:

kod	Existerande namn	Nytt namn
1490	Borås kommun	Borås stad
1480	Göteborgs kommun	Göteborg stad
2583	Haparanda kommun	Haparanda stad
1283	Helsingborgs kommun	Helsingborg stad
1282	Landskrona kommun	Landskrona stad
286	Lidingö kommun	Lidingö stad
1280	Malmö kommun	Malmö stad
1481	Mölndals kommun	Mölndal stad
284	Solna kommun	Solna stad
280	Stockholms kommun	Stockholm stad
283	Sundbybergs kommun	Sundbyberg stad
1488	Trollhättans kommun	Trollhättan stad
287	Vaxholms kommun	Vaxholm stad
1980	Västerås kommun	Västerås stad

Hastighetsgräns - I januari flaggade vi för en ändring av Hastighetsgräns. Vi har valt att rätta data och förtydliga dokumentationen istället, således kommer ingen förändring av datakatalogen för Hastighetsgräns att ske.
De tre ändringarna vi flaggade för i januari avseende GCM-vägtyp och Väghållare kommer inte med nu i maj utan skjuts på framtiden.

Synpunkter och frågor kan ställas till Jonas Almqvist på Trafikverket, jonas.a.almqvist@trafikverket.se

Uppdaterad information kring test av automatisk incheckning vid leverans av XML-filer från kommuner

Thu, 02 Apr 2020 17:23:18 +0200

Testerna kring automatisk incheckning av leveranser i XML-format fortsätter och utökas med fler kommuner med olika system.

Sedan en tid tillbaka bedriver därför Trafikverket tester tillsammans med ett antal kommuner i Södertörn för att automatiskt kunna checka in dataleveranser i XML-format i NVDB. Syftet med testerna är att stärka både automatiska kontroller och efterkontroller för denna typ av leveranser för att säkerställa att felaktig data inte hamnar och blir kvar i NVDB. I arbetet ingår också att löpande se om något arbetssätt behöver förändras. Nu har kontroller och arbetssätt utvecklats så långt att vi har möjlighet att testa automatisk incheckning för flera kommuner med olika system. Trafikverket kommer att, tillsammans med systemleverantörer, utse ytterligare kommuner och erbjuda dem möjlighet att testa automatisk incheckning.

Planen är att efter avslutat test utvärdera arbetssättet och så småningom gå i skarp drift med automatisk incheckning. Då kommer det att erbjudas automatisk incheckning av dataleveranser i XML-format för de kommuner som har egna system för leverans till NVDB. För att en kommun ska tillåtas använda den automatiska funktionen måste dock ett antal krav vara uppfyllda. Ett av kraven är att det kommunala systemet klarar att leverera både vägnät och företeelser i XML-format. Ett annat krav är att kommunen uppfyller de kriterier som Trafikverket kommer att sätta upp.

Förändrade dataprodukter maj 2020 - tillägg

Wed, 15 Apr 2020 10:28:21 +0200

Det har tillkommit en revidering som kommer att läggas till i den nya versionen av NVDB:s datakatalog den 5 maj 2020. Det gäller dataprodukten Svängmöjlighet.

Svängmöjlighet (reviderad dataprodukt)
För den skogliga verksamheten finns behovet av att utöka befintligt värdeföråd i attributtypen Svängmöjlighetsklass. Ny kod 4 - Ej svängmöjlighet för lastbil införs.

För övriga förändringar se tidigare publicerad information här

Uppdaterad information kring test av automatisk incheckning vid leverans av XML-filer från kommuner

Thu, 23 Apr 2020 12:55:12 +0200

Testerna kring automatisk incheckning av leveranser i XML-format fortsätter och utökas med fler kommuner med olika system.

Sedan en tid tillbaka bedriver därför Trafikverket tester tillsammans med ett antal kommuner i Södertörn för att automatiskt kunna checka in dataleveranser i XML-format i NVDB. Syftet med testerna är att stärka både automatiska kontroller och efterkontroller för denna typ av leveranser för att säkerställa att felaktig data inte hamnar och blir kvar i NVDB. I arbetet ingår också att löpande se om något arbetssätt behöver förändras. Nu har kontroller och arbetssätt utvecklats så långt att vi har möjlighet att testa automatisk incheckning för flera kommuner med olika system. Trafikverket kommer att, tillsammans med systemleverantörer, utse ytterligare några kommuner och erbjuda dem möjlighet att testa automatisk incheckning. Detta kommer att ske under året och from årsskiftet 2020/2021 avslutas denna typ av test och vi går över i skarp drift.

Kommuner med egna system för leverans till NVDB kan därefter anmäla intresse för denna möjlighet. För att en kommun ska tillåtas använda den automatiska funktionen måste ett antal krav vara uppfyllda. Ett av kraven är att det kommunala systemet klarar att leverera både vägnät och företeelser i XML-format. Ett annat krav är att kommunen uppfyller de kriterier som Trafikverket har satt upp.

Kontakta nvdb@trafikverket.se vid frågor angående detta.

Nytt webbinarium med tema NVDB på webb

Thu, 30 Apr 2020 10:23:12 +0200

Nu finns det ett nytt webbinarium tillgängligt med tema NVDB på webb.

Fler webbinarier kommer att hållas för att öka kunskapen och intresset kring NVDB. Har ni förslag på ämnen får ni gärna skicka ert önskemål till indatastod@trafikverket.se

Sammanställning av förändringar i NVDB-datakatalog

Fri, 08 May 2020 15:18:46 +0200

NVDB-datakatalog uppdaterades 5 maj. Här kan ni läsa en sammanfattning av de förändringar som genomfördes NVDB datakatalog version 6.3.3

Synpunkter och frågor kan ställas till Jonas Almqvist på Trafikverket, jonas.a.almqvist@trafikverket.se

NVDB-råd 23 april

Thu, 14 May 2020 15:02:26 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 23 april finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Dataproduktspecifikationerna får nytt utseende

Mon, 25 May 2020 09:27:28 +0200

Under maj till september 2020 kommer dataproduktspecifikationerna att finnas med olika utseende. Detta på grund av övergång till ny version av standarden för dataproduktspecifikationer.

GIS-väst utser Blåljuskommuner till månadens medlem

Thu, 04 Jun 2020 11:38:18 +0200

Mariestad, Töreboda och Gullspång har gemensamt arbetat för att bli godkända Blåljuskommuner. Den 29 april gav deras arbete frukt och de blev tack vare detta utsedda till månadens medlem av den ideella samverkansföreningen GIS-väst. Läs mer om deras erfarenheter på gisvast.se

Är ni som kommun intresserade av att genomföra Blåljuskollen, som bland annat syftar till att rädda liv, gå in på http://nvdb.se/sv/dataleverantor/blaljuskollen/ eller kontakta er utpekade indatastödjare för NVDB, alternativt indatastod@trafikverket.se.

Information om Lastkajen

Mon, 22 Jun 2020 16:26:40 +0200

Tidigare i vår informerade vi om att Trafikverket arbetar med större förändringar av de tekniska miljöerna avseende säkerhet och kvalitet. Arbetet pågår fortfarande. Vår förhoppning är att vi i slutet av det här året ska kunna ha en ny tillhandahållandemiljö tillgänglig så att nya Lastkajen ska kunna göras tillgänglig för externa användare.

Nya och förändrade dataprodukter november 2020

Wed, 01 Jul 2020 19:19:12 +0200

Här kan ni läsa den generella översikten för november 2020.

Nya dataprodukter:
Cykelvägskategorier
När dataprodukten Cykelvägskategori infördes 5 maj 2020 hade den tyvärr felaktiga utbredningsattribut, Riktning och Samtidighet. I nov inför vi en ny dataprodukt Cykelvägskategorier som kommer vara identisk fast med både Riktning och Samtidighet satta till Nej. Efter 3 nov kommer vi ladda över befintlig data i Cykelvägskategori till nya dataprodukten Cykelvägskategorier.

Turismcykelled
Befintliga dataprodukten C_Cykelled byter namn och förenklas. Turismcykelled är tänkt att bli en företeelsetyp som primärt används för att peka ut cykelleder för turism och rekreation.
Användningsområden är i första hand vägvisning och kartor för att vägleda cykeltrafiken.

Revidering av befintliga dataprodukter:
Väghållare
Ny icke obligatorisk attributtyp Driftansvarig (med värdemängderna statlig, kommunal, enskild) som beskriver vem som är driftansvarig för vägen.

Korsning
Två nya generaliseringstyper införs Spansk sväng och Avfart/Påfart. Vi kommer även att avsluta generaliseringstypen Övergångsnod.

Generell information som inte förväntas leda till en förändring av NVDB’s datakatalog:
Väghållare – Vi undersöker möjligheten att genom validering av väghållarnamn kontinuerligt hitta och rätta felstavade väghållarnamn.

Synpunkter och frågor kan ställas till Jonas Almqvist på Trafikverket, jonas.a.almqvist@trafikverket.se

Lägre bemanning under sommaren

Thu, 02 Jul 2020 14:42:43 +0200

Under juli månad vecka 28 - 31 kommer vi att ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

NVDB-råd 2 september

Wed, 16 Sep 2020 20:16:57 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 2 september finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Webbinarie Cykelvägskategori

Thu, 17 Sep 2020 18:03:57 +0200

Nu finns det möjlighet att delta i ett webbinarie kring Cykelvägskategori. Det finns två webbinarietillfällen att välja på nästa vecka, onsdag 23/9 kl 13-13:45 samt torsdag 24/9 kl. 10-10:45.

Är ni intresserade att vara med och lyssna men inte fått en mötesinbjudan – kontakta indatastod@trafikverket.se

Kom ihåg att ange till vilket utav de två tillfällena vi ska skicka ut inbjudan.

Information till användare av Webbapplikationen för att hämta NVDB-data

Fri, 16 Oct 2020 12:55:23 +0200

Nuvarande lösning för att logga in i Webbapplikationen uppfyller inte säkerhetskraven. Arbete pågår därför för att skapa en mer säker inloggning. Detta innebär att varje enskild användare som har behov av åtkomst till Webbapplikationen måste ha ett personligt konto för inloggning. Vi återkommer med närmare instruktioner kring kontoansökan.

Kontakta din indatastödjare eller skicka ett mail till indatastod@trafikverket.se vid ev frågor.

Nya och förändrade dataprodukter november 2020

Wed, 04 Nov 2020 17:51:12 +0100

Den 3 november 2020 genomfördes följande förändringar i NVDBs datakatalog. Vänligen notera att det dock är först mot slutet av v48 (26-27nov) som dessa förändringar blir synliga på NVDB på webb och tillgängliga för nedladdning på Lastkajen. Dataproduktspecifikationerna (DPS) finns tillgängliga via https://www.trafikverket.se/dataproduktspecifikationer-vag/

Turismcykelled (ny dataprodukt)
Dataprodukt för att peka ut cykelleder för turism och rekreation. I dataprodukten finns även möjlighet att märka ut vilka turismcykelleder som är kvalitetsklassade av Trafikverket. Efter den 3 november kommer ett urval av de större lederna att initialladdas. Datamängden kommer sedan att succesivt byggas upp över tid. Turismcykelled kan finnas på både bil- och cykelvägnätet.

Cykelvägskategorier (ny dataprodukt)
Dataprodukt för cykelvägnätet som visar klassindelningen av cykelvägar utifrån deras funktion. Efter 3 november kommer befintlig data i Cykelvägskategori laddas över till nya dataprodukten Cykelvägskategorier. Därför kommer inte Cykelvägskategori att vara synligt på NVDB på webb medan laddning pågår.

Väghållare (reviderad dataprodukt)
Ny attributtyp Avvikande underhållsansvar införs för att kunna beskriva de situationer då underhållsansvaret helt eller delvis skiljer sig från väghållartyp.

Korsning (reviderad dataprodukt)
Två nya generaliseringstyper införs Spansk sväng och Avfart/Påfart vidare avslutas generaliseringstypen Övergångsnod. Efter den 3 november initieras laddning av data för dessa två korsningstyper.

Stopp i ajourhållning av dataprodukten Korsning 18 november

Tue, 17 Nov 2020 09:39:12 +0100

Dataprodukten Korsning ska laddas om med nytt data enligt den reviderade produkten som driftsattes den 3 november. Det gäller nya ändrade och avslutade korsningar.

NVDB-verksamheten har inte möjlighet att göra detta under pågående ajourhållning och behöver därför tillfälligt stoppa ajourhållning av dataprodukten Korsning från onsdag, 2020-11-18.

Det här påverkar kommuner som använder system för leverans av data till NVDB via XML-filer. Vi ber om ursäkt för det eventuella merjobb som det här kan medföra för er.

Vi meddelar så snart som möjligt när ajourhållningen kan återupptas.

Information till användare av Webbapplikationen för att hämta NVDB-data

Mon, 14 Dec 2020 16:14:57 +0100

Nuvarande lösning för att logga in i Webbapplikationen uppfyller inte säkerhetskraven. Detta innebär att varje enskild användare som har behov av åtkomst till Webbapplikationen måste ha ett personligt konto för inloggning.

En tillfällig adress https://nvdb.trafikverket.se/nvdbold/index.htm kan användas under ansökningstiden för personligt konto.

Kontakta din indatastödjare eller skicka ett mail till indatastod@trafikverket.se vid eventuella frågor.

NVDB-råd 25 november

Tue, 15 Dec 2020 15:52:05 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 25 november finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Uppdaterad information - nytt inloggningsförfarande till NVDB:s webbapplikation för in- och utcheckning

Mon, 21 Dec 2020 17:24:07 +0100

Nuvarande lösning för att logga in i NVDB:s webbapplikation för in- och utcheckning uppfyller inte säkerhetskraven. Det innebär att varje enskild användare som har behov av åtkomst måste ha ett personligt konto för inloggning.

Ny uppdaterad information hittar ni här.

Dataprodukten Korsning - ajourhållning kan återupptas

Fri, 08 Jan 2021 17:28:23 +0100

Dataprodukten Korsning har laddats om med nytt data enligt den reviderade produkten som driftsattes den 3 november. Det gäller nya ändrade och avslutade korsningar.

NVDB-verksamheten är klar med laddningen och ajourhållning kan återupptas från måndag, 2021-01-11.

Automatisk incheckning vid leverans av XML-filer från kommuner

Mon, 11 Jan 2021 11:41:13 +0100

Testerna kring automatisk incheckning av leveranser i XML-format är nu avslutat.

Under en längre period har Trafikverket, tillsammans med ett antal kommuner, genomfört tester kring helautomatisk hantering av dataleveranser i XML-format enligt standarderna SS 63 70 04, SS 63 70 06 och SS 63 70 07. Testerna är nu avslutade och vi är i skarp drift.
Kommuner med egna system för leverans till NVDB är välkomna att anmäla intresse för denna möjlighet till indatastod@trafikverket.se. För mer information läs här

Information om nya Lastkajen

Thu, 18 Mar 2021 16:35:01 +0100

Nya Lastkajen kommer att finnas tillgänglig fr.o.m. slutet av vecka 12. Information kommer att publiceras här, på Lastkajen och på www.trafikverket.se hur ni hittar till den nya applikationen.

Både gamla och nya Lastkajen kommer att finnas tillgängliga under en period fram till mitten av april, för att ni ska ha möjlighet att registrera er på nytt som användare i nya Lastkajen och skapa era beställningar innan gamla Lastkajen avvecklas.

NVDB-råd 9 mars

Fri, 26 Mar 2021 09:54:01 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 9 mars finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Uppdaterad information om nya Lastkajen

Fri, 26 Mar 2021 10:20:34 +0100

Vi har stött på problem med nya Lastkajen som gör att vi inte kan göra den tillgänglig som planerat den här veckan. Arbete pågår för att rätta till problemen.

Förändringar bland specifikationer och stödjande dokument

Fri, 16 Apr 2021 11:13:15 +0200

En dokumentöversyn har genomförts för att förbättra användarvänligheten av NVDBs regelverk. Själva regelverket är i grunden oförändrat förutom en mindre justering av generaliseringsreglerna i TDOK 2021:0028.

Följande förändringar har skett bland våra specifikationer och stödjande dokument:

TDOK 2019:0049 Regler vid leverans till NVDB via underlag innehållande vägnät - utgår
TDOK 2019:0050 Regler vid leverans till NVDB av företeelser - utgår
TDOK 2019:0051 Regler vid leverans till NVDB av vägnät som sker via system som är synkroniserade med NVDB - utgår
TDOK 2021:0028 Regler vid ajourhållning av NVDB - nytt
Dokumentet riktar sig främst till de dataleverantörer som använder sig av it-system som är synkroniserade med NVDB för sin leverans av data till NVDB och beskriver generalisering och redigering av främst vägnätet i NVDB. En mindre förändring av generaliseringsregler har införts vad gäller refuger/målade spärrfält/spärrlinjer och uppdelning av geometrier.
TDOK 2021:0029 Regler vid leverans till NVDB - nytt
Dokumentet beskriver de regler som gäller vid dataleverans till NVDB bland annat när det gäller innehåll och format.
Dokumentet Översikt vägdata har omarbetats och heter numera Introduktion till NVDBs vägnät och företeelser.
Dataproduktspecifikationen Det svenska vägnätet har genomgått en översyn samt flyttats in i ny mall.

NVDB-skolan är under revidering. Nya versioner av de olika blocken släpps inom ett par veckor. Särskild nyhet kommer i samband med det.

Nya Lastkajen tillgänglig

Wed, 31 Mar 2021 15:16:24 +0200

Lastkajen är en webbaserad applikation där företag och privat personer kan beställa och hämta Sveriges väg- och järnvägsdata.

Från och med idag finns nya Lastkajen tillgänglig. Den nya applikationen nås via länk från startsidan för nvdb.se och Hämta data på Lastkajen.

Både gamla och nya Lastkajen kommer att finnas tillgängliga under en period fram till slutet av april, för att ni som idag använder gamla Lastkajen ska ha möjlighet att registrera er som användare i den nya applikationen och skapa era beställningar på nytt innan gamla Lastkajen avvecklas.

I nya Lastkajen finns det möjlighet att både ladda ner färdiga datapaket och göra egna beställningar. De egna beställningarna kan laddas ner för t.ex. ett län eller en kommun men det finns även möjlighet att rita en egen beställningsyta m.h.a. kartan. En annan nyhet är att det nu är möjligt att göra egna beställningar i formatet Geopackage samt att de färdiga länsfilerna med vägdata finns att hämta i formaten, Geopackage, File GeoDB och Shape.

Nya versioner av NVDB-skolan

Fri, 07 May 2021 12:13:08 +0200

NVDB-skolans samtliga block har reviderats. Anpassning har skett till ny mall och till de förändringar som har skett med styrande och stödjande dokument. Se information som publicerades 16 april, Förändringar bland specifikationer och stödjande dokument

Nytt IT-system för att ajourhålla NVDB

Wed, 14 Apr 2021 15:42:56 +0200

Det IT-system som Trafikverket använder för att ajourhålla NVDB-databasen är mer än 20 år gammalt och har säkerhetsbrister samt komponenter som inte längre kan underhållas. Arbete har därför påbörjats för att anskaffa ett nytt IT-system. Arbetet bedrivs som ett projekt och planeras pågå fram till och med år 2023. Projektet strävar efter att behålla gränssnittet mot externa parter så oförändrat som möjligt. Information kommer att ske löpande på NVDB-rådet och som nyhet på nvdb.se.

Kontakta gärna projektledare Krister Andersson, krister.andersson@trafikverket.se, om du undrar över något.

Webbinarie för dataleverantörer

Wed, 21 Apr 2021 13:24:43 +0200

I morgon torsdag 22/4 klockan 10.00 håller NVDBs indatastödjare det sista i en serie av tre webbinarier som handlar om förändrad dokumentationsstruktur, uppdaterade generaliseringsregler och lite allmän information från NVDBs verksamhet. Webbinariet är ca 45 minuter långt.

Samtliga tre webbinarier behandlar samma saker och har du missat de två första tillfällena kommer nu en sista möjlighet.

Hör av dig till indatastod@trafikverket.se för att få länk till inbjudan. Har du inte möjlighet att vara med i morgon går det bra att höra av sig till samma adress så ska vi hjälpa dig att få tillgång till materialet.

Inspelning av webbinariet ”Nyheter NVDB 2021”

Mon, 26 Apr 2021 10:33:23 +0200

Under v16 genomfördes 3 webbinarier med rubrik ”Nyheter NVDB 2021”. En inspelning finns nu tillgänglig.

Meddela indatastod@trafikverket.se om du vill få tillgång till inspelningen.

Nya och förändrade dataprodukter maj 2021

Thu, 06 May 2021 14:05:30 +0200

Dags för webbinarie igen!

Thu, 20 May 2021 11:55:23 +0200

Vecka 22 håller NVDB-verksamheten webbinarie för kommuner. Fokus denna gång är datakontroller. Vi kommer bland annat att demonstrera ett nytt IT-stöd, NVDB-VISQ, som kommuner kommer att kunna använda för att se eventuella brister i datat i NVDB.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Välkommen!

Vi tipsar om öppna data för Trafikinformation

Thu, 03 Jun 2021 14:00:10 +0200

NVDB finns till för att dig som vill hämta och använda vägdata.

Känner du till att Trafikverket har fler öppna data att få tillgång till?

API (Application Programming Interface), en tjänst för öppna data för trafikinformation väg och järnväg i realtid som både företag, myndigheter, organisationer och privatpersoner kan använda sig av.

Här hittar du information som hjälper dig att komma igång

NVDB-råd 25 maj

Mon, 07 Jun 2021 11:01:01 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 25 maj finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Tillfällig adress är nu borttagen till webbapplikationen för in- och utcheckning

Mon, 14 Jun 2021 11:29:59 +0200

Vi har nu stängt av den ”Tillfälliga adressen”(gamla adressen) till webbapplikationen för in- och utcheckning.

Det innebär att varje enskild användare som har behov av åtkomst till NVDB’s webbapplikation måste ha ett personligt Trafikverkskonto för inloggning utöver det konto som ni redan har. För mer information läs här

Webbinarium om blåljuskollen

Mon, 13 Sep 2021 10:29:06 +0200

Vecka 38 håller NVDB-verksamheten webbinarium för kommuner. Fokus denna gång är blåljuskollen. Utöver information från NVDB så kommer Smedjebacken att berätta lite om hur de jobbar kring detta.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

NVDB-råd 8 september

Tue, 21 Sep 2021 16:48:14 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 8 september finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Förändring av GCM-vägtyp i november

Mon, 04 Oct 2021 17:12:28 +0200

Tisdagen 2 november 2021 kommer Trafikverket att påbörja en uppdatering av GCM-vägtyp. Ett ajourhållningsstopp kommer därför att införas för cykel- och gångnät under hela november med detaljer enligt nedan.

Leveranser via XML - Fredag 15 oktober 2021 är sista dagen för leveranser av cykel- och gångnät.

Leveranser via automatincheckad XML - Inga leveranser av cykel- och gångnät får ske under ajourhållningsstoppet (hela november).

Övriga leveranser (=via underlag) - Inkomna ärenden för cykel- och gångnät kommer inte hanteras av Trafikverkets handläggare under ajourhållningsstoppet

Nytt IT-system för ajourhållning av NVDB

Thu, 07 Oct 2021 14:32:38 +0200

IT-systemet som Trafikverket använder för att ajourhålla NVDB är drygt 20 år gammalt och måste av flera anledningar bytas ut. Ett projekt har därför startats för att anskaffa ett nytt IT-system.

Projektet är nu i så kallad analysfas, vilket innebär att vi analyserar olika alternativa lösningar. Vi har beskrivit kraven till den externa marknaden för att ta reda på om det finns färdiga system som tillgodoser våra behov och nu pågår genomgång av inkomna svar samt demonstrationer av dessa IT-system.

Projektet planeras att pågå till slutet av år 2023.

Ambitionen är att inte förändra gränssnitt mot kommuner med egna system och system inom Trafikverket.

Frågor kring projektet ställs till projektledaren, krister.andersson@trafikverket.se

Webbinarium om gång och cykel

Wed, 20 Oct 2021 08:47:31 +0200

Vecka 43 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema gång och cykel. Vi kommer att informera om förändringar vi gjort på sistone, förändringar som kommer under hösten samt lite allmän info kring gång- och cykelföreteelser.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Du kan ansluta via länken i kallelsen eller via dessa länkar:
Måndag 2021-10-25 kl 13.00 Anslut till Skype-mötet
Onsdag 2021-10-27 kl 13.00 Anslut till Skype-mötet
Torsdag 2021-10-28 kl 10.00 Anslut till Skype-mötet
Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger kommuntillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka kommuner som deltagit.

Påminnelse - ajourhållningsstopp GCM-vägtyp

Tue, 02 Nov 2021 16:32:10 +0100

Under november månad är det ajourhållningsstopp av GCM-vägtyp i NVDB på grund av att Trafikverket ska migrera befintlig data till ny struktur. Se tidigare publicerad information här

Några vanligt förekommande frågor och svar:

Är det bara GCM-vägtyp som inte får uppdateras under ajourhållningsstoppet?
JA
Får vi ansluta och koppla in nya noder på cykel- och gångnätet?
JA
Får vi påverka geometrin på cykel- och gångnätet (genom att antingen skapa nytt, rätta eller avsluta)?
JA. Om man kan vänta är det dock att föredra eftersom vi inte kan utesluta negativ påverkan på migreringen
Får vi registrera andra företeelser på cykel- och gångnätet? T.ex. byta väghållare?
JA
Får vi registrera GCM-passager på befintliga noder (som delas med bilvägar)?
JA

Nya och förändrade dataprodukter november 2021

Tue, 02 Nov 2021 17:08:06 +0100

Den 2 november 2021 genomfördes följande förändringar i NVDBs datakatalog.

Vänligen notera att det dock är först under början av december som dessa förändringar blir synliga på NVDB på webb och tillgängliga för nedladdning på Lastkajen. Dataproduktspecifikationerna (DPS) finns tillgängliga från 2 november via https://www.trafikverket.se/dataproduktspecifikationer-vag/

GCM-vägtyp (reviderad dataprodukt)
De gamla värdemängderna har avslutats och 16 st. ny nya värdemängder som är bättre anpassade mot vägmärkesförordningen har skaptas. Under november månad gäller ett ajourhållningsstopp av GCM-vägtyp då Trafikverket migrerar befintlig data till ny struktur.
Bärighet (reviderad dataprodukt)
Ett nytt attribut Beteckning har skapats som möjliggör att ange STFS-beteckningen för respektive företeelse. Syftet är att göra det enkelt att kunna se det lagliga stödet till varför en viss sträcka exempelvis har BK2. Initialt kommer attributet Beteckning sakna data.

Övriga förändringar

Trafik (reviderad dataprodukt)
Nuvarande Trafik (årsmedeldygnstrafik för fordon) har utökas med 9 st. nya attribut. Dessa attribut beskriver trafikflödet uppdelat på dag, kväll och natt för fordonsklasserna lätta-, medeltunga-, samt tunga fordon och är framtagna för att passa bullerberäkningsmodellen Common Noise Assessment Methods in Europe (CNOSSOS-EU). Data för dessa attribut kommer initialt vara tomt men laddning planeras under jan 2022.

Nedan beskrivs de dataproduktspecifikationer (DPS) som har uppdaterats

DPS Förbud mot trafik
Kapitel 8.2 uppdaterat med hantering av förbud mot infart
DPS Förbjuden färdriktning
Kapitel 8.2 mått ändrat från 4 till 5 meter
DPS Rekommenderad väg för farligt gods
Förtydligande om primär och sekundär väg i kap 4.1

Ajourhållning av GCM-vägtyp kan påbörjas igen

Thu, 02 Dec 2021 13:57:47 +0100

Från och med nu är både NVDB på Webb och Lastkajen uppdaterade. GCM-vägtyp är nu åter tillgänglig med ny manérsättning och dataprodukten är nedladdningsbar från Lastkajen.

Webbinarium om användning av NVDB-data

Thu, 02 Dec 2021 14:45:04 +0100

Vecka 49 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer med tema användning av NVDB-data. Vi har bjudit in representanter från Here samt Södertörns brandskyddsförbund. De kommer att berätta lite kring sin användning av NVDB utifrån sina respektive verksamheter. Utöver detta kommer vi även att informera lite om hur Lantmäteriet använder NVDB-data.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se
Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB-råd 24 november

Tue, 14 Dec 2021 10:11:43 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 24 november finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Lägre bemanning under jul- och nyårsveckorna

Tue, 21 Dec 2021 09:48:38 +0100

Under vecka 52 och vecka 1 kommer vi att ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svars- och hanteringstider än normalt på inskickade ärenden.

NVDB-skolan block 4 uppdaterad

Wed, 12 Jan 2022 16:52:30 +0100

I början av december släpptes en ny version av dataprodukten GCM-vägtyp. Attributet GCM-typ har fått nya värden som är bättre anpassade mot vägmärkesförordningen.

Nu har NVDB-skolan block 4 anpassats till förändringarna av GCM-vägtyp. Den avslutade dataprodukten C-Cykelled har också ersatts med beskrivning av Turismcykelled.

Nytt IT-system för ajourhållning av NVDB

Wed, 02 Feb 2022 08:48:19 +0100

Arbetet att byta ut IT-systemet som Trafikverket använder för att ajourhålla NVDB fortsätter och har nu kommit så långt att det går in i så kallad projektgenomförandefas vilket är sista (men mest arbetskrävande) fasen i ett projekt och innebär övergripande att en IT-lösning ska tas fram, produktionssättas och överlämnas till förvaltning.

Projektet har analyserat flera möjliga IT-lösningar och ett system för ajourhållning har valts ut och avses att avropas. Projektet kommer även att utveckla ett antal funktioner, bland annat för att hämta och skicka data mellan extern part och Trafikverket, på ett likartat sätt som idag

Även webbapplikationen "NVDB på webb" kommer att ses över och skrivas om med modernare teknik och anpassat till dagens hårdare säkerhetskrav.

Ökade säkerhetskrav gör att gränssnittet mot kommuner med egna system påverkas. Berörda systemleverantörer har fått en första information kring detta och en dialog kommer att föras löpande.

Frågor kring projektet ställs till projektledare krister.andersson@trafikverket.se

Seminarium om bärighetsklassning

Thu, 03 Feb 2022 09:30:02 +0100

Den 22 februari bjuder SKR in till ett seminarium om – Rätt bärighetsinformation på det kommunala vägnätet.

Seminariet riktar sig till kommunala väghållare och tjänstepersoner som arbetar med utformning av trafikföreskrifter.

Innehåller teoretisk och praktisk information om hur kommunerna kan arbeta med frågan. Länk till anmälan

Dataproduktspecifikation(DPS) för Gatutyp och Cykelvägskategorier har uppdaterats

Thu, 10 Feb 2022 15:37:01 +0100

Dataproduktspecifikationen (DPS) för Gatutyp och Cykelvägskategorier har uppdaterats.

Gatutyp - förtydligande att Kvartersväg används inom tättbebyggt område samt att Småväg i huvudsak används utanför tättbebyggt område. Länk till DPS Gatutyp

Cykelvägskategorier - förtydliganden kring tätortsbegreppet och att regional cykelväg får gå genom tätort. Länk till DPS Cykelvägskategorier

ISA hastighet - kommande förändringar

Thu, 10 Feb 2022 17:09:35 +0100

Avvikelserapport hastighetsgräns, som är en del av dataprodukten ISA, ajourhålls inte sedan hösten 2021 och kommer att avslutas i maj 2022. Avvikelserapport hastighetsgräns kommer då att plockas bort från datapaketet ISA hastighet i Lastkajen.

Webbinarier med tema leveranser

Tue, 01 Mar 2022 12:45:04 +0100

Vecka 10 och 11 håller NVDB-verksamheten i ett webbinarie med tema Leveranser. Vi kommer prata om leveransområden och ansvar, flödet av trafikregeldata med lite extra fokus på bärighetsföreskrifter och även ta upp vanliga brister i leveranserna till NVDB och hur man når en bättre leveranskvalitet.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Webbinarium för användare av Trafikverkets data, med tema cykel

Tue, 01 Mar 2022 12:59:15 +0100

Onsdag den 30 mars och fredag den 1 april kommer Trafikverket att hålla webbinarium med tema cykel.

Vill du veta mer om vilken data vi har om cykelvägar och vad som kan vara bra att ha koll på när du ska använda data? Då är du välkommen att lyssna på vårt webbinarium.

Läs mer här

Enklare sätt att kontakta Trafikverkets Användarstöd IT

Fri, 11 Mar 2022 16:51:44 +0100

För att förenkla kontakten mellan externa aktörer med konton hos Trafikverket och myndighetens Användarstöd IT har det lanserats ett kontaktformulär som kan använda istället för att ringa.

Formuläret nås på Trafikverkets hemsida via inloggning på Min sida – extern anslutning på Trafikverket. Föredrar man att ringa gör man det som vanligt på nummer 010-125 10 10.

Det gäller er som har 2-faktorsinlogget för NVDBs webbapplikation för in- och utcheckning.

Tänk på att formuläret endast ska användas vid frågor som berör Trafikverkets IT-system och inte generella frågor kring data och leveranser kopplade till NVDB.

NVDB-råd 2 mars

Mon, 14 Mar 2022 11:06:29 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 2 mars finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

INSTÄLLT - webbinarium 30/3 med tema cykel

Wed, 30 Mar 2022 09:21:23 +0200

Tyvärr är dagens webbinarium 30 mars med tema cykel inställt.

Välkomna att lyssna vid nästa tillfälle, fredag 1 april kl 10.

Nya kontroller på data i NVDB – hjälper kommuner att förbättra data

Tue, 12 Apr 2022 13:25:22 +0200

NVDB-Datavalideringar är maskinella kontroller som bland annat kontrollerar fullständighet t.ex. att företeelser finns där de ska finnas. Exempel på detta är att GCM vägtyp ska vara heltäckande på gång- och cykelnät. De är löpande kontroller som är schemalagda och körs en gång i månaden.

Nu har Trafikverket öppnat upp för nedladdning av filer med avvikelsekandidater från Lastkajen. För att få tillgång till detta behöver användare i kommunen ansöka om rättigheter till NVDB-Datavalideringar genom att skicka ett meddelande till lastkajen@trafikverket.se.

Har du frågor om detta kontakta indatastod@trafikverket.se

Ny webbsida - Datakvalitet vägdata

Thu, 21 Apr 2022 10:31:52 +0200

Är ni på väg att t.ex. skapa en ruttplanering eller använda NVDB data på annat sätt och vill veta mer om datakvaliteten på de dataprodukter ni ska använda. Läs mer här Datakvalitet vägdata - Bransch (trafikverket.se)

Översyn bärighetsklass i STFS

Tue, 26 Apr 2022 16:37:20 +0200

Den 22 februari presenterades en rekommendation på webbinarie som SKR höll i till trafikingenjörer, m.fl. på kommunerna.

Rekommendationen går ut på att kommunerna ska genomföra en analys och översyn både av befintliga samt behov av nya/ändrade föreskrifter för bärighetsklass i STFS under 2022. För mer information läs här.

Webbinarier med tema valideringar och kontroller

Thu, 28 Apr 2022 15:11:38 +0200

Vecka 18 håller NVDB-verksamheten i ett webbinarie med tema valideringar och kontroller. Vi kommer prata om de olika tjänster som NVDB kan tillhandahålla för att öka kvalitén. Det är allt ifrån datavalideringar, kvalitetskontroller och andra tjänster som kan vara till stöd för kommuner i deras kvalitetsarbete.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Nya och förändrade dataprodukter maj 2022

Thu, 05 May 2022 09:11:00 +0200

Den 3 maj 2022 genomfördes följande förändringar i NVDBs datakatalog.

Vänligen notera att det dock är först under början av juni som dessa förändringar blir synliga på NVDB på webb och tillgängliga för nedladdning på Lastkajen. Dataproduktspecifikationerna (DPS) finns tillgängliga från första veckan av maj via https://www.trafikverket.se/dataproduktspecifikationer-vag/

Begränsad bruttovikt & Begränsad axel- och boggitryck (reviderade dataprodukter)
Två attribut, Beteckning och Gäller inte fordon/trafikant har lagts till i respektive dataprodukt. Från och med 3 maj kan man alltså registrera Beteckning i NVDB på nya och förändrade föreskrrifter i STFS. Detta ger en tydligare koppling mellan föreskrift och företeelse. Attributet Gäller inte fordon/trafikant möjliggör att i NVDB återge det fulla djupet av en föreskrift genom att kunna registrera om fordon undantas från föreskriften.

Vidare kommer Trafikverket under maj ladda in drygt 100 föreskrifter som idag finns i STFS men som saknas i NVDB.

Övriga förändringar.

Justerade beskrivningstexter
Trafikverket har sett över den beskrivande texten för attributen av de dataprodukter som finns i NVDB, detta kommer återspeglas i Lastkajen i början av juni när man väljer Läs om våra data Vägdata.
ISA, Intelligent Speed Adaption (reviderad produkt)
Avvikelserapport hastighetsgräns, som var en del av ISA-filen, ajourhålls inte sedan hösten 2021 och har plockats bort ur ISA-filen.

Nedan beskrivs de dataproduktspecifikationer (DPS) som har uppdaterats.

DPS Antal körfält2
Förtydligande om omfattning i kap 3 samt ändringar i kap 8.2 Produktion
DPS Begränsad fordonsbredd
Förtydligande riktning i kap 4.1
DPS Begränsad fordonslängd
Förtydligande riktning i kap 4.1
DPS Bro och tunnel
Förtydligande av beskrivning i kap 1.2
DPS Farthinder
Förtydligande om gupp i Kapitel 8.2

NVDB-råd 5 maj

Wed, 18 May 2022 17:19:45 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 5 maj finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida

Webbinarie med tema NVDB på webb

Tue, 07 Jun 2022 12:49:52 +0200

Vecka 24 håller NVDB-verksamheten i ett webbinarie med tema NVDB på webb. Då kommer vi att prata om applikationen NVDB på webb och det mest grundläggande men också en del kring vad som är viktigt att tänka på när man använder sig av applikationen samt lite tips och trix. Vi kommer även att lyfta lite kring bärighetsprojektet som SKR tog initiativ till i februari.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Lägre bemanning under sommaren

Thu, 23 Jun 2022 09:43:50 +0200

Under Juli månad kommer vi att ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

Förändringar i Lastkajen av format och benämningar vid årsskiftet 2022/2023

Wed, 29 Jun 2022 15:48:57 +0200

Vid årsskiftet kommer formaten shape och MIF/MID att plockas bort från Lastkajen. Det innebär att färdiga datapaket inte längre kommer att finnas tillgängliga i formatet shape och det kommer inte längre att vara möjligt att göra egna beställningar av data i formaten shape och MIF/MID.

I samband med det kommer vi även att ändra benämningar på vissa generella attribut som har att göra med datum eller linjär referering. Det gör vi p.g.a. att vi har nya programvaror där motsvarande förändringar har implementerats. I ISA-filen kommer attributnamnen behålla nuvarande benämningar men formatet kommer att bytas till Geopackage.

Nedan kan ni se nuvarande och nya benämningar vid beställning av väg- och järnvägsdata samt homogeniserade vägdata.

Webbinarie med tema GC-data

Mon, 29 Aug 2022 10:33:06 +0200

Vecka 36 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema GC-data.

Vi kommer att ta ett större grepp kring GC-vägar och dess data samt informera övergripande om hur man ska tänka kring GC-vägar och hur man ska representera dem i NVDB, vad som är viktigt att ha med sig när man hanterar GC-vägar och även vilka regler och möjligheter det finns.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB-råd 15 september

Tue, 27 Sep 2022 13:50:34 +0200

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 15 september finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida

Webbinarie med tema trafikregelföreskrifter

Mon, 03 Oct 2022 11:12:08 +0200

Vecka 41 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema trafikregelföreskrifter och hur dessa registreras i NVDB samt vad vi har för ambitioner inför framtiden med detta.

Vi bjuder in till två olika tillfällen, båda med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Avvikelser tillgängliga för kommuner på Lastkajen

Mon, 03 Oct 2022 13:08:18 +0200

Varje månad körs ett antal maskinella kontroller mot NVDB som vi kallar för NVDB-Datavalideringar. Frågorna som ställs mot databasen kan exempelvis vara att dataprodukten GCM-vägtyp ska finnas heltäckande på gång- och cykelnät.

För att få tillgång till att hämta avvikelserna på Lastkajen, ansök här: lastkajen@trafikverket.se

Nytt IT-system för ajourhållning av NVDB

Tue, 11 Oct 2022 12:53:37 +0200

Arbetet att byta ut IT-systemet som Trafikverket använder för att ajourhålla NVDB fortsätter. Projektet arbetar nu med att utveckla ett antal funktioner, bland annat för att hämta och skicka data mellan extern part och Trafikverket, vilket ska göras på ett likartat sätt som idag. Projektet utvecklar även funktioner för att förbättra säkerheten genom att bl.a. ta fram ett nytt inloggningsförfarande mellan systemen.

Ökade säkerhetskrav gör att gränssnittet mot kommuner med egna system påverkas. Berörda systemleverantörer har fått en genomgång av vilka förändringar som Trafikverket planerar genomföra och vilka delar som påverkas. Projektet kommer fortsätta att löpande kommunicera och informera berörda systemleverantörer.

Projektet arbetar också med att tillsammans med leverantör ta fram och genomföra mindre anpassningar av valt standardsystem för att passa Trafikverket.

Frågor kring projektet ställs till projektledare krister.andersson@trafikverket.se

Nya och förändrade dataprodukter november 2022

Mon, 31 Oct 2022 08:59:13 +0100

Den 2 nov 2022 genomförs följande förändringar i NVDBs datakatalog.

Vänligen notera att det dock är först under början av december som dessa förändringar blir synliga på NVDB på webb och tillgängliga för nedladdning på Lastkajen. Dataproduktspecifikationerna (DPS) finns tillgängliga från mitten av november via https://www.trafikverket.se/dataproduktspecifikationer-vag/

Bygdeväg (ny dataprodukt)
Bygdevägar är bilvägar med en körbana för bilar och två bredare vägrenar på var sida för cyklister/gångtrafikanter. Bygdeväg har sträckutbredning på statligt och kommunalt bilnät och har två attribut ”bredd på vägren” och ”färg på vägren”.

Trafikverket kommer under november ladda in drygt 30 km Bygdeväg.

Korsning (reviderad dataprodukt)
I befintligt attribut Generaliseringstyp sker följande förändringar

Trafikplats (värdemängd avslutas)
Droppe (ny värdemängd)

Tre nya attribut skapas

Ingår i trafikplats (nytt attribut, som kan anta värden Ja/Nej)
Trafikplatsnamn (nytt attribut)
Tpl-nummer (nytt attribut, text, för att kunna hålla trafikplatsnummer som 96.1)

Två befintliga attribut avslutas

Trafikplatsnummer (avslutas)
TPL_undernummer (avslutas)

Trafikverket kommer ladda in förändringar och fylla de nya attributen med data under november, t.ex. så kommer de korsningar som idag har generaliseringstyp trafikplats att få sin rätta generaliseringstyp.

Väghinder (reviderad dataprodukt)
Ny värdemängd, stenhinder läggs till i befintligt attribut Hindertyp.

Förbud mot trafik (reviderad dataprodukt)
Nytt attribut Beteckning läggs till, vidare ändras maxvärdet i befintligt attribut Totalvikt från 63.5 ton till 74 ton. Beteckning (som beskriver löpnumret i STFS) i dataprodukter rörande trafikregler. Med detta skapas en tydligare koppling mellan föreskrift och företeelse.

Övriga förändringar

Trafik (reviderad dataprodukt)
Följande förändringar genomförs för dataprodukten Trafik (ÅDT)

Nytt attribut Mc flöden skapas med följande värdemängder
- 0 - 10
- 11 - 50
- 51 - 100
- 101 - 150
- 151 - 200
- 201 - 250
- 251 - 300
- 301 –
- Uppgift saknas

Aliasnamnet (Longname) ändras för 4 attribut nedan
- ÅDT fordon-> ÅDT samtliga fordon
- Osäkerhet fordon-> Osäkerhet samtliga fordon
- ÅDT lastbilar-> ÅDT tunga fordon
- Osäkerhet lastbilar-> Osäkerhet tunga fordon

Seminarium om bärighetsklassning

Fri, 04 Nov 2022 10:43:32 +0100

Den 21 november bjuder SKR in till ett seminarium om - Rätt bärighetsinformation på det kommunala vägnätet.

Seminariet riktar sig till kommuner i egenskap av väghållare och som föreskrivande myndighet av trafikföreskrifter.
Medverkande: Halmstads kommun, Transportstyrelsen och Trafikverket.

Bakgrund:
Kvalitetskontroller i STFS (Svensk trafikföreskriftssamling), Transportstyrelsen och NVDB visar på behov av översyn och analys avseende bärighetsföreskrifter i kommunerna - såväl gällande föreskrifter som behov av nya/ändrade föreskrifter.

Program och anmälan: Rätt bärighetsinformation på det kommunala vägnätet | SKR

Webbinarie med tema leveranser - tips och trix

Mon, 28 Nov 2022 08:55:13 +0100

Vecka 49 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema tips och trix vad gäller leveranser; hur ska de utformas, vad är viktigt att tänka på och vad är nyttigt att ha med sig.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB-råd 29 november

Tue, 13 Dec 2022 11:22:57 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte den 29 november finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida.

Nu höjer vi kvaliteten av Bärighet i NVDB

Fri, 10 Feb 2023 09:43:02 +0100

Trafikverket kommer påbörja ett arbete med att rätta upp brister av Bärighet i NVDB. NVDB ska spegla de föreskrifter som finns i STFS (Svensk trafikföreskriftssamling) på Transportstyrelsen och efter kontroller ser man att så är inte fallet med Bärighetsklass.

Arbetet kommer att starta under mars månad och information kommer att skickas ut till kommunens NVDB-kontaktperson ett par veckor innan översynen påbörjas i deras kommun.

Vad är gjort så här långt

Under 2022 genomförde SKR två webinarier tillsammans med Trafikverket och Transportstyrelsen (22 februari och 21 november) för att informera om kvalitetsbrister i NVDB och gav en rekommendation till alla kommuner att se över sina bärighetsföreskrifter i STFS. När kommunen gjort det skulle man meddela Trafikverket som då kunde rätta upp de eventuella brister som finns i NVDB.

Det här arbetet är nu slutfört för de kommuner som meddelat Trafikverket att man genomfört en översyn.

Vad kommer Trafikverket att göra

Trafikverket kommer nu att fortsätta att rätta upp brister av Bärighet i NVDB för att spegla de föreskrifter som finns i STFS i de kommuner som inte meddelat att man genomfört en översyn under 2022. Det gör man där kommunen är väghållare genom att lägga in de trafikföreskrifter som finns registrerade i STFS och på resterande kommunalt vägnät registrerar man BK2.

Man kommer att sätta upp en turordningslista med de kommuner man jobbar med.

Vad kan jag på kommunen göra?

Du som NVDB-kontaktperson rekommenderas informera din trafikingenjör att arbetet påbörjas.

Du som trafikingenjör rekommenderas att se över era bärighetsföreskrifter i STFS om ni inte redan gjort det. Ser det bra ut eller behöver det skrivas nya eller upphävas?

Tänk på

Alla kommunala vägar, som inte har en föreskriven bärighet kommer att registreras som BK2 i NVDB. Om en kommun har en allmän väg som inte är föreskriven som BK1 bör man skriva en BK1-föreskrift för sträckan eller skicka in information om sträckan till Trafikverket via NVDB på Webb.

Kommunens NVDB-kontaktperson kommer att få information om när i tiden Trafikverket planerar att påbörja arbetet i er kommun. Behöver man mer tid för att säkerställa föreskrifterna kan man meddela Trafikverket på indatastod@trafikverket.se. Ange i så fall när ni beräknar vara klar med att säkerställa.

Kvalitetshöjning av GCM-vägtyp i NVDB

Wed, 22 Feb 2023 11:08:14 +0100

Trafikverket har genomfört en automatisk kontroll i NVDB med syfte att höja kvaliteten på GCM-vägnätet avseende dataprodukten GCM-vägtyp.

Enligt dataproduktspecifikationen (DPS) ska varje del av GCM-vägnätets konstruktion definieras med en GCM-typ enligt den värdemängd som finns beskriven i DPS.

När en GCM-väg korsar en körbana för bil, som finns representerad med en väglänk, ska någon av GCM-typerna som omfattar passage, överfart eller övergångsställe användas. Kontrollen som utförs innebär att vi identifierar var dessa GCM-typer saknas.

Vad gör Trafikverket?
Kontrollen som utförs på kommunala och enskilda vägar innebär att vi identifierar korsningar där GCM-typ inte är definierad som:
125. Cykelpassage och övergångsställe
130. Cykelöverfart och övergångsställe
135. Cykelpassage
140. Cykelöverfart
145. Övergångsställe
150. Gatupassage utan utmärkning

Resultatfiler i GeoPackageformat läggs ut på Lastkajen för din kommun (Hämta data -> Färdiga datapaket -> NVDB-Datavalideringar). Resultatfilen innehåller punkter som kan användas som en indikation var GCM-typ behöver korrigeras.

Vad kan jag på kommunen göra?
Om du inte har tillgång till NVDB-Datavalideringar i Lastkajen så behöver du begära den behörigheten hos lastkajen@trafikverket.se

Ladda hem filen ”Kommun_GCMVägtyp_T_felkod.gpkg” att använda som referens för att lokalisera bristerna. Filen innehåller punktobjekt som kan användas som en indikation var GCM-typ behöver korrigeras.
Rätta GCM-vägtyp genom att lägga på rätt GCM-typ som en sträckutbredning på GCM-vägnätet och leverera som ordinarie leverans till NVDB. För dig som inte levererar till NVDB via ett tekniskt system vill vi även tipsa om att använda våra leveransmallar för att skicka in underlag via fil i NVDB på webb.
Om ni avser att göra stora leveranser så vill vi att ni meddelar dessa i förväg till indatastod@trafikverket.se så att vi kan planera in arbetet på bästa sätt.

Bra att ha
Länk till DPS: GCM-Vägtyp (trafikverket.se)
Länk till leveransmallarna: Specifikationer och stödjande dokument (nvdb.se)
Länk till NVDB-utbildning om GCM-vägnätet: Block 4 - Gång-, cykel- och mopedvägnät och deras företeelsetyper

Nya rapporter på webbsidan för Datakvalitet

Fri, 10 Mar 2023 09:05:08 +0100

På vår webbsida lägger vi upp resultatet av Externa kvalitetskontroller och NVDB-Datavalideringar i rapporter som finns att ladda ner och läsa.

En nyhet på vår webbsida är även vårt verktyg NVDB-VISQ för att enkelt kunna se var det t.ex. saknas hastighetsgräns på bilnätet i NVDB.

Läs mer här Datakvalitet vägdata - Bransch (trafikverket.se)

NVDB-råd 1 mars

Tue, 14 Mar 2023 08:49:55 +0100

Minnesanteckningar från NVDB-rådets möte 1 mars finns nu publicerat. Klicka här för att gå till sida

Dessa kommuner är klara i bärighetsarbetet

Tue, 04 Apr 2023 14:15:55 +0200

Trafikverket har nu påbörjat att rätta upp brister av Bärighet på kommunala vägar i NVDB för att spegla de föreskrifter som finns i STFS. Här kommer en länk till de kommuner som är klara så här långt. Läs mer här

Nytt IT-system för ajourhållning av NVDB

Fri, 21 Apr 2023 12:20:47 +0200

Arbetet med att byta ut IT-systemet som Trafikverket använder för att ajourhålla NVDB fortsätter. Projektet är nu i slutfasen med att utveckla ett antal funktioner, bland annat för att hämta och skicka data mellan extern part och Trafikverket, vilket ska göras på ett likartat sätt som idag samt integrera funktionalitet som Trafikverket utvecklat med det standard system som upphandlats för ajourhållning.

Ökade säkerhetskrav gör att gränssnittet mot kommuner med egna system påverkas. Berörda systemleverantörer har fått en genomgång av vilka förändringar som Trafikverket gör. Det har också upprättats en testmiljö där systemleverantörerna testar bl.a. det förbättrade, utifrån ett säkerhetsperspektiv, inloggningsförfarandet.

Planen är att ersätta NVDB-TL med den nya IT-lösningen i höst, vilket kommer påverka tillgängligheten under en övergångsperiod. Mer information kommer.

Frågor kring projektet ställs till projektledare krister.andersson@trafikverket.se

Webbinarie med tema kvalitet och datavalideringar

Fri, 12 May 2023 10:39:42 +0200

Vecka 21 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema kvalitet och datavalidering.

Vi bjuder in till två olika tillfällen, båda med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Lägre bemanning under sommaren

Fri, 30 Jun 2023 10:14:07 +0200

Under juli månad och delar av augusti kommer vi att ha lägre bemanning vid mottagning/registrering av vägdata samt på Indatastöd. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden och vi ber om överseende med detta.

Vi efterlyser exempel på användning av NVDB i kommunal verksamhet

Wed, 13 Sep 2023 09:39:53 +0200

Använder er kommun data från NVDB i något sammanhang som du skulle vilja berätta om för att sprida kunskap och inspiration till andra om hur NVDB kan användas?

Vi söker nu efter exempel på hur NVDB används i kommunerna och hoppas att just du vill berätta om era användningsområden.

Kanske använder ni NVDB för att planera skolskjuts, snöröjning eller färdtjänst etc.?
Kanske använder ni NVDB för att producera information i kartor?
Kanske använder er räddningstjänst NVDB för att hitta rätt i samband med insatser?
Kanske använder ni NVDB som beslutsunderlag eller i samband med utredningar?
Eller så använder ni data från NVDB i ett helt annat sammanhang?

Vi hoppas att du vill bidra och berätta för oss (det går att vara anonym om så önskas).

Vi intygar att det inte ska kräva mycket av din arbetstid att ställa upp. Du väljer själv vad som passar dig bäst genom att antingen skicka ett mail där du fritt berättar, alternativt att vi bokar ett möte, på cirka 20 min, där du får berätta och vi lyssnar och antecknar.

Ditt bidrag kommer att publiceras som en artikel på NVDB.se för andra att läsa om. Självklart får du granska texten innan den publiceras.

Kontakta data@trafikverket.se om du är intresserad.

Byte av IT-lösning för NVDB

Fri, 15 Sep 2023 15:38:07 +0200

Trafikverket byter ut den tekniska miljön för ajourhållning av Nationell vägdatabas (NVDB) till en modernare och mer automatiserad IT-lösning. Möjlighet till förändring i NVDB kommer därför att vara begränsad under perioden 2023-10-25 tom 2023-11-20.

Bakgrund
NVDB är en av samhällets grunddatabaser. Här finns information om Sveriges vägnät, både statliga, kommunala och enskilda vägar, som vilken hastighetsgräns som gäller för en viss väg eller vilken typ av beläggning vägen har. Det IT-stöd som togs i drift år 2000 är idag föråldrat och har tekniska brister. Vi byter därför ut det mot ett IT-stöd med en modernare och mer automatiserad ajourhållning av vägnätet.

Vad ska ske? När?
Övergången till ny IT-lösning är planerad till den 21 november 2023. Arbetet kommer att kräva förberedelser som gör att vi behöver begränsa möjligheten att ajourhålla förändringar av Sveriges vägnät under en övergångsperiod på 4 veckor med start den 25 oktober. Detta för att vi ska kunna hantera och avsluta de aktuella ärenden som ligger på kö för åtgärd innan vi går över till den nya IT-lösningen.

Tidplan:

24 oktober är sista leveransdatum för ärenden från tekniska system som levereras för manuell granskning (systemet kommer vara öppet men ärenden inkomna efter sista leveransdatum hanteras ej utan får skickas om på nytt efter öppningsdatum)
7 november stängs systemet
21 november öppningsdatum

Påverkan
NVDB på webb påverkas inte utan är i bruk under övergångsperioden. Däremot kommer vi inte att kunna hantera inskickade ärenden i samma takt som vanligt under den här tiden. De ärenden som ej hinns med hamnar i en kö, och åtgärdas efter bytet av IT-lösning.
Det kommer också att vara möjligt att hämta information om vägnätet via Lastkajen under hela perioden.

När den nya IT-lösningen är i bruk kan kön på inskickade ärenden till en början vara lite längre. Vi ber om överseende med det och hoppas att det inte ska påverka er i någon större omfattning.

Sammanfattat regelverk för kommunala leveranser

Thu, 21 Sep 2023 15:35:54 +0200

Vi har tagit fram ett nytt dokument som ska fungera som ett sammanfattat regelverk för de kommunala leveranserna. Detta hittar ni under fliken ”Dokumentation”, därefter ”Specifikationer och stödjande dokument” och är benämnt Förhållningssätt och regler vid leverans.
Målet med dokumentet är att alla parter som berörs av det (kommunala leverantörer, systemleverantörer och ajourhållare) ska kunna se vilka förhållningssätt och regler som vi utgår ifrån i vår ajourhållning, och därmed bilda sig en uppfattning av vad som ska ingå och hur man ska leverera respektive företeelse.

Dokumentet kan komma att utvecklas och förtydligas ytterligare med tiden, men med en spårbarhet både vad gäller innehåll och tidpunkt för ändringar. Om uppdateringar i dokumentet sker så kommer det att ske vid vissa tidpunkter på året (inte fastställda ännu).

Dokumentet är tänkt att sammanställa de regler vi har och förtydliga dem, men regelverket i TDOK 2021:0028 och TDOK 2021:0029 samt DPS´erna är fortfarande de officiella dokumenten som detta vilar på. Den info som eventuellt saknas i detta nya dokument ska fortfarande gå att hitta i dessa officiella dokument.

NVDB-dag med Trafikverket den 10 november - Ta chansen och få svar på alla dina funderingar!

Fri, 29 Sep 2023 10:56:24 +0200

Har du också funderat på hur du egentligen kan använda nationella vägdatabasen, NVDB?
På NVDB-dagen den 10 november kl.9-12 informerar vi om följande:

Vad är och vad innehåller NVDB?
Hur kan jag påverka NVDB?
Hur kan jag utforska NVDB?
Hur kommer jag åt data från NVDB?
Hur fungerar det att leverera till NVDB?

Det blir också tid för frågor och pauser flera gånger under förmiddagen.
Dagen är till för dig som redan använder eller är intresserad av vägdata. Kanske jobbar du med GIS eller geodata eller med t.ex väg-, gatu- eller trafikfrågor. Sprid gärna inbjudan vidare till andra du tror skulle vara intresserade.
Arrangemanget är digitalt och du deltar utan kostnad, men anmälan krävs. Länk skickas ut till anmälda deltagare dagen innan arrangemanget. Du anmäler dig genom att skicka ett mail till data@trafikverket.se senast 8 november.

Utredning om dataleveranser till NVDB

Thu, 12 Oct 2023 09:30:43 +0200

Under hösten kommer Trafikverket att genomföra en utredning där man via intervjuer med kommuner och Trafikverket vill få en bild av hur det fungerar att leverera NVDB-data till Trafikverket. Tanken är att ta reda på vad som fungerar bra och vad som fungerar mindre bra och om det finns några åtgärder som kan genomföras, inom eller utanför Trafikverket för att förbättra leveranserna och hanteringen av data. Kontakt kommer att tas med föreslagna kommuner men är du som kommun intresserad att delta kan du själv kontakta NVDB:s indatastöd, indatastod@trafikverket.se och meddela att du är intresserad att delta.

Vill du veta mer om utredningen kan du kontakta Tomas Löfgren, tomas.lofgren@trafikverket.se

Dags för webbinarie igen!

Wed, 18 Oct 2023 11:32:31 +0200

Vecka 43 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema Blåljuskollen.

Vi bjuder in till två olika tillfällen, båda med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Trafikverket flyttar fram bytet av den tekniska miljön för ajourhållning av Nationell vägdatabas (NVDB). Övergång till ny IT-lösning planeras att ske under vecka 9 2024.

Mon, 30 Oct 2023 14:36:47 +0100

Ursprungligen var planen att genomföra teknikbytet för NVDB:s underhållsmiljö hösten 2023, följt av kompletterande tilläggsfunktioner under början av 2024. Under den pågående testperioden har det blivit tydligt att vissa av dessa tilläggsfunktioner behöver finnas tillgängliga från början, vid driftsättningen. Därför har Trafikverket beslutat att skjuta fram tidpunkten för teknikbytet. Som ett resultat av detta kommer systemet för mottagande av ärenden att förbli öppet fram till 4 veckor innan det nya planerade datumet för driftsättningen.

NVDB-Webbinarie om leveranser

Mon, 27 Nov 2023 10:59:59 +0100

Vecka 49 håller NVDB-verksamheten webbinarium för dataleverantörer inom kommuner med tema ”Att leverera till NVDB”.
Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Månadens kommun - Gislaved - november 2023

Mon, 27 Nov 2023 15:35:56 +0100

Månadens kommun - Svedala - december 2023

Thu, 14 Dec 2023 09:08:56 +0100

Månadens kommun - Svedala

Svedala använder NVDB via tekniskt system samt i kartor och kommunikation
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I december månad är det Svedalas tur.

I Svedala används ett tekniskt system som hämtar hem och använder NVDB-data för flera olika syften så som skapande av trafikföreskrifter, platsuppslagning, överblick av vägnätet i kommunen, placering av belysningsstolpar och grävtillstånd.

Utöver detta används NVDB även i kartor och för att kommunicera med medborgarna berättar Jenny Hansson, GIS-ingenjör i Svedala.

”Data från NVDB används för att planera snöröjning, producera cykelkartor och kontrollera korsningar. Sedan Lantmäteriet började hämta vägnätet från NVDB till sina kartor använder vi indirekt data från NVDB dagligen i våra bakgrundskartor.

Dessutom används NVDB på webb i kommunikation med medborgare och ledningsägare. Ofta gäller detta frågor om väghållare eller driftbidrag.”

Bilden visar hur Svedala kommun använt vägnätet från NVDB både som en del av sin tätortskarta och som grund för en korsningsinventering.

Lägre bemanning under jul- och nyårsveckorna

Mon, 18 Dec 2023 11:03:10 +0100

Under vecka 52 och vecka 1 kommer vi att ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata samt på indatastödet. Det kan innebära lite längre svars- och hanteringstider än normalt på inskickade ärenden.

Driftstörningen i NVDB-systemet (FTP) är åtgärdad

Thu, 11 Jan 2024 16:28:08 +0100

Nu har vi återöppnat den gamla FTP-lösningen i väntan på att ny lösning ska vara på plats.
Det betyder att det är möjligt att hämta och leverera filer från/till NVDB-systemet.

Samtidigt arbetar vi med att implementera en ny lösning som kommer att ersätta den nuvarande och vara tillgänglig under hela 2024.
Den nya lösningen ser ut enligt följande:

Den nuvarande ftp-servern kommer att vara öppen med skyddsåtgärder fram till att den nya ftp-servern är på plats.
Arbetet med att öppna en ny ftp-server i en annan domän pågår och är planerad att finnas på plats om några veckor.
Den nya ftp-servern kommer vara tillgänglig under hela 2024.

Blåljuskollen - återblick 2023

Mon, 15 Jan 2024 08:57:18 +0100

Året 2023 var ett rekordår för Blåljuskollen. Både gällande antal kommuner som anmälde sig till Blåljuskollen och antal godkända kommuner.

Blåljuskollen är en checklista, skapad av Trafikverket och Lantmäteriet för att hjälpa kommuner att kvalitetssäkra utpekad fastighets -, väg- och järnvägsdata för att underlätta för just blåljusaktörer. Aktuella kommundata är en förutsättning för att blåljusaktörer ska hitta rätt, därför är vi på Trafikverket och Lantmäteriet väldigt glada för det ökade intresset för Blåljuskollen under 2023.

För att se alla godkända kommuner, klicka här.

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, rekommenderar kommuner att genomföra Blåljuskollen för att säkerställa att de skapar och uppdaterar de geodata som blåljusaktörerna behöver.

Vi hoppas det blir ytterligare ett rekordår som vi har framför oss under 2024. Anmälningar till Blåljuskollen har redan börjat komma in till Lantmäteriet och Trafikverket vilket fortsätter att visa på en positiv trend.

Trafikverket flyttar fram bytet av den tekniska miljön för ajourhållning av Nationell vägdatabas (NVDB)

Thu, 25 Jan 2024 14:49:11 +0100

Den ursprungliga planen var att genomföra teknikbytet för NVDB:s underhållsmiljö hösten 2023, följt av kompletterande tilläggsfunktioner under början av 2024. Under den pågående testperioden har vi sett att implementeringen av ny IT-lösning behöver flyttas fram.

– Vi gör detta för att övergången ska bli så bra som möjligt för vår gemensamma verksamhet, berättar projektledare Krister Andersson.

Därför har Trafikverket beslutat att skjuta fram tidpunkten för teknikbytet. Som ett resultat av detta kommer systemet för mottagande av ärenden att förbli öppet fram till 4 veckor innan teknikbyte för att sedan stängas ned och öppna igen under vecka 17. Trafikverket arbetar med att minska stängnings perioden från 4 till 2 veckor, mer information om det kommer.

– Informationen på NVDB.se uppdateras löpande, så bevaka den, avslutar Krister Andersson.

Om du har frågor, tveka inte att ta kontakt med NVDB-verksamheten.

Månadens kommun - Stockholm - januari 2024

Tue, 30 Jan 2024 13:52:05 +0100

Månadens kommun - Stockholm stad

NVDB är en viktig informationskälla för många användningsområden i Stockholm
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I januari berättar vi om Stockholm stad.

Stockholms stad använder NVDB som grundläggande vägnät och företeelser i den lokala vägdatabasen vilken har en rad olika användningsområden. Den används för planering, beräkningar, information och så vidare.

Anna Forsell, projektledare på Trafikkontoret med inriktning på innovationsprojekt där data har en central roll, berättar mer om arbetet med NVDB.

”Ett av våra viktigaste användningsområden är att vi vägnätsanknyter våra lokala trafikföreskrifter. Det skapar goda förutsättningar för att trafikregeldata ska bli maskinläsbar för användning i t.ex. navigationssystem, ISA-system och geofencingapplikationer. Detta öppnar upp möjligheten att förbättra både trafiksäkerheten och trafikflöden i vår stad”

Anna berättar också om vikten att bidra till Trafikverkets resultatrapport, som sammanställs varje år, och belyser det senaste årets trafiksäkerhetsutveckling.

”Rapporten inkluderar olika indikatorer, och en av dem är säkra GCM-passager. I denna indikator kombineras data om farthinder, GCM-passager och hastighetsgränser från NVDB. Det är viktigt att vi som kommun arbetar kontinuerligt med datakvalitet. Det är avgörande för tillförlitligheten i analyserna och för låg datakvalitet kan ge en felaktig bild av trafiksäkerheten i Stockholm.”

Vidare har Stockholms stad under en längre tid arbetat aktivt med att få fler att gå och cykla. Vi betraktar NVDB som en betydelsefull resurs för att stödja dessa insatser. Genom att digitalt representera gång- och cykelnätet i NVDB, och kombinera detta med andra dataset, kan vi genomföra olika typer av analyser för att skapa nya insikter och förbättra vårt arbete framöver.

Utredning - dataleveranser till NVDB

Thu, 01 Feb 2024 11:05:25 +0100

Idag är det en stor variation på hur väl kommuner levererar data till NVDB och det finns också flera leveransalternativ att tillgå. En utredning genomfördes i höstas för att titta på hur kommunala dataleveranser till NVDB skulle kunna förbättras och förenklas.

Här nedan kommer en sammanfattning från utredningen och några av de förbättringsförslag som kommit fram. Vill man veta mer så går det bra att kontakta NVDB:s Indatastöd indatastod@trafikverket.se.

Dataleveranser till NVDB

Inledning

Under hösten 2023 genomförde Trafikverket en utredning för att undersöka hur kommunala dataleveranser till NVDB skulle kunna förbättras. 17 kommuner intervjuades utifrån geografisk spridning, befolkningsmängd och leveransalternativ. Utöver detta användes även generell information kring Sveriges kommuner för att analysera resultaten från intervjuerna. Målet var att ta fram förbättringsförslag som kan genomföras för att förenkla och förtydliga dataleveranser från kommuner till NVDB.

Likt intervjuerna med kommunerna genomfördes även intervjuer hos Trafikverket med ajourhållningsgruppen, indatastöd, och strategisk inriktning för NVDB. Syftet med dessa intervjuer var att förstå hur arbetet med inrapportering av data till NVDB går till, vilka resurser som är inblandade, och hur organisationen hos Trafikverket är organiserad kring NVDB.

Bakgrund

Förutsättningarna att leverera data till NVDB har förändrats sedan början av 00-talet. Alternativen för att leverera data till NVDB idag är via NVDB på webb, XML-system med manuell incheckning, eller XML-system med direkt incheckning. Trots denna utveckling upplever Trafikverket att engagemanget och kvalitén för den data som levereras till NVDB varierar. Även från kommunsidan har det kommit signaler om att det är svårt att leverera data till Trafikverket.

Sammanfattning

Resultaten från utredningen visar att det finns många kommuner som är duktiga på att ajourhålla sitt vägnät i NVDB. En faktor som bidrog till hög prioritet var i vilken utsträckning NVDB-data användes inom en kommun.

Dock upplever flera kommuner svårigheter med att rapportera in data till NVDB där en digital skuld av leveranser tillsammans med oerfarna dataleverantörer är en orsak till problemet. Andra orsaker som bidrog till låg prioritet var brist på resurser, få eller inga förändringar i det lokala nätet eller att man inte använder data i sin verksamhet.

Förbättringsförslag

Trafikverket håller nu på att sammanställa resultatet från utredningen och titta på vilka förbättringsförslag man ska genomföra. Det kan vara förbättringsförslag som genomförs under 2024, men även förslag som startar längre fram i tiden.

Här nedan beskrivs i korta drag de förbättringsförslag som kommit upp och som Trafikverket tittar vidare på:

NVDB på Webb

Här planeras en ny version av webbapplikationen under våren 2024 för att förbättra och förenkla leveranser. Här ingår bland annat att tydligare beskriva hur man ska registrera data både i textform och eventuellt med en instruktionsfilm.

XML-system med manuell incheckning

För att förbättra hämtning/leveranser mellan kommunens egna system och Trafikverket via standardiserade filer (XML), är ett förslag att dokumentera de vanligaste felen som uppstår vid leveranser och hur man hanterar dessa. Dessutom se över vilka kontroller som genomförs och undvika att ärenden behöver gå fram och tillbaka mellan kommun och Trafikverket innan det checkas in.

XML-system med direktincheckning

Det är möjligt att checka in data direkt till NVDB via de kommunala systemen, men det kräver lite mer av leverantören och förutsätter att man är en van leverantör. För att förbättra hämtning/leveranser mellan kommunens egna system och Trafikverket via standardiserade filer (XML), är ett förslag att dokumentera de vanligaste felen som uppstår vid leveranser och hur man hanterar dessa. Dessutom förbättra de kontroller som genomförs vid direktcheckning av en leverans.

Dokumentation

Förenkla och tillhandahåll steg för steg manualer som en hjälp för de som är nya dataleverantörer. Instruktionsfilm som visar grundläggande användning för inloggning, verktyg, och enklare leveranser är viktigt för att minska ”enkla” frågor till indatastöd.

Identifiera vanliga fel och frågor. Förebygg dessa genom att informera på seminarium och skapa instruktionsfilmer för hur du går till väga.

Skapa en chatt-robot som ett hjälpmedel för dataleverantörerna till de olika leveransalternativen.

Information

Trafikverket förmedlar information till kommunerna om NVDB på flera olika nivåer. För kommunala chefer och beslutsfattare har Trafikverket möten på regional nivå medan Indatastöd anordnar webbinarier ett par gånger om året för kommunerna.

- Nå ut med rätt information på respektive plattform. Till exempel bedöms det vara viktigt att presentera hur NVDB-data kan användas inom kommunen för kommunala chefer och beslutsfattare eftersom de har mandat att initiera projekt med ökad användning av NVDB-data.

- Förmedla hur Trafikverket och övriga parter använder NVDB-data för att inspirera kommunerna.

- Vilka kommuner har en stor mängd löpande leveranser och vice versa. Genom att analysera och förstå var de stora datamängderna kommer ifrån möjliggörs bra underlag för vilka kommuntyper som är lämpliga för XML-system med manuell eller direktincheckning.

- Inspirera kommuner med dataskulder till NVDB genom att förmedla hur andra kommuner har arbetat med att förbättra sina leveranser och användning av NVDB-data.

NVDB på webb ersätts av NVDB på karta och NVDB dataleverans

Thu, 07 Mar 2024 13:20:00 +0100

Trafikverket arbetar med att ta fram modernare webbapplikationer NVDB på karta och NVDB dataleverans som kommer att ersätta NVDB på webb.

För leverantörer till NVDB, genom avtal och inloggning, kommer NVDB på webb ersättas av NVDB dataleverans och användare som har avtal med Trafikverket får vända sig till Indatastöd för att söka behörighet på nytt.

Utbildningar för interna användare på Trafikverket sker under veckorna 10-12 och för externa användare utanför Trafikverket via webbinarier vecka 12. Inbjudningar till utbildningarna har kommit via mail från Indatastöd.
För er som inte kan delta eller vill ha en repetition så kommer det finnas möjlighet att delta via webbinarier under vecka 17.

NVDB på webb kommer finnas kvar som ett tittskåp under en övergångsperiod men det går inte att skicka in ärenden fr.o.m. vecka 14.

Under april kommer Trafikverket byta ut IT-lösning för ajourhållning av NVDB och kommer då stänga ner tjänsten under en övergångsperiod.
NVDB på karta och NVDB dataleverans kommer inte påverkas utan är i bruk under övergångsperioden.
Däremot kommer vi inte att kunna hantera inskickade ärenden i samma takt som vanligt under den här tiden. De ärenden som ej hinns med hamnar i en kö och åtgärdas efter bytet av IT-lösning.

Informationen på NVDB.se uppdateras löpande, så bevaka den.

Har ni frågor om NVDB på webb eller våra nya webbapplikationer hör gärna av er till NVDB-verksamheten.

Planerat utbyte av NVDB-systemets FTP-tjänst

Fri, 09 Feb 2024 12:16:53 +0100

Nu är det dags för det planerade utbytet av NVDB-systemets FTP-tjänst som vi tidigare aviserat om.

På onsdag morgon 14/2 börjar vi att byta ut den nuvarande FTP-lösningen och arbetet beräknas klart senast fredag förmiddag 16/2.

När den nya lösningen är på plats så behöver ni inte göra någonting för att det ska fungera. URL och inloggning ska fungera som idag. Den nya lösningen kommer att finnas kvar under hela 2024.

Under perioden som arbetet pågår så kommer det att vara driftstopp av NVDB-systemet för externa användare. Det betyder att det är inte är möjligt att hämta och leverera filer från/till NVDB-systemet.

Månadens kommun - Botkyrka - februari 2024

Tue, 27 Feb 2024 11:15:41 +0100

Månadens kommun - Botkyrka

Botkyrka, en kommun med bred användning av NVDB
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I februari berättar vi om Botkyrka kommun.

Botkyrka har sedan länge använt NVDB-data brett till många olika användningsområden. Det finns ett stort engagemang för NVDB i kommunen, vilket inte minst, har avspeglat sig i NVDB-samverkan där Botkyrka tidigare varit en av kommunrepresentanterna. NVDB Samverkans syfte är att ge kommuner och Lantmäteriet möjlighet att inkomma med förslag på förändringar eller nya dataprodukter i NVDB och ge inspel i pågående utredningar.

Robert Sjöholm är GIS ingenjör i Botkyrka kommun och berättar om den breda användningen nedan.

”Vi använder NVDB för att planera snöröjningen. Med hjälp av uttagna vägsträckor som kommunen är ansvariga för använder vi oss av FME för att säkerställa att det finns utförare av snöröjning på alla sträckor. För att utförarna ska få uppdaterade vägkartor och kunna planera och prioritera röjningen hämtar vi data från NVDB som visar prioritet och typ av väg, bilväg eller gång/cykelväg. ”

Botkyrka kommun använder även NVDB-data för skolskjuts- och förskoleplacering. Med hjälp av NVDB-data kan distans och sträcka mellan bostadsadresser och skolorna räknas ut och via uträkningen kan sedan stora delar av besluten automatiseras.

”Vi har ett antal parametrar för att se vilka vägar som är säkra och lämpliga att ta sig fram på för barn. De här vägarna används sedan för att räkna ut avstånd mellan bostad och skola vilket är en viktig parameter som används för skolskjuts. För förskoleplacering kan närmaste förskola prioriteras fram i mån av plats samt om syskon går i förskolan och andra parametrar, säger Robert.”

Figur 2 Uttag från vägar till skolvalskartan. Uttaget visar vägar som anses säkra för att barn ska kunna ta sig till skola. Alla passager över bilvägar sker vid övergångställen vilket kan öka distansen till närmsta skola men ger en mer realistisk bild om hur det är tänkt att barn ska kunna ta sig säkert från bostad till skola.

Botkyrka kommun är godkänd enligt blåljuskollen och ser därmed till att ha mycket information, ex övergångställen, höjdhinder, korsningar, väghinder, på plats för att underlätta blåljusaktörernas navigation och planering. Robert berättar vidare:

”Med hjälp av NVDB data har vi gjort analyser för att få fram sträckor och förbättra datakvaliteten där vi inte tidigare hade GCM passager, GCM separationer, korsningar, slitlager, vägbredd, bommar, och gatutyp. Genom förbättrad datakvalitet underlättar vi navigering och planering för blåljus på vägarna. Vi håller nu även på med att kontrollera adresspunkter med hjälp av NVDB för att hitta dåligt placerade infarter vid fastigheter. Det underlättar navigering och medför att blåljusenheter alltid anländer till vägen som är i närmast anslutning till fastigheten. ”

Figur 2 Uttag från GCM vägar och GCM passage över Albyhöjden. Ett större arbete gjordes med GCM data under 2023 vilket resulterade i en stor förbättring av datalagren.

Övergång till ny IT-lösning för NVDB

Mon, 18 Mar 2024 14:51:50 +0100

Trafikverket byter ut IT-lösning för ajourhållning av NVDB.
Trafikverket behöver ha en period på ca 2 veckor för övergång till ny IT-lösning.
Stängningsdatum är den 15 april då stängs nuvarande system ned. Ny IT-lösning beräknas vara igång senast den 26 april.
Under stängningsperioden kommer byte till ny IT-lösning att pågå och då kommer det inte att gå att ”synka” data dvs hämta förändringar.
Ärenden som är öppna vid stängningsdatum hanteras efter övergång i ny
IT-lösning.
NVDB på karta (ersättaren till NVDB på webb) kommer att vara tillgänglig under perioden men underlagsärenden kommer att läggas på kö och hanteras när perioden är över och nya IT-lösningen är i drift.

Trafikverkets dataproduktförändringar, våren 2024

Tue, 26 Mar 2024 10:34:58 +0100

Vissa förändringar i vårt produktutbud har redan trätt i kraft under början på 2024 som vi härmed vill informera om. Den sjunde maj planeras nästa datakatalogsförändring på vägsidan.

Nedan presenteras de förändringar som sker då.

Redan genomförda förändringar 2024

Det finns redan nu en ny produkt Plankorsning väg-järnväg som finns på Lastkajen. Den ersätter produkten Järnvägskorsning som just nu finns kvar men kommer att avslutas i samband med datakatalogsförändringen 7 maj.
Trafikverket har nya regioner sedan årsskiftet. De nya Trafikverksregionerna har samma utbredningar som Civilområdena. På Lastkajen erbjuder vi just nu både de gamla och de nya Trafikverksregionerna för Blåljuspaketet på Lastkajen. Informationsmaterial som hör till paketet är uppdaterade men observera att paketen från 31/12 avser de gamla Trafikverksregionerna, de paketen uppdateras inte längre, men ligger kvar under en övergångsperiod.

Planerade förändringar 7 maj 2024.

Den nya produkten Färist lanseras. Färist är ett galler placerad i vägbanan för att hindra passage av klövdjur. Dataprodukten innehåller information om position, längd och bredd för färister längs statlig bilväg.
Den nya produkten Fordonståg upp till 34,5m lanseras och visar utifrån föreskrift var lastbilar om 34,5 meter får färdas.
Den nya produkten Förbud mot omkörning lanseras utifrån föreskrift om omkörningsförbud. Den nya produkten innehåller attribut, fordonsslag och tid. Samtidigt som den nya produkten träder i kraft kommer den befintliga produkten Omkörningsförbud att avslutas.
VV-slitlager som endast finns på statlig bilnät försvinner. Istället hänvisas till den mer generella produkten Slitlager som anger för allt nät om det är belagt eller grus. För användare som fortsatt är intresserade av detaljer på statligt bilnät, hänvisas till verktyget PMSv4 - Start (trafikverket.se).
Vidare får ett stort antal dataprodukter relaterade till föreskrifter attributet Beteckning. Beteckning består av ett löpnummer uppbyggt av organisationskod, årtal och ett nummer som är löpande för kalenderår och åtskiljs från årtalet genom kolon.

Begränsad fordonsbredd
Begränsad fordonslängd
Cirkulationsplats
Cykelgata
Fordonståg upp till 34,5 m
Förbjuden färdriktning
Förbjuden sväng
Förbud om omkörning
Gågata
Gångfartsområde
Hastighetsgräns
Huvudled
Inskränkningar för transport av farligt gods
Kollektivkörfält
Miljözon
Motortrafikled
Motorväg
Stopplikt
Tättbebyggt område
Väjningsplikt
Vidare kommer de ”fordonslistor” uppdateras med personbil klass II (husbil). Fordonslistor som dataprodukter baserade på trafikregler/föreskrifter används för att beskriva vilka fordon som undantas från förbud.
Gällande produkten Cykelvägskategorier görs den möjlig att lägga även på bilnätet. Samt att två nya attribut Primär funktion och kvarterscykelväg läggs till. Primär funktion kan vara antingen Supercykelväg, Pendling, eller Rekreation. Kvarterscykelväg består endast av alternativen Ja/Nej.
För produkten GCM-separation kommer en ny värdemängd ”Pollare” i attributet Separation för att beskriva en typ av separation som är en kombination av vägmarkering + stolpar.
I produkten Antal körfält2 sker en justering av beskrivande texten för två attribut. Detta för att förtydliga att inga blanktecken är tillåtna samt att informationen ges per körbana (och inte per sträcka)
För produkten Vägbredd görs en justering av den beskrivande texten för att förtydliga att informationen ges per körbana och inte per sträcka.

NVDB på karta och NVDB dataleverans

Mon, 08 Apr 2024 09:20:33 +0200

Nu är de nya webbapplikationerna NVDB på karta och NVDB dataleverans som ersätter NVDB på webb färdigutvecklade. Dessa hittar ni på startsidan nvdb.se under "Sveriges vägar på karta".

För leverantörer till NVDB, genom avtal och inloggning, kommer NVDB på webb ersättas av NVDB dataleverans och användare som har avtal med Trafikverket får vända sig till Indatastöd för att söka behörighet på nytt. Mer information om detta hittar ni här.

För er som inte kunde delta på utbildningarna som har varit eller vill ha en repetition så kommer det finnas möjlighet att delta via webbianarier under vecka 17 som indatastöd kommer hålla i.

NVDB på webb kommer finnas kvar som ett tittskåp under en övergångsperiod men det går inte att skicka in ärenden fr.o.m. vecka 14. NVDB på webb hittar ni också på förstasidan på nvdb.se under Sveriges vägar på karta.

Under perioden 15/4 till 26/4 kommer Trafikverket byta ut IT-lösning för ajourhållning av NVDB och kommer då stänga ner tjänsten under en övergångsperiod.
NVDB på karta och NVDB dataleverans kommer inte påverkas utan är i bruk under övergångsperioden.
Däremot kommer vi inte att kunna hantera inskickade ärenden i samma takt som vanligt under den här tiden. De ärenden som ej hinns med hamnar i en kö och åtgärdas efter bytet av IT-lösning.

Informationen på NVDB.se uppdateras löpande, så bevaka den.

Har ni frågor om NVDB på webb eller våra nya webbapplikationer hör gärna av er till NVDB-verksamheten.

Övergång till ny IT-lösning för NVDB

Thu, 11 Apr 2024 10:10:08 +0200

På måndag den 15/4 stängs IT-lösningen för NVDB ner under en kortare period.
Trafikverket byter ut IT-lösning för ajourhållning av NVDB.
Trafikverket behöver ha en period på ca 2 veckor för övergång till ny IT-lösning.
Stängningsdatum är den 15 april, då stängs nuvarande system ned. Ny IT-lösning beräknas vara igång senast den 26 april.

Under stängningsperioden kommer byte till ny IT-lösning att pågå och då kommer det inte att gå att ”synka” data, dvs hämta förändringar.
Ärenden som är öppna vid stängningsdatum hanteras efter övergång i ny
IT-lösning.
NVDB på karta (ersättaren till NVDB på webb) kommer att vara tillgänglig under perioden men underlagsärenden kommer att läggas på kö och hanteras när perioden är över och nya IT-lösningen är i drift.

Månadens kommun - Ludvika - april 2024

Thu, 18 Apr 2024 09:47:43 +0200

Månadens kommun - Ludvika

NVDB-data möjliggör skolskjutsplanering och helhetsgrepp över olika vägnät inom Ludvika kommun
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I april berättar vi om Ludvika kommun.

Ludvika använder NVDB för sin skolskjutskarta. Med hjälp av vägdata från Lastkajen kompletterat med eget gångnät och ruttplaneringsverktyg har rutiner för att se om barnen har rätt till skolskjuts beroende på var de bor kunnat användas.

NVDB data som används för skolskjutsplanering.

Vidare används NVDB för skogsbilvägar och enskilda vägar. Carolin Roos Tanse arbetar som GIS-ingenjör berättar.

”Då vi som kommun är skogsägare försöker vi nu få till avtal med NVDB för att få leverera information om våra skogsbilvägar. Detta är viktigt ur både säkerhetsynpunkt och för att få ett bättre helhetsgrepp om vårt vägnät. Med hjälp av NVDB digitaliserar vi också information om våra enskilda vägföreningar i kommunen för att få en bättre överblick över vägskötsel i kommunen. ”

Carolin berättar också om framtidsplaner att använda NVDB ännu mer.

”Vi arbetar för att i framtiden lättare kunna använda data från NVDB för snöröjning, beläggningsarbete, underlag till cykelkarta och placering av belysningsstolpar. Vi har också planer på att i år anmäla oss till blåljuskollen. ”

Cykelkarta som tagits fram med hjälp av GC nätet i NVDB

Nu är ny IT-lösning för ajourhållning av NVDB på plats

Thu, 25 Apr 2024 12:40:56 +0200

Möjligheten till ajourhållning av NVDB har varit stängd en kortare tid pga byte till ny, säkrare och modernare IT-lösning.

Från och med idag (den 25 april) är den nya IT-lösningen i bruk.

Ärenden som var öppna då vi stängde ner för övergången hanteras nu i den nya IT-lösningen.

Nu när den nya IT-lösningen är i bruk kan kön på inskickade ärenden till en början vara lite längre. Vi ber om överseende med det och hoppas att det inte ska påverka er i någon större omfattning.

Projekt: Förenkla kommunala leveranser

Mon, 29 Apr 2024 14:52:45 +0200

Nu när några månader har passerat sedan vi mottog rapporten om Förenklade kommunala leveranser som gjordes av WSP, där flertalet kommunala leverantörer blev intervjuade om hur man ser på leveranser till NVDB och vad som kan göras för att förenkla dessa, så kommer här nu en statusrapport om hur långt vi har kommit.
När vi tittade på rapporten så började vi analysera svaren och ta fram en ganska gedigen lista på potentiella åtgärder och aktiviteter som vi skulle kunna genomföra. Det kokades ner, eller bakades ihop kan man också säga, till sex stycken huvudspår. Dessa sex fick lite olika dead-lines, eller målpunkter, utifrån hur verksamhetsåret ser ut och för att vi skulle känna att de var genomförbara.
Detta blir en kort statusrapport om vilka dessa är och hur långt vi har kommit i arbetet så här långt.

Delaktighet i utveckling av NVDB på karta:

Vi har assisterat i utvecklingen inför driftsättning av ersättningsapplikationen till NVDB på webb och lämnat input och fört vidare önskemål från externa till utvecklingen av applikationen. Vi har efter egen erfarenhet och insamling från användare, identifierat de funktioner och verktyg som behöver finnas i den nya applikationen.
Driftsättningen gick bra och utfördes enligt plan under vecka 14.
Vi har dessutom under vecka 17 hållit webbinarier vid tre tillfällen där vi informerade och visade hur man ska hantera denna nya applikation, som förhoppningsvis blir en förbättring gentemot hur NVDB på webb fungerade.
Men arbetet med att samla in och snappa upp synpunkter på förbättringar slutar ju inte, så om man känner att man kan bidra med något så är det bara att höra av sig till NVDBpakarta@trafikverket.se.

Analys av leveransernas kvalitet:

Vi har påbörjat ett arbete tillsammans med ajourhållningen för att identifiera vilka fel som är vanligast förekommande i leveranserna idag, och tanken är att de ska kunna undvikas genom att vi bygger in kontroller på just dessa fel både i våra egna maskinella kontroller av filerna på väg in, men även som stöd till systemleverantörerna så att de eventuellt kan bygga in i sina valideringar, så att man snappar upp det tidigare, innan leveransskedet och kan åtgärda. Detta spar en hel del tid för alla inblandade, inte mist i vår egen ajourhållning som kan kapa sina ledtider en hel del förhoppningsvis.

Spela in instruktionsvideor:

Vi har en ambition att spela in kortare instruktionsvideor där vi visar hur man genomför utvalda operationer i NVDB-Dataleverans (skapa ärenden, skapa vägnät, ändra företeelser, etc.). Parallellt med detta kommer vi även att ta fram dokumentation som hör till respektive video för de användare som inte har möjlighet att ta del av inspelat material. Dessa är tänkta att länkas till från NVDB-Dataleverans så att man när man ska göra sina operationer lätt kan komma åt dem och få hjälp i hur man ska gå tillväga.
Eftersom vi har väntat på att driftsättningen skulle genomföras innan vi kunde skrida till verket med denna punkt så har vi än så länge endast kommit till planeringsstadiet, men vi har målet att kunna publicera några utvalda videor redan till 1 september i NVDB-Dataleverans.

Analys av datavalideringar:

Analysen här handlar till stor del om att försöka identifiera hur många och vilka leverantörer som har fått upp ögonen för de datavalideringsfiler som vi tar fram varje månad, och som dessutom har rutinen att arbeta med dem och åtgärda bristerna. Men en andra del i det hela, inte mindre viktig, är att försöka ta reda på vilka som idag INTE gör detta, och försöka bena ut vad som ligger bakom att man inte gör det. Vad kan vi göra för att assistera i detta?
Arbetet är påbörjat med att identifiera men vi har inte kommit så långt så att vi kan säga att det har gett något resultat ännu. Men då målpunkten är att detta ska leda till en uppdelning i de två olika delarna, och en tydligare strategi framtagen, till 1 oktober så känner vi att vi har goda chanser att komma med ett resultat i tid.

Webbinarier om användning av NVDB-data:

Vi har en plan på att göra en informationsinsats genom webbinarie under hösten där vi ska försöka höja motivationen till att göra leveranser till NVDB, och då är strategin att vi gärna vill ha med oss goda exempel, både från interna användare på Trafikverket, men också av externa användare, så att vi kan öka förståelsen för hur våra data används ute i verkligheten, och vilka konsekvenser det kan få om man negligerar god kvalitet på vägdata.
Så är det någon som gärna är med och delar med sig så är det bara att ta kontakt med oss på indatastod@trafikverket.se, så ser vi till att det blir en givande dialog.

Uppdatera NVDB.se:

Arbete med att uppdatera och att hålla hemsidan nvdb.se aktuell pågår ständigt, men under hösten och vintern 2023/2024 genomfördes en insats med att aktualisera och uppdatera de aktuella undersidorna på nvdb.se för att se till att vi inte längre visade inaktuell information. Detta arbete är nu klart och de texter vi presenterar är det som gäller för närvarande.
Ett utvärderingsarbete kommer att utföras inom detta projekt med syftet att komma fram till om strukturen av hemsidan är tillräckligt tillfredsställande eller om vi behöver arbeta om den på något vis. Har vi rätt undersidor? Är det lätt att hitta den informationen man vill komma åt? Finns det korsreferenser som är relevanta eller behöver vi fler/färre? Kort sagt, hur vill vi att hemsidan ska se ut?
Om man har synpunkter, önskemål eller till och med konkreta förslag så tar vi naturligtvis tacksamt emot det.

Med vänlig hälsning
NVDB-verksamheten

NVDB-Webbinarie om Cykelvägskategorier

Mon, 29 Apr 2024 14:56:23 +0200

Vecka 19 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer inom kommuner med temat ”Cykelvägskategorier”
Vi bjuder in till två olika tillfällen, båda med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och däri finns även utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastod@trafikverket.se

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Förändringar av dataprodukter flyttas fram till den 13 maj

Mon, 06 May 2024 13:53:19 +0200

P.g.a. en sent uppkommen situation och interna resursbegränsningar på Trafikverket tvingas vi flytta fram driftsättningen av NVDB till måndag den 13 maj.

Månadens kommun - Boden - maj 2024

Mon, 20 May 2024 16:02:15 +0200

Månadens kommun - Boden

NVDB-data utgör underlag i Bodens kommuns karttjänst webbGIS
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I maj berättar vi om Bodens kommun.

Bodens kommun använder idag NVDB främst för inhämtning av information som sedan används vidare. Data som hämtats automatiskt nyttjas bland annat i olika karttjänster i kommunens webbGIS och vid framtagande av översiktsplaner, fördjupade översiktsplaner och detaljplaner.

Väghållare nyttjas av flera verksamheter. Vidare används även vägnummer, hastighetsgränser, bärighetsklasser och vägbredd för olika ändamål. NVDB-data används också för att hitta saknade vägkanter i primärkartan.
Figur 1. Exempel på hur NVDB används i Bodens kommun

Niklas Nordström, Infrastruktursamordnare i kommunen berättar om att Boden nu också är på väg att ansluta sig till Blåljuskollen:

”Bodens kommun kommer att ansluta sig till Blåljuskollen och har påbörjat arbetet med att kvalitetssäkra kommunens vägdata. Det är viktigt för blåljusaktörer med aktuell och uppdaterad information för sina nätverksanalyser”.

Niklas passar på att önska flera funktioner i NVDB:

” Vi skulle gärna se att NVDB innehåller ännu fler funktioner än idag. Något vi önskar är spegling av trafikflödeskartan, exempelvis med färgkodning för olika intervall av trafikintensitet. Det hade också varit önskvärt att kunna se busshållplatser och hållplatstyp. ”

Laddning av nya Vägnummer är framflyttat

Mon, 03 Jun 2024 08:47:52 +0200

Trafikverket har beslutat att skjuta på initial laddning av nya vägnummer till början av nästa år, detta kommer medföra att ajourhållningsbegränsningar införs under en tvåveckorsperiod med start v.4 2025. Vi beräknar att vara klara v.6 (3 - 7 feb 2025).

Trafikverket arbetar med att ladda data för nya trafikregelprodukter

Wed, 05 Jun 2024 10:59:46 +0200

Förbud mot omkörning kommer att visas på NVDB på karta och data vara nedladdningsbar via Lastkajen efter semestrarna.

Fordonståg upp till 34,5m visas på NVDB på karta idag, men data finns inte tillgängligt via Lastkajen än, utan först efter semestrarna. Dock finns möjlighet att beställa ett uttag, önskas data hör av er till lastkajen@trafikverket.se

Månadens kommun - Sundsvall - juni 2024

Mon, 10 Jun 2024 13:28:27 +0200

Månadens kommun - Sundsvall

Sundsvall är en kommun med bred användning av NVDB-data
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I juni berättar vi om Sundsvalls kommun.

Sundsvalls kommun använder NVDB-data till alla slags nätverksanalyser, den vanligaste analysen som används och uppdateras varje år är analysen för skolskjuts. Den används av handläggare eller av Sundsvalls skolskjutsrobot Karolina.

Figuren visar beräkning av rätt till skolskjuts för en specifik adress, 2 eller 3 km enligt nätverksanalys.

Anna Kåren, geodatasamordnare i kommunen berättar:

”Vi räknar på alla vägar förutom motorvägar. Vi skulle vilja göra ett jobb framöver där vi klassificerar vägarna utifrån skolskjuts så att beräkningar inte sker längs vägar som inte plogas eller inte har belysning, men all den informationen har vi inte samlat på ett ställe så den går enkelt att använda. Genom att visa vilka vägar som ingår i beräkningen får vi även rättningar från skolan att det ibland saknas en väg som vi missat i våra processer.
För några år sen rapporterade vi in alla gångvägar till NVDB, det förbättrar våra möjligheter att kunna göra analyser på cykel och gångnätet, dessa används vid analysen för skolskjuts tillsammans med bilnätet. När brister hittas rapporterar vi in dessa kontinuerligt för att förbättra näten.”

Utöver skolskjuts har Sundsvalls kommun tagit fram egna företeelser för plogning, sandning och saltning som sedan knutits till NVDB länkarna. Detta har förenklat administrationen av det lagret mycket jämfört med att bygga upp något eget fristående.

Figuren visar Sundsvalls egna företeelse Plogning.

Vidare beräknas ofta statistik som efterfrågas av verksamheten med NVDB-data som källa. Det kan vara t.ex. antal meter kommunal GC väg. Även den interna webbkartan är ett uppskattat hjälpmedel av alla verksamheter inom kommunen och där visas nästan all NVDB data för att handläggare ska kunna hitta information om vägar. Sundsvall är också på gång att lansera en tjänst för att anmäla fel i webbkartan, inklusive rättningar som ska till NVDB. Målet med tjänsten är att det ska vara enkelt att rapportera in ett fel direkt när det upptäcks i kartan.

Figuren visar den interna webbkartan där information från NVDB är en viktig del.

Även Sundsvalls kommuns gatuavdelning använder NVDB-data dagligen. De lokala trafikföreskrifter som införs är knutna till vägnätet, vilket underlättar arbetet att förbättra trafiksäkerheten, trafikflöden och ger förutsättningar för användning i olika system för navigering. NVDB används även för att planera arbeten som exempelvis planering av beläggningsarbeten eller vinterväghållning. NVDB används också för att göra utredningar och bedömningar av inkomna TA- och schaktansökningar. Under 2024 har det startats en intern NVDB-grupp med syftet är att sprida vad som finns i NVDB och vad som bör rapporteras in vid förändringar i vägnätet.

”Vi tycker det är viktigt att rapportera in rätt i NVDB eftersom det kommer in i bakgrundskartan från Lantmäteriet som är den karta som ofta används av verksamheterna. Vi har också genomfört Blåljuskollen där vi varit med och påverkat processen för hur nya vägar ska rapporteras in”, säger Anna.

Lägre bemanning under sommaren

Tue, 18 Jun 2024 08:30:59 +0200

Under juli månad kommer vi ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata. Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

XML-verksamheten kommer att vara helt stängd v.28-29 men det går fortfarande bra att skapa och skicka in XML-ärenden.

Trevlig sommar!

Wed, 26 Jun 2024 11:00:22 +0200

Vi på NVDB-verksamheten önskar er alla en riktigt trevlig sommar!

Nedstängning av NVDB på webb den 5 september

Tue, 27 Aug 2024 13:56:59 +0200

NVDB på webb har ersatts av NVDB på karta och NVDB dataleverans som ni hittar på sidan www.nvdb.se under "Sveriges vägar på karta".

NVDB på webb har funnits kvar under en övergångsperiod men kommer att stängas ner helt den 5 september.

För leverantörer till NVDB, genom avtal och inloggning, har NVDB på webb ersatts av NVDB dataleverans och användare som har avtal med Trafikverket får vända sig till Indatastöd för att söka behörighet på nytt. Mer information om detta hittar ni här.

Har ni frågor om nedstängningen av NVDB på webb eller våra nya webbapplikationer NVDB på karta och NVDB dataleverans hör gärna av er till NVDB-verksamheten.

Projekt: Förenkla kommunala leveranser pågår

Wed, 11 Sep 2024 15:06:23 +0200

På Trafikverket pågår sedan våren 2024 ett projekt för att förenkla kommunala leveranser. Projektet är indelat i sex stycken olika spår och här följer en kort sammanfattning över dessa så här långt in i projektet.

Delaktighet i utveckling av NVDB på karta. NVDB på karta är driftsatt och de buggar och brister som upptäckts har åtgärdats skyndsamt. Insamling av synpunkter och önskemål sker kontinuerligt och vi uppmanar alla som hittar brister eller har önskemål att skicka in dessa till NVDBpakarta@trafikverket.se.
Analys av leveransernas kvalitet är ett spår som blivit uppskjutet och nu beräknas bli färdigt först i december.
Spela in instruktionsvideor är ett spår som har påbörjats och just nu utreds vilket sätt och vilket format som är bäst att använda sig av. Ambitionen är att kunna publicera någon typ av instruktionsmaterial kring månadsskiftet september/oktober. Håll utkik på NVDB dataleverans där dessa kommer att publiceras.
I ett första steg på spåret Analys av datavalideringar har ett informationsutskick gått ut till 130 kommuner som saknat en representant att ansöka om behörigheter till NVDB-datavalideringar på Lastkajen. Ytterligare informationsinsatser på bredare front kommer också att genomföras under hösten.
Webbinarier om användning av NVDB-data. Trafikverket kommer att fortsätta bjuda in till webbinarier. Under hösten kommer webbinarier riktade till nya leverantörer som vill komma igång eller för leverantörer som vill göra en ”nystart”. Vidare kommer också under hösten en NVDB-dag där vi fokuserar på att berätta om hur NVDB-data kan användas och används av olika aktörer i samhället. Kallelser och mer information går ut när datum för dessa är fastställda. Vänd dig till indatastod@trafikverket.se om du inte har fått kallelser till webbinarier tidigare och vill ha det.
Att uppdatera NVDB.se är ett löpande arbete men just nu genomförs också en större revidering som beräknas vara klar i början på december. Har du synpunkter och önskemål – skicka dessa i så fall till indatastod@trafikverket.se eller nvdb@trafikverket.se.

Förenklat format för NVDB-Datavalideringar

Mon, 16 Sep 2024 10:46:11 +0200

Trafikverket har numera ändrat kommunfilerna för NVDB-Datavalideringar så att det nu finns endast en GeoPackage-fil per kommun som innehåller en tabell per kontroll fråga i stället för en GeoPackage-fil per kontroll fråga.
Om det inte finns någon fil i respektive kommunfolder så är det inga resultat i just den kommunen.

Har ni några frågor så hör gärna av er till indatastod@trafikverket.se

Månadens kommun - Strömstad - september 2024

Mon, 30 Sep 2024 13:38:24 +0200

Månadens kommun - Strömstad

Strömstad använder NVDB på bred front
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I september berättar vi om Strömstads kommun.

I Strömstads kommun används NVDB på bred front. Ulrik Johansson, gatuingenjör och Emma Carlsson, kartingenjör berättar:

”När vi först diskuterade om vi skulle vara med som månadens kommun, så funderade vi på vad vi egentligen använder NVDB till? Men när vi suttit och funderat ett tag, så kom vi fram till att nästan allt vi gör i kartan grundar sig på NVDB.”

NVDB används för att vägnätsanknyta de lokala trafikföreskrifterna (LTF:er) och för att se till att hastighetsgränser stämmer med skyltning och LTF:er.
Genom att lägga in cykelvägar och gångbanor samt cykelvägskategorier används NVDB även för att kunna binda ihop gång- och cykelbanor.
NVDB används som grund för att kontrollera vägnummer och på kommuncenter används NVDB för att se vem som är väghållare.
En översyn av bärighetsföreskrifterna har också genomförts. Lämpliga BK1 slingor för att nå målpunkter som skolor och fabriker kunde tas fram.
Vidare har Strömstads kommun genomfört blåljuskollen.

Ett annat användningsområde för NVDB i Strömstad är räckviddsanalyser. De används både för att bedöma vilka som har rätt till skolskjuts samt för att se räddningstjänstens räckvidd inom olika tidsintervaller.

Bilden visar avståndet ifrån Strömstad gymnasium.

Bilden är från räckvidden för Räddningstjänsten på 10 och 20 minuter inklusive anspänningstid.

NVDB-Webbinarie: Komma igång med NVDB

Mon, 14 Oct 2024 08:59:36 +0200

Vecka 43 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer som vill komma igång ”från start” med NVDB-arbetet, eller om man vill ge sig på en nystart. Det kan också finnas nyttiga tips även för de som bara vill få ytterligare info om vad som är bra att känna till som dataleverantör.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns även utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB-dag med Trafikverket 13 november – Ta chansen och lär dig mer om hur du kan använda NVDB.

Fri, 25 Oct 2024 11:38:42 +0200

Har du också funderat på hur du kan använda nationella vägdatabasen, NVDB?

På NVDB-dagen den 13 november kl.13-15 informerar vi om följande:

Vad är och vad innehåller NVDB?
Hur kommer jag åt data och information om data från NVDB?
Hur kan jag påverka NVDB?
Exempel på kommunal användning av NVDB
Nyheter på gång inom området NVDB

Dessutom utöver detta deltar gästföreläsare från Biometria och Lantmäteriet som berättar hur de använder NVDB i sina verksamheter.

Dagen är till för dig som redan använder eller är intresserad av att kunna använda vägdata. Kanske jobbar du med GIS eller geodata eller med t.ex väg-, gatu- eller trafikfrågor. Sprid gärna inbjudan vidare till andra som du tror skulle vara intresserade.

Arrangemanget är digitalt och du deltar utan kostnad, men anmälan krävs. Länk skickas ut till anmälda deltagare dagen innan arrangemanget. Du anmäler dig genom att skicka ett mail till nvdb-verksamheten senast den 8 november.

Månadens kommun - Kristianstad - oktober 2024

Mon, 28 Oct 2024 15:16:40 +0100

Månadens kommun - Kristianstad

Data från NVDB utgör en viktig del av Kristianstads bakgrundskarta
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I oktober berättar vi om Kristianstad kommun.

Kristianstads arbete med NVDB har pågått under en lång tid. Inrapporteringsarbetet har delats upp mellan två olika förvaltningar som samarbetar. Den ena ansvarar för väglänkar och den andra för de tillhörande företeelserna. När informationen sedan har registrerats i NVDB hämtas datan tillbaka och läggs i kommunens egna databas. Data från NVDB utgör en viktig del av Kristianstads bakgrundskarta och skapar möjligheter att kunna visualisera företeelser separat.

Ett utklipp från Kristianstads interna karta med en del av de underlag och företeelser från NVDB som finns i kartan.

Caroline Håkansson som arbetar som GIS-ingenjör berättar:
”I kommunen använder vi data från NVDB på en mängd olika sätt. Dels använder vi det, som tidigare kommuner har berättat om, för skolskjutsplanering och som lager i våra bakgrundskartor. Men vi använder även data från NVDB i utredningar, förprojekteringar eller som beslutsunderlag vid åtgärdsplanering som exempelvis hastighetssänkning.”

Kristianstads kommuns Medborgarcenter drar också nytta av NVDB-data för att snabbt kunna ge svar på vilken instans som kan svara på vilka vägrelaterade frågor. Vidare används NVDB även som extra underlag i tidiga skeden av vissa projekt i de fall där platsbesök ännu inte har genomförts.

”Att ha all denna information samlad på ett ställe är något vi uppskattar då det ger oss en tydlig överblick över viktiga företeelser, såsom farthinder och cykelöverfarter. Eftersom vi kontinuerligt arbetar med att uppdatera underlagen i NVDB, är vi noga med att säkerställa att datan alltid är aktuell och korrekt”, berättar Caroline.

Instruktionsbibliotek i NVDB dataleverans

Fri, 22 Nov 2024 15:13:44 +0100

Som ett led i arbetet med att förenkla för kommunala leveranser så har vi påbörjat ett bibliotek med instruktioner där vi steg-för-steg visar hur man ska gå tillväga för att utföra utvalda operationer och moment i NVDB dataleverans (för inloggade användare). Till en början har vi lagt upp hur man gör när man har en ny bilväg att rapportera, en ny cirkulationsplats, en ombyggd cykelväg och ett nytt gatunamn. Detta bibliotek kommer att byggas på efterhand med andra typer av operationer och har man önskemål om något speciellt som man vill att vi tar hänsyn till så tar vi tacksamt emot detta på indatastod

Det nya biblioteket går att nå direkt via kartan, vänstra ikonen uppe till höger i bild (1), men finns även som länk under ”Om NVDB Dataleverans” (2) och därefter under rubriken ”Användarhandledning”.

Projekt: Förenkla kommunala leveranser går i mål

Thu, 05 Dec 2024 15:55:15 +0100

På Trafikverket pågår sedan våren 2024 ett projekt för att förenkla kommunala leveranser. Projektet är indelat i sex stycken olika spår och här följer en kort sammanfattning över dessa när vi börjar närma oss slutet av projektet.

Delaktighet i utveckling av NVDB på karta. NVDB på karta är driftsatt och klart, redogjort vid tidigare tillfälle. Insamling av synpunkter och önskemål sker kontinuerligt och vi uppmanar alla som hittar brister eller har önskemål att skicka in dessa till NVDB på karta.
Analys av leveransernas kvalitet är uppskjutet och beräknas bli färdigt först i maj 2025.
Inspelning av instruktionsvideor har påbörjats och det finns publicerade instruktioner i form av PDF i NVDB-Dataleverans (se nyhet från 22 nov). Fler instruktioner kommer att tas fram och publiceras efter hand.
Analys av datavalideringar; här har informationsutskick gjorts till representanter för samtliga kommuner i landet om vad datavalideringarna är och vad de syftar till, samt vilken hjälp vi kan ge och vad kommunerna förväntas göra med dessa.
Webbinarier om användning av NVDB-data. Trafikverket har genomfört ett webbinarie under vecka 43 med fokus på uppstart eller nystart som leverantör till NVDB. Vi kommer att fortsätta bjuda in till webbinarier under 2025 med olika ämnen som syftar till att förenkla för leverantörer att leverera enklare till NVDB. Kallelser och mer information går ut när datum för dessa är fastställda. Vänd dig till NVDB Indatastöd om du inte har fått kallelser till webbinarier tidigare och vill ha det.
Att uppdatera NVDB.se är ett löpande arbete och vi har nu sett över nästan alla undersidor och säkerställt att det är relevant information publicerad. En större omstrukturering har övervägts men vi har kommit fram till att det inte finns anledning i dagsläget. Har du synpunkter och önskemål – skicka dessa i så fall till NVDB Indatastöd

Månadens kommun - Falköping - december 2024

Mon, 16 Dec 2024 15:05:46 +0100

Månadens kommun - Falköping

NVDB har många användningsområden i Falköpings kommun
I artikelserien ”Månadens kommun” berättar vi om en kommun och dess arbete med NVDB för att sprida kunskap och inspiration. I december berättar vi om Falköpings kommun.

I Falköping arbetar avdelningen Mät/Karta för att leverera till NVDB. Data kan komma från planavdelningen i samband med genomförande av detaljplaner, från mark och exploatering i samband med förrättningar eller från Park/Gata när nytt vägnät byggs eller byggs om, farthinder anläggs med mera.

Falköpings kommuns processkarta över leveranser till NVDB i syfte att garantera en bra kvalitet på den data som ligger i NVDB.

Thérese Broman som arbetar som trafikingenjör berättar:

”Vid införandet av blåljuskollen hade vi stor nytta av att arbeta med NVDB då det ökat vår
medvetenhet och att vi genomfört diverse inventeringar för att kontrollera att rätt data
ligger i NVDB. Vi har till exempel inventerat GC-grindar, farthinder och vårt vägnät. Vi har
också skapat ett rapporteringsverktyg där vi som arbetar i kommunen kan rapportera in
om vi hittar brister eller felaktigheter. Sedan hanterar en av våra NVDB-leverantörer det
som rapporterats in.”

NVDB i kartproduktion
Data som registrerats i NVDB hämtas tillbaka och speglas i kommunkartan vilket ger alla
verksamheter i kommunen möjlighet att dra nytta av de data som finns. Även externa
användare som besöker Falköpings hemsida kan också använda kartan för att bland
annat kunna se väghållare och för att lämna synpunkter och rapportera dessa till rätt
mottagare.
Det finns även ett system för grävtillstånd och TA-planer där data från NVDB speglas för
att de ansökande ska kunna avgöra väghållare i kombination med kommunägd mark och
därmed vart ansökan ska skickas in och tillstånd begäras.

NVDB data för förbättrad cykelturism
Falköpings kommun lämpar sig väl för landsvägscykling med sitt böljande kulturlandskap.
För att underlätta för cykelturism har ett antal cykelrutter tagits fram. I det arbetet
användes NVDB för att ta fram sträckor som följer Trafikverkets kriterier. (Till exempel att
skyltad hastighet i kombination med trafikflöde ska ligga under vissa värden.)

”Vi laddade ned kartskikt med företeelserna skyltad hastighet och trafikflöde från Lastkajen
som användes i en GIS-analys för att visualisera vägnätet med gröna, gula och röda
vägsträckor” säger Thérese.

Data från NVDB för utredningar
I vissa utredningar används också data från NVDB för att visualisera olika företeelser i
kartor när nulägesbeskrivningar tas fram eller som illustration vid presentationer.

”Ett exempel är när vi arbetade med vårt åkerinätverk för att se över behovet av ändringar
av bärighetsklasser på statligt och kommunalt vägnät. Underlaget kunde vi sedan använda
för att gå vidare med ändrad bärighetsklass samt att vi kunde lämna önskemål till
Trafikverket med specifika sträckor” berättar Thérese.

NVDB-data används också för analyser som görs i utredningar. Det kan handla om

Översyn av gator runt skolor eller utmed skolvägar i syfte att se vilka GCM
passager som finns och vilka hastigheter som gäller. I kombination med
kommunens egna mätpunkter på trafikflöden kan hastighetsåtgärder föreslås.
Trafikutredningar med hjälp av ÅDT på det statliga vägnätet som ger underlag att
kunna analysera påverkan på nya detaljplanelagda områden.

Underlag för att ta fram prioriterade sträckor för snöröjning på kommunalt vägnät där det också har betydelse om det är gång- och cykelbana, trottoar eller vinge. Rosa är kommunalt vägnät och blått är statligt. Heldragen innebär att det är gång- och cykelbana medan prickad sträcka är gata.

Slutligen delger Thérese sin egna tankar om NVDB:

”Våra NVDB-leverantörer tycker att det är enkelt att lägga in data. Vi har också hittat
många användbara företeelser som vi kan använda i vårt dagliga arbete, antingen genom
att söka direkt på NVDB eller genom att vi har laddat ner data till våra egna system. Det
bästa är att kunna ladda in allt på samma ställe för att kunna kombinera med våra egna
data. Att vi levererar till NVDB har nog också ökat vår kunskap och medvetenhet om vårt
vägnät i och med de inventeringar vi gjort för att kunna leverera med kvalitet. Vi tycker det
är toppen att NVDB finns! Ett önskemål från mig som trafikingenjör är dock att alla lokala
trafikföreskrifter skulle synas i NVDB och vara nedladdningsbara.”

Lägre bemanning under jul- och nyårsveckorna

Mon, 16 Dec 2024 15:48:54 +0100

God Jul och Gott Nytt År

Wed, 18 Dec 2024 16:16:31 +0100

Vi på NVDB-verksamheten önskar er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!

Ajourhållningsstopp NVDB

Thu, 09 Jan 2025 13:55:52 +0100

Vi vill göra er uppmärksamma på att vi kommer att införa ett ajourhållningsstopp i NVDB från och med 17 januari kl 13.00 och det kommer att gälla fram till och med 4 februari kl 13.00.
Vi kommer under denna period att ladda den nya vägnummerföreteelsen och då detta sker nationellt så stoppar vi all ajourhållning som kan påverka laddningen och eventuellt orsaka konflikter. Ingen uppdatering kommer att ske i databasen under denna period.

Leveranser via NVDB på karta och NVDB dataleverans kommer fortsättningsvis att kunna göras men eftersom vår ajourhållningsverksamhet inte kommer att kunna hantera registreringen så kommer leveranserna att hamna i kö allteftersom och hanteras först efter att stoppet är hävt.

För leverantörer som levererar via tekniska system så gäller samma villkor, dvs. vi kommer inte att kunna genomföra registreringen om det skulle komma in leveranser utan de hamnar i kö i vanlig ordning. Vi ser helst att man inte levererar alls under stoppet då risken för konflikter i datat ökar ju längre ett ärende ligger ohanterat.

För leverantörer som använder direktincheckning så kommer vi att stänga av den möjligheten under perioden och eventuella leveranser som görs kommer att hamna i den ordinarie kön för manuell registrering, och därmed blir det också längre ledtider. I övrigt gäller samma villkor som ovan.

Vid eventuella frågor, kontakta Indatastöd.

Film om digitalisering av trafikregler

Fri, 24 Jan 2025 15:05:32 +0100

Se video som beskriver nyttan med att trafikregler finns i digitalt format, hur det fungerar idag och Trafikverkets och Transportstyrelsens gemensamma arbete med att vidareutveckla och förbättra processen.

Förlängt ajourhållningsstopp för NVDB

Fri, 31 Jan 2025 13:36:47 +0100

Ajourhållningsstoppet i NVDB som startade den 17 januari skulle ha gällt t.o.m. den 4 februari men blir nu förlängt.
Mer information om beräknat datum kommer senare.
Läs mer om ajourhållningsstoppet här.

Vid eventuella frågor, kontakta Indatastöd.

Blåljuskollen - återblick 2024

Mon, 03 Feb 2025 11:21:13 +0100

Året 2024 var ännu ett rekordår för antalet godkända kommuner i Blåljuskollen.
Nu när det har gått en månad av 2025 är ytterligare två kommuner godkända och detta gör att nu är över 50 kommuner som har genomgått blåljuskollen.

Blåljuskollen är en checklista, skapad av Trafikverket och Lantmäteriet för att hjälpa kommuner att kvalitetssäkra utpekad fastighets -, väg- och järnvägsdata för att underlätta för just blåljusaktörer. Aktuella kommundata är en förutsättning för att blåljusaktörer ska hitta rätt, därför är vi på Trafikverket och Lantmäteriet väldigt glada för det ökade intresset för Blåljuskollen under 2024.

För att se alla godkända och anmälda kommuner klicka här (Blåljuskollen | Lantmäteriet)

Vi hoppas det blir ytterligare ett rekordår som vi har framför oss under 2025. Anmälningar till Blåljuskollen har redan börjat komma in till Lantmäteriet och Trafikverket vilket fortsätter att visa på en positiv trend.

NVDB-Datavalideringar för januari

Tue, 04 Feb 2025 16:29:28 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för januari är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

Nya dataprodukter i NVDB-VISQ

Thu, 06 Feb 2025 09:27:21 +0100

Nu visar vi även bristerna från NVDB-Datavalideringar på ytterligare två dataprodukter som är Gatutyp och GCM-vägtyp i dashboarden NVDB-VISQ.
Gå gärna in och titta hur det ser ut i er kommun genom att klicka på länken för NVDB-VISQ.

Läs gärna mer om NVDB-Datavalideringar och NVDB-VISQ genom att klicka på respektive länkar.

NVDB vägdata tillgängliga i Trafikverkets Datautbytesportal för användning i Öppet API

Thu, 06 Feb 2025 16:14:31 +0100

Nu finns tolv stycken NVDB datamängder tillgängliga i det Öppna API:t. Dessa innehåller aktuella data.

AntalKörfält2
Bärighet
FunktionellVägklass
FörbjudenFärdriktning
Gatunamn
Hastighetsgräns
Höjdhinder_upp_till_45_dm
Vägbredd
Väghållare
Vägnummer
Vägtrafiknät
ÖvrigtVägnamn

Alla datamängder i API Öppna Data kan du läsa utan att logga in, men om du vill hämta data behöver du registrera ett konto. Kom igång | Datautbytesportal

Behöver du historiska data finns det att hämta på Lastkajen.

Ajourhållningsstoppet upphör den 18 februari

Mon, 17 Feb 2025 09:53:31 +0100

Ajourhållningsstoppet för NVDB upphör den 18 februari kl.13:00
Läs mer om ajourhållningsstoppet här.

Vid eventuella frågor, kontakta Indatastöd.

NVDB-Datavalideringar för februari

Wed, 19 Feb 2025 17:00:48 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för februari är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar

NVDB-Datavalideringar för mars

Wed, 12 Mar 2025 11:16:46 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för mars är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar

Välkommen på Trafikverkets webbinarie för användare av öppna data

Thu, 13 Mar 2025 12:47:12 +0100

Vi berättar om nyheter och information om användningen av öppna väg- och järnvägsdata.

Datum och Tid: 4 april kl. 10-12

Vi kommer bland annat att prata om följande huvudområden:

Hitta rätt i vårt utbud
Maskinläsbara trafikregler
Blåljuskollen

Maila data@trafikverket.se för att anmäla dig till webbinariet senast 2 april.

Behöver du uttag av statistik?

Fri, 14 Mar 2025 16:28:00 +0100

Nu har vi publicerat sammanställd statistik om vägar och cykelvägar.

Statistiken presenteras i två olika tabeller:

Antal km bilväg, statlig, kommunal och enskild
Antal km cykelväg, statlig, kommunal och enskild

Datat hämtas från NVDB. Varje tabell visar statistiken för en femårsperiod och uppdateras årligen i januari varje år.

Här hittar du statistiken

Årskontroll för godkända Blåljuskommuner

Thu, 20 Mar 2025 13:45:04 +0100

Varje år genomförs en kontroll på NVDB-datat till de kommuner som har genomfört Blåljuskollen.
I år har vi valt att fokusera på dataprodukterna GCM-passage, Korsning, Höjdhinder och Bro och Tunnel. Data för kommunerna finns att hämta på Lastkajen.

Vill du veta mer om Blåljuskollen kan du läsa här.

Data för Blåljusnavigering

Thu, 03 Apr 2025 11:19:58 +0200

Nu finns ett nytt datapaket upplagt på Lastkajen.
Datapaketet är utformat för navigering av räddningsfordon och innehåller egenskaper och regler för vägen som bedöms viktiga för att navigera rätt.

Eftersom dynamisk information som trafiksituationer och vägbyggen har en påverkan på den rutt som en förare av räddningstjänsten väljer, har endast ett minimum av funktioner inkluderats i datapaketet. Vägnätet är i 2D och datamängden har reducerats för att göra den mer användarvänlig.

Datapaketet finns heltäckande där dataprodukten Vägtrafiknät har värdet bil- cykel- eller gångnät och uppdateras varannan vecka. Lastkajen

Läs mer om informationen på trafikverket.se. Data för Blåljusnavigering

NVDB-Datavalideringar för april

Tue, 22 Apr 2025 16:59:33 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för april är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar

Metod för ökad noggrannhet på höjdvärden i NVDB

Fri, 09 May 2025 08:19:42 +0200

Skogforsk har tillsammans med Trafikverket genomfört en studie där man undersökt möjligheten att nyttja Trafikverkets RST-data och Lantmäteriets markhöjdmodell för att förbättra och få en mer homogen höjdinformation.
De metoder och processer som föreslås för att ta fram och ajourhålla höjdvärden kan ge en noggrannhet på under 10 cm för de flesta bilvägarna i landet.
Studien presenterar även förslag på metadata och tillhandahållande av data på ett sätt som inte skapar konflikter med nuvarande data i NVDB.
Rapporten finns här.

Extern kvalitetskontroll för Tättbebyggt område

Wed, 14 May 2025 15:44:34 +0200

Nu finns den Externa kvalitetskontrollen för Tättbebyggt område publicerad och kan hittas på externa branschwebbsidan: Datakvalitet vägdata - Bransch och på NVDB.se: Kvalitet

Kontrollen genererade ett resultat av fullständigheten för brist och övertalighet den 24 maj 2024 och resultatet för varje kvalitetskravklass kan ses i rapporten.

Extern kvalitetskontroll är en större kvalitetskontroll där data jämförs mot en extern källa, exempelvis trafikföreskrifter från STFS (Svensk trafikföreskriftsamling) hos Transportstyrelsen.

Detta ger en ögonblicksbild hur kvaliteten ser ut i en dataprodukt vid en viss tidpunkt.

För att läsa mer om olika kvalitetskategorier och egenskaper, se dokument: Kort om kvalitetskategorier och egenskaper

NVDB-Datavalideringar för maj

Mon, 19 May 2025 10:29:40 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för maj är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar

NVDB-Webbinarie: Stödjande dokument och andra hjälpmedel

Mon, 02 Jun 2025 09:56:33 +0200

Vecka 24 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer med tema stödjande dokumentation och hjälpmedel inför leverans.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns även utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB-Datavalideringar för juni

Mon, 16 Jun 2025 12:29:39 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för maj är klara.
Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar

Lägre bemanning under sommaren

Thu, 19 Jun 2025 10:42:52 +0200

Under juli månad kommer vi ha lägre bemanning vid vår mottagning och registrering av vägdata.
Det kan innebära lite längre svarstider än normalt på inskickade ärenden.

Trevlig sommar!

Fri, 27 Jun 2025 10:16:09 +0200

Vi på NVDB-verksamheten önskar er alla en riktigt trevlig sommar!

Ny dataprodukt på statliga vägar

Mon, 23 Jun 2025 10:57:50 +0200

Nu finns en ny dataprodukt tillgänglig på Lastkajen (Lastkajen 6.0) som bland annat visar vilka vägar som är skyddsklassade med speciella säkerhetsregler, främst vid drift- och underhållsarbeten. Den heter Vägklasser för trafik och skyddsanordningar.

Den delar in det statliga vägnätet med avseende på de krav som ställs på trafik- och skyddsanordningar. Trafikverkets regelverk för arbete på väg syftar till att säkerställa god trafiksäkerhet och arbetsmiljö vid arbeten där Trafikverket är beställare.
Indelningen görs i tre klasser: skyddsklassad, normalklassad eller lågklassad väg.

För mer infomation läs här: Vägklasser för trafik och skyddsanordningar

Ändring av dataprodukten Hållplatsläge

Tue, 24 Jun 2025 13:06:37 +0200

Dataprodukten Hållplatsläge används för att beskriva en markerad identifierad plats längs vägnätet som är skapad för på- och avstigning. Hållplatsläge samverkar med dataprodukten Hållplats, där varje Hållplatsläge är knutet till en övergripande Hållplats.

På grund av att produkten Hållplatsläge en längre tid dragits med bristande kvalitet har beslut tagits om att begränsa omfattningen av produkten för att enklare uppnå tillfredsställande datafångst. Detta innebär att produkten i framtiden endast kommer att registreras på stamvägnätet. Till stamvägnätet hör Sveriges Europavägar samt vissa särskilt utpekade riksvägar.

De förekomster som idag är knutna till det nät som inte tillhör stamvägnätet kommer att avslutas. Det berör grovt räknat 40% av förekomsterna.

NVDB-Datavalideringar för juli och augusti

Fri, 15 Aug 2025 16:34:38 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för juli och augusti är klara. Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

NVDB-Datavalideringar för september

Fri, 12 Sep 2025 09:10:45 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för september är klara. Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

NVDB-Webbinarie: NVDBs cykelvägnät i Lantmäteriets produkter

Wed, 01 Oct 2025 12:58:53 +0200

Vecka 42 bjuder NVDB-verksamheten in till en ny webbinarieomgång för dataleverantörer med tema NVDBs cykelvägnät i Lantmäteriets produkter. Trafikverket ger tillsammans med Lantmäteriet en lägesrapport med framåtblick om arbetet med att gå över till att använda NVDBs cykelvägnät i Lantmäteriets kartprodukter.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 45 min och därefter finns det utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.

Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

Uppgradering av NVDB's ajourhållningsmiljö(ViaEdo) den 9/10

Wed, 08 Oct 2025 09:09:38 +0200

Torsdag den 9/10 mellan kl. 9-11 kommer Trafikverket göra en större uppgradering av NVDB’s ajourhållningsmiljö(ViaEdo)

Det kommer att bli störningar på tillgängligheten till systemet och det är bra om man minimerar anropen under den perioden.

Dvs. hämtning och leverans av filer via tekniska system.

Cykelvägskategorier på Färjeled

Mon, 20 Oct 2025 13:00:39 +0200

Vi vill upplysa om en ändring i regelverket för Cykelvägskategorier.

På färjeleder var det tidigare inte tillåtet att ange Cykelvägskategorier, något vi nu ändrat.
På färjeleder för cykeltrafik ska Cykelvägskategorier registreras och på färjeleder för biltrafik kan Cykelvägskategorier registreras.

Cykelvägskategorier ska vara heltäckande på allt cykelnät och det inbegriper även färjeleder för cykeltrafik.

Om en bilfärja ingår i ett längre sammanhållet cykelstråk bör man med fördel hålla ihop stråket genom att ange Cykelvägskategorier även på bilfärjan.

Läs mer i dataproduktspecifikationerna för Färjeled och Cykelvägskategorier.

NVDB-Datavalideringar för oktober

Mon, 20 Oct 2025 14:57:59 +0200

NVDB-Datavalideringar för oktober

2025-10-20

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för oktober är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

NVDB-Webbinarie: Leveranssätt till NVDB

Mon, 10 Nov 2025 10:23:35 +0100

Vecka 47 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer med tema Leveranssätt till NVDB. Störst behållning har de som idag levererar via tekniska system eller har funderingar på att börja leverera med dessa. Det kommer även att finnas bra tips för alla som levererar till NVDB, oavsett leveranssätt.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll. Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns även utrymme för frågor.

Kallelse har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.
Vid anslutning till mötet via webben önskar vi att du anger organisationstillhörighet tillsammans med namn så att vi vet vilka som deltagit.

NVDB datavalideringar för november

Tue, 11 Nov 2025 15:36:07 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för november är klara.
Den här månaden finns en ny kontroll på flödet för väghållare. Ni kan hämta hem dessa och läsa mer specifik information om vad kontrollerna hittat i filen.
Vid frågor, kontakta Indatastöd.

Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om NVDB-Datavalideringar, klicka här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

Extern kvalitetskontroll för Bärighet

Tue, 11 Nov 2025 15:44:29 +0100

Nu finns den Externa kvalitetskontrollen för Bärighet publicerad och kan hittas på externa branschwebbsidan: Datakvalitet vägdata - Bransch och på NVDB.se: Kvalitet

Kontrollen genererade ett resultat av tematisk noggrannhet för attributen Bärighetsklass och Bärighetsklass vinter 19 december 2024 och resultatet för varje kvalitetskravklass kan ses i rapporten.

För Bärighet kan ni även läsa om hur kvaliteten har förbättrats i NVDB från 2019 till 2024 i en onepage, som ni kan läsa här.

Extern kvalitetskontroll är en större kvalitetskontroll där data jämförs mot en extern källa, exempelvis trafikföreskrifter från STFS (Svensk trafikföreskriftsamling) hos Transportstyrelsen.
Detta ger en ögonblicksbild hur kvaliteten ser ut i en dataprodukt vid en viss tidpunkt.

För att läsa mer om olika kvalitetskategorier och egenskaper, se dokument: Kort om kvalitetskategorier och egenskaper

NVDB-Webbinarie: Blåljuskollen - kvalitetssäkrade kommundata för blåljusaktörer

Mon, 01 Dec 2025 10:59:38 +0100

Vecka 50 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer med tema Blåljuskollen - kvalitetssäkrade kommundata för blåljusaktörer. Trafikverket och Lantmäteriet kommer att ge er en överblick kring nyttan med Blåljuskollen och vad som ingår i arbetet från anmälan till ”Blåljusgodkänd kommun”.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll.
Dessa är 9/12 kl 10:00-10:45, 10/12 kl 14:00-14:45 och 11/12 kl 14:00-14:45.
Informationen pågår i ca 30 min och därefter finns även utrymme för frågor.

Inbjudan har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.

Dataprodukten Bländskydd avslutas

Wed, 10 Dec 2025 16:02:21 +0100

I NVDB finns det en dataprodukt som visar var utmed vägnätet det finns bländskydd.
Kvaliteten i data kring den här dataprodukten är väldigt bristfällig och det är otydligt i vår dokumentation kring produkten vad som ska räknas som ett bländskydd.

I samråd med informationsförvaltare har vi kommit fram till att kostnaden för att arbeta om dataprodukten och inventera förekomsterna skulle bli för stor, i relation till den ringa användning dataprodukten haft. Därför kommer dataprodukten avslutas i mars 2026.

Vi utesluter inte att en omarbetad dataprodukt i framtiden kommer kunna lanseras, med tydligare beskrivning och en enklare insamlingsmetod.

NVDB-Datavalideringar för december

Thu, 11 Dec 2025 10:16:11 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för december är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

Utredning om vägnamn i NVDB

Wed, 17 Dec 2025 11:24:54 +0100

På Trafikverket pågår en utredning kring vägnamn på vägnätet i NVDB.
Det finns fyra dataprodukter som innehåller vägnamn på vägnätet och det är Bro- och tunnel, Gatunamn, Korsning och Övrigt vägnamn.
Regelverken i dataproduktspecifikationerna har inte varit tydliga för dessa och en utredning pågår för att förtydliga vad som gäller för respektive dataprodukt.

Samtidigt som regelverket ses över, ser man även över om strukturen ska justeras. Målet är att regelverk och strukturförändringar ska vara färdiga tills mitten av mars då datakatalogen för NVDB ska uppdateras.

Följande strukturförändringar är föreslagna att genomföras:
Bro- och tunnel
Nytt attribut "Officiellt namn" skapas, det innebär att det kommer finnas två namn-attribut där attributet ”Namn” innehåller de bro- och tunnelnamn som finns i BaTMan (som är Trafikverkets förvaltningssystem för broar, tunnlar och andra typer av byggnadsverk). Attributet ”Officielltnamn” kommer innehålla de namn som respektive väghållare gett. Är attributet tomt så har inte väghållaren gett bron/tunneln ett namn.

Övrigt vägnamn
Attributet ”Namnsättande organisation” justeras och attributvalen 1 (Statlig namnsättande organisation) och 5 (Övrig namnsättande organisation) avslutas. Statliga vägnamn kommer att flyttas till den nya dataprodukten Vägnamn.

Dessutom föreslås en ny dataprodukt:
Vägnamn
En ny dataprodukt som visar namn på stråk, leder och turistvägar längs det statliga vägnätet enligt vägmärkesförordningen. Det är Trafikverket som beslutar om vägnamnen oavsett väghållare.

Tidplanen för ett genomförande är:

Regelverken förtydligas och dataproduktspecifikationerna uppdateras i mitten av mars 2026.
Datakatalogen uppdateras med ny struktur för Bro- och tunnel, Vägnamn (ny dataprodukt) och Övrigt vägnamn i mitten av mars 2026.

Rätta data
Efter att datakatalogen och regelverken är uppdaterade kommer data att rättas. Tidplan för rättningen kommer att meddelas i början av 2026. Då kommer även information om vad det är som ska rättas och här kommer kommunerna få möjlighet att välja om man vill se över och rätta själv eller om man vill ta hjälp av Trafikverket. Information kommer att läggas upp på nvdb.se + utskick till respektive kommun.

Vill du veta mer kan du kontakta indatastod@trafikverket.se

Lägre bemanning under jul- och nyårsveckorna

Wed, 17 Dec 2025 12:50:16 +0100

God Jul och Gott Nytt År

Thu, 18 Dec 2025 11:32:21 +0100

Vi på NVDB-verksamheten önskar er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!

Blåljuskollen uppdaterar checklistan

Thu, 18 Dec 2025 10:08:50 +0100

I början på 2026 kommer en uppdaterad checklista publiceras hos Lantmäteriet. Trafikverket har tillsammans med Lantmäteriet sett över text och beskrivningar för respektive delar.

För NVDB:s del kommer det även bli ett byte av dataprodukter, där Funktionell vägklass tas bort från Blåljuskollen och byts till Gatutyp. Bytet grundar sig i att Gatutyp är kommunernas klassificering av gator. Den ligger även till grund för dataprodukten Vägslag, som finns som grunddata i Lantmäteriets produkter.

Vill ni läsa mer om Blåljuskollen hittar ni information på NVDB.se här och hos Lantmäteriet här.
Vill ni läsa mer om Gatutyp finns dataproduktspecifikationen här.

Vid frågor om Blåljuskollen eller om ni vill beställa en förkontroll, kontakta Indatastöd NVDB.

Upptäck Lagersveparen - NVDB på kartas nya favoritverktyg

Mon, 19 Jan 2026 10:46:22 +0100

Nu finns Lagersveparen i NVDB på karta och NVDB dataleverans – ett snabbt och visuellt sätt att jämföra olika lager direkt i kartan. Svep mellan företeelser, upptäck mönster och hitta avvikelser på några sekunder.

Perfekt för dig som vill:

få snabb överblick
göra smartare analyser
kvalitetssäkra data utan krångel

Gå in i NVDB på karta och prova Lagersveparen redan idag. Det här verktyget gör skillnad från första svepet.

Mvh, NVDB på karta förvaltningen

NVDB-datavalideringar för januari

Thu, 22 Jan 2026 15:40:08 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för januari är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik avslutas

Mon, 09 Feb 2026 13:35:40 +0100

I samband med att datakatalogen uppdateras i mars kommer dataprodukten C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik avslutas.

Dataprodukten har funnits för att kunna peka ut de bilvägar som lämpar sig för cykeltrafik. I samband med att vi införde Cykelvägskategorier 2020 beslutades att avveckla C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik då Cykelvägskategorier ska användas för att peka ut de bilvägar som rekommenderas för cykeltrafik.

Under en övergångsperiod har vi låtit bägge dataprodukterna leva samtidigt för att ge alla tid att flytta över informationen om de rekommenderade cykelvägarna till Cykelvägskategorier, men nu kommer alltså till sist C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik avslutas.

Det är därför viktigt att alla som ännu inte flyttat information från C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik till Cykelvägskategorier gör det snarast.

Ett tips är att hämta ut förekomsterna av C-rekommenderad bilväg för cykeltrafik ur Lastkajen innan datakatalogen uppdateras i mars och därmed ha tillgång till materialet för att göra dataflytten i efterhand.

Behöver ni hjälp eller har frågor, kontakta Indatastöd på indatastod@trafikverket.se

Vägnamn i NVDB

Wed, 11 Feb 2026 16:16:31 +0100

Som informerats på nvdb.se under Nyheter den 17/12 -25 Utredning om vägnamn i NVDB har Trafikverket genomfört en utredning med målsättning att förtydliga regelverken för namnsättning av Bro- och tunnel, Gatunamn, Korsning och Övrigt vägnamn.

Beslut är nu taget och regelverken kommer att förtydligas och en mindre justering av strukturen kommer att genomföras för Bro- och tunnel och Övrigt vägnamn.

Regelverken kommer att uppdateras i respektive dataproduktspecifikation och datakatalogen kommer att uppdateras med ny struktur. Samtidigt kommer en ny dataprodukt att skapas; Vägnamn för namnsättning av stråk, leder och turistvägar på det statliga vägnätet.

FÖRTYDLIGANDE AV REGELVERK

Bro- och tunnel

Dataprodukten visar var det finns konstruktioner som tillåter trafik över eller under vattendrag, dalgångar, vägar, byggnader, järnvägar, gång- och cykelvägar eller genom berg eller jord. Ett nytt attribut Officiellt namn skapas och kommer att innehålla de namn som respektive väghållare gett för bron eller tunneln. Är attributet tomt så har inte väghållaren gett bron/tunneln ett namn. Attributet Namn kommer innehålla de bronamn som finns i Batman.

Gatunamn

Dataprodukten omfattar data om det officiellt adressbildande namnet på gatan. Ett namn har satts genom kommunalt beslut av den funktion inom en kommun som hanterar namnsättning av gator och vägar (t.ex. namnberedningen). Namnet är normalt skyltat. Alla vägar med gatunamn ska registreras i databasen. Om det finns adresspunkter längs med gatan ska gatunamnet på väglänken vara samma som adresspunkterna. Det kommer inte längre vara tillåtet att till exempel lägga bro- och tunnelnamn, byadressnamn eller korsningsnamn i denna produkt.

Övrigt vägnamn

Dataprodukten visar namn på en väg eller gata som används för att identifiera en väg- eller gatusträcka. Här justeras attributet ”Namnsättande organisation” och attributvalen Statlig namnsättande organisation och Övrig namnsättande organisation avslutas. Statliga vägnamn kommer att flyttas till den nya dataprodukten Vägnamn eller avslutas. Vägnamn med övrig namnsättande organisation kommer att flytta till enskild namnsättande organisation. Det kommer inte längre vara tillåtet att lägga bro- och tunnelnamn, samt korsningsnamn i denna produkt.

Korsning

Namn registreras för korsningar om de är allmänt kända och använda, t.ex. syns i allmänna kartor, används för trafikregelreferenser, navigeringsutrustningar mm men samma namn får då inte användas för olika korsningar.

JUSTERING AV STRUKTUR

Strukturen kommer justeras för Bro och tunnel samt Övrigt vägnamn under vecka 11 då datakatalogerna uppdateras.

Bro- och tunnel

Ett nytt attribut Officiellt namn skapas och kommer att innehålla de namn som respektive väghållare gett.

Övrigt vägnamn

Här justeras attributet Namnsättande organisation och attributvalen Statlig namnsättande organisation och Övrig namnsättande organisation avslutas.

NY DATAPRODUKT

Vägnamn

Vägnamn blir en ny dataprodukt som omfattar data om officiellt bildade namn på statliga vägar. Namnen har genom beslut satts på Trafikverket av funktion som hanterar namnsättning av stråk, leder och turistvägar. Namnen är normalt skyltade och gäller enbart på bilvägnätet.

RÄTTNING AV DATA

Trafikverket tar fram underlag som kan användas som stöd vid rättning. Trafikverket kommer sedan att rätta data med hjälp av underlaget. De kommuner som önskar att rätta data själv meddelar det till Indatastöd.

Underlaget kommer att läggas upp på Lastkajen under vecka 9 som är Trafikverkets e-tjänst för att tillhandahålla vägdata och blir då tillgängligt för alla kommuner.

De kommuner som önskar rätta data själv meddelar det till Indatastöd senast under vecka 11. I samband med att underlaget läggs upp kommer regelverket att publiceras och en beskrivning på vad som ingår i underlaget. Efter vecka 12 påbörjas arbetet med att rätta upp data på Trafikverket så att det är anpassat efter regelverket och justerad struktur.

TIDPLAN

En mer detaljerad information skickas ut till respektive kommun angående vilka kontroller/underlag som tas fram under vecka 7.

Underlag för Gatunamn, Övrigt vägnamn och Bro och tunnel planeras att läggas upp på Lastkajen under vecka 9.

Under vecka 9 och 10 planeras webbinarier där Trafikverket informerar om underlaget och där man har möjlighet att ställa frågor.

Dataproduktspecifikationerna planeras vara klara och publicerade under vecka 10.

Datakatalogerna med ny struktur planeras vara klara och publicerade under vecka 11.

Trafikverket kommer påbörja att rätta data efter vecka 12.

FRÅGOR

Vill du veta mer kan du kontakta indatastod@trafikverket.se

NVDB-Webbinarie: Vägnamn i NVDB

Wed, 18 Feb 2026 10:13:06 +0100

Veckorna 9 och 10 håller NVDB-verksamheten webbinarium/informationsmöte för dataleverantörer med tema Vägnamn i NVDB.

Trafikverket har genomfört en utredning med målsättning att förtydliga regelverken för namnsättning i dataprodukterna Bro- och tunnel, Gatunamn, Korsning och Övrigt vägnamn. Vi informerar om vilka förändringar och åtgärder som genomförs i och med detta och hur det kan påverka er som dataleverantörer och användare av vägdata i NVDB.

Vi bjuder in till tre olika tillfällen, alla med samma innehåll.
Dessa är 25/2 kl 13:00-13:45, 2/3 kl 13:30-14:15 och 5/3 kl 10:00-10:45.
Informationen pågår i ca: 30 min och därefter finns även utrymme för frågor.
Inbjudan har skickats ut men om du eller dina kollegor saknar sådan kan ni kontakta indatastöd.

NVDB-datavalideringar för februari

Mon, 23 Feb 2026 13:44:25 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för februari är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

NVDB kundundersökning 2025

Wed, 25 Feb 2026 16:03:02 +0100

Vi vill tacka alla kunder som svarade på vår enkätundersökning om NVDB under hösten 2025. Kundnöjdheten har ökat sedan förra mätningen genomfördes 2021. Kundernas engagemang i enkäten gav också både konstruktiv och positiv kritik att jobba vidare med.

Lastkajen är Trafikverkets applikation för att hämta statiska väg- och järnvägsdata. Hösten 2025 genomfördes en enkätundersökning med de kunder som hämtar öppna vägdata från Nationella vägdatabasen - NVDB. Undersökningen genomfördes som en uppföljning på en undersökning gjord 2021 och glädjande är att se att kundnöjdheten har ökat sen dess.

Förbättringarna syns på alla områden där bättre beskrivningar, bättre kvalitet och bättre uppdaterade data har ökat mest sedan förra mätningen.

Vi analyserar flera hundra fritextsvar
Utöver mätningarna innehöll enkäten stora möjligheterna för respondenterna att ange fritextsvar och engagemanget bland kunderna är stort.

– Det är glädjande att se hur Trafikverkets öppna vägdata är så viktigt för så många kunder i samhället, säger Evelina Wikar, UHvädf, krav och kundsamordnare. Vi har fått in flera hundra olika fritextsvar att jobba vidare med för att ytterligare kunna förbättra både våra dataprodukter och våra tjänster. Vi har analyserat kommentarerna och delat in alla synpunkterna vi fått in i olika förbättringsområden och kommer jobba i team för att kunna möta kundernas behov ännu bättre och bidra till samhällsutvecklingen.

Det som kunderna lyfter särskilt är önskemål om förbättrad användarvänlighet, dokumentation och information. De lyfts också att de webbinarier som genomförs är uppskattade och att kunderna gärna vill se att Trafikverket erbjuder utbildningstillfällen och bättre stöd för vissa användningsområden. Vidare finns det önskemål om enklare och mer automatiserade sätt att ladda ner och hantera data.

På produktsidan så är det framförallt kring gång- och cykel och trafikflöden som det kommit in många synpunkter.

Utöver produktönskemål och önskemål på våra tjänster så har det också kommit in en väsentlig mängd positiva fritextsvar, vilket också är en viktig feedback för att vi ska fortsätta göra det som vi redan gör bra.

Om du hittar fel i vårt data?
För att vi ska bibehålla bra kvalitet på våra data är det viktigt att alla ändringar rapporteras in när de görs förändringar i vägnätet. Om du hittar fel i vår data, rapportera dessa via NVDB på karta.

Vi har lanserat ett nytt sökgränssnitt för öppna data!
För de kunder som önskat sig bättre dokumentation och information kan vi glädjande berätta att vi har lanserat ett nytt sökgränssnitt för Trafikverkets öppna data. Det nya sökgränssnittet erbjuder:

möjlighet att hitta relevant och uppdaterad information
en stark sökmotor
sökning via nyckelord, teman och andra parametrar
god överblick och länkad åtkomst av data
referenser till stödjande dokument och webbsidor

Länk: Sök öppna data | Datautbytesportal

Alla NVDB-produkter har registrerats och publicerats och finns även via så kallad skördning på de nationella portalerna geodataportalen och dataportal.se.

Omfattande driftstörningar på Trafikverket

Mon, 02 Mar 2026 15:07:47 +0100

På grund av omfattande tekniska problem på Trafikverkets nätverk har vi inte kunnat genomföra dagens webbinarie. Stora delar av de digitala kommunikationsvägarna låg nere just under den stund som vi hade för avsikt att hålla webbinarie vilket omöjliggjorde för alla presentatörer att koppla upp sig.

Vi beklagar detta och hoppas att ni som hade tänkt att lyssna idag har möjlighet att istället vara med på nästa tillfälle som är torsdag 5 mars kl 10.00 – 10.45. Saknar ni länk inbjudan till det tillfället så kan ni återkomma till indatastöd så ordnar vi det.

Om det inte är möjligt så kommer vi i vanlig ordning att kunna tillhandahålla en inspelning av webbinariet från och med början av nästa vecka, om det är av intresse så meddela oss på indatastöd så ser vi till att ni får ta del av den.

Med vänlig hälsning

NVDB-verksamheten

NVDB-Datavalideringar för mars

Tue, 10 Mar 2026 15:08:11 +0100

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för mars är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.

Vill ni veta mer om detta läs här.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

Datakatalogsförändringar NVDB och VIS (STVDB)

Thu, 12 Mar 2026 14:02:22 +0100

Datakatalogerna för NVDB och VIS (STVDB) uppdaterades 2026-03-11.

Mer information om vilka förändringar som gjorts i respektive datakatalog återfinns här.

Nya kontroller på Väghinder i NVDB Datavalideringar

Wed, 18 Mar 2026 14:47:21 +0100

Det finns nu tre nya kontroller för väghinder med fokus på passerbar bredd ”maximala bredden för fordon som kan passera hinder när hindret är i stängt läge”.

De nya kontrollerna är:

Väghinder tematisk= Söker ut där väghinder som har passerbar bredd större än 3 meter. Se över om passerbar bredd är rätt eller behöver korrigeras. Är värdet rätt kan den skickas tillbaka till oss som ett undantag.
Väghinder_S_vägbredd = Söker ut väghinder som har passerbar bredd större än vägbredden på vägen. Se över om passerbar bredd är rätt eller behöver korrigeras. Är värdet rätt kan den skickas tillbaka till oss som ett undantag. Det kan eventuellt vara vägbredden som behöver korrigeras.
Väghinder tematisk_2 = Väghinder av typ stenhinder och spårviddshinder som har angiven passerbar bredd, då detta inte ska finnas. Se över om väghinder typ är rätt. Är typ rätt ska passerbar bredd tas bort.

Undantag från kontroll 1 och 2 ovan skickas till Indatastöd.

NVDB-Datavalideringar för april

Fri, 17 Apr 2026 10:53:34 +0200

Resultatet av NVDB-Datavalideringarnas kvalitetskontroller för april är klara.
Om det inte finns någon fil att hämta i mappen för er kommun, så är det inget ni behöver åtgärda den här månaden.
Vill ni veta mer om detta läs här.

Tillfälligtvis så har attribut-namnen ändrats till små bokstäver för cykelvägskategorier men i maj kommer de att vara som förut.

NVDB-VISQ är uppdaterat och där kan man gå in och titta på bristerna från ett urval av kontroller från NVDB-Datavalideringar.

Blåljuskollen – en kvalitetssäkring av geodata

Wed, 22 Apr 2026 10:40:16 +0200

Blåljuskollen är en hjälp för kommuner att kvalitetssäkra utpekad fastighets-, väg-, och järnvägsdata för att underlätta blåljusaktörers arbete.

Kedjan för insamling och tillhandahållande av geografisk information består av en mängd enskilda insatser och en kedja är inte starkare än sin svagaste länk. Blåljuskollen är en checklista med syfte att kvalitetssäkra kommunens geodataprocesser. På så sätt att kommunen skapar och uppdaterar geodata som blåljusaktörer behöver för att hitta rätt.

De data som samlas i NVDB ska vara en säker källa att användas.
Alla leverantörer av data till NVDB ansvarar för:

Samla in
Leverera data
Säkerställa kvalitet

Medan Trafikverket har till uppgift att:

Lagra
Kvalitetskontrollera data
Tillhandahålla data

För Blåljuskollen erbjuder Trafikverket specifika kvalitetskontroller för att hjälpa kommuner att säkerställa kvaliteten i de data som blåljusaktörerna behöver.

För Sveriges blåljusaktörer är kartan ett viktigt arbetsredskap. Karta och positionering används både hos larmcentral och i utryckningsfordon för att snabbt komma till den plats där hjälpinsats krävs. Vid en nödsituation är det mycket viktigt att stödsystem fungerar och visar rätt information.

Hos Trafikverket finns ett datapaket som heter Data för Blåljusnavigering och innehåller vägdata för att planera rutter, navigera och hitta optimala vägar. Dataprodukten innehåller bilvägnät, cykelvägnät och gångvägnät samt egenskaper och regler för vägen som bedöms viktiga för att navigera rätt. Informationen har börjat användas hos SOS Alarm och fler blåljusaktörer är på gång.

Myndigheten för civilt försvar rekommenderar kommunerna att göra Blåljuskollen för att säkerställa att kommunen skapar och uppdaterar de geodata som blåljusaktörerna behöver.